2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
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- Ma deuche : 2CV Charleston 1974 / 2CV AZAM 1964 / 2CV 6 1975 / 2CV AZLP 1959
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2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Alors voilà, après Suzanne je vais désormais me concentrer sur Pierrette, 46 ans
C'est une 2CV AZAM ENAC construite en 1964. Elle n'est pas en très bon état, surtout les bas de caisse. Beaucoup de rouille, mais le reste est tellement charmant... Il ne manque rien à toutes les caractéristiques de la 2CV Azam de son âge ! Elle possède le fameux pare choc en banane, les cligno latéraux, le volant backélite, le compteur, la banquette rouge, les poignées, la calandre, les enjoliveurs, les joints chromés...
Bref une vraie de vraie Elle a été entreposée en hangar depuis 87 et dormait depuis 3 mois dehors. Ouf, depuis ce soir elle est à l'abris et peut enfin respirer
On est allé la chercher avec un télescopique et un plateau :
Après désossement de plusieurs composants comme la banquette et la plaque (immense) arrière, je me suis vite rendue compte que c'était une utilitaire
En effet, il y a aussi sous le capot un support prévu pour une roue de secours, ainsi que sous cette même plaque en lieu et place d'une banquette arrière sur une berline ordinaire ! On a galéré pour retirer la plaque, c'est tout un bordel avec le système qui retient la porte de malle, c'était tout grippé.
La fameuse plaque avec le système pour retenir la porte de malle :
Autre preuve que c'est une utilitaire :
Du fait qu'elle a été en hangar pendant tant d'années, elle est pleine de terre, de noix (hallucinant!!) et de conn**** comme des bidons d'huile, des sacs à engrais, des vêtements, de crottes de rat, d'asticots... Je vous en passe et des meilleures...
Pour moi, c'était une gris typhon.
Je pense la laisser dans son jus rouillé et la vernir... En ce qui concerne le fait qu'elle soit utilitaire, les azam utilitaires avaient une banquette arrière rétractable, seulement celle ci n'est pas dans la mienne, donc faut que je m'attelle à en chercher une.
Pour les intéressés, un super pdf sur les azam à cette adresse : http://www.fa2.net/doc/azam.pdf
2CV « MIXTE »
Préparée par la société ENAC, cette 2cv est une AZAM version utilitaire.
Les différences sont les suivantes : plancher plat, banquette arrière repliable, grande ouverture de malle, et roue de secours dans compartiment moteur.
Disponible durant toute la production de l'AZAM.
La banquette arrière du modèle « mixte » peut se rabattre, augmentant ainsi les capacités de chargement.
Contrairement à celle de la berline normale, elle ne possède pas de hamac.
On trouve en son centre, en partie haute du dossier, une pièce de ska௠qui permet de la protéger lorsqu'elle en position repliée.
Détail du plancher plat :
Une plaque est ajoutée dans le coffre, offrant ainsi un plancher plat. La roue de secours se trouve sous le capot moteur, sur un support spécifique.
Sur la version « mixte », étant donné que le fond du coffre n'est pas accessible du fait du plancher plat, la manivelle et le cric sont rangés dans l'habitacle.
Le cric est maintenu par une sangle, accrochée à l'armature de la banquette avant, derrière le conducteur, et la manivelle est simplement déposée sous le siège conducteur.
Voilà , la suite demain! Je compte démonter les ailes, la barre de phares et faire un grand nettoyage ! (Vive les rtt)
Bonne soirée à tous
C'est une 2CV AZAM ENAC construite en 1964. Elle n'est pas en très bon état, surtout les bas de caisse. Beaucoup de rouille, mais le reste est tellement charmant... Il ne manque rien à toutes les caractéristiques de la 2CV Azam de son âge ! Elle possède le fameux pare choc en banane, les cligno latéraux, le volant backélite, le compteur, la banquette rouge, les poignées, la calandre, les enjoliveurs, les joints chromés...
Bref une vraie de vraie Elle a été entreposée en hangar depuis 87 et dormait depuis 3 mois dehors. Ouf, depuis ce soir elle est à l'abris et peut enfin respirer
On est allé la chercher avec un télescopique et un plateau :
Après désossement de plusieurs composants comme la banquette et la plaque (immense) arrière, je me suis vite rendue compte que c'était une utilitaire
En effet, il y a aussi sous le capot un support prévu pour une roue de secours, ainsi que sous cette même plaque en lieu et place d'une banquette arrière sur une berline ordinaire ! On a galéré pour retirer la plaque, c'est tout un bordel avec le système qui retient la porte de malle, c'était tout grippé.
La fameuse plaque avec le système pour retenir la porte de malle :
Autre preuve que c'est une utilitaire :
Du fait qu'elle a été en hangar pendant tant d'années, elle est pleine de terre, de noix (hallucinant!!) et de conn**** comme des bidons d'huile, des sacs à engrais, des vêtements, de crottes de rat, d'asticots... Je vous en passe et des meilleures...
Pour moi, c'était une gris typhon.
Je pense la laisser dans son jus rouillé et la vernir... En ce qui concerne le fait qu'elle soit utilitaire, les azam utilitaires avaient une banquette arrière rétractable, seulement celle ci n'est pas dans la mienne, donc faut que je m'attelle à en chercher une.
Pour les intéressés, un super pdf sur les azam à cette adresse : http://www.fa2.net/doc/azam.pdf
2CV « MIXTE »
Préparée par la société ENAC, cette 2cv est une AZAM version utilitaire.
Les différences sont les suivantes : plancher plat, banquette arrière repliable, grande ouverture de malle, et roue de secours dans compartiment moteur.
Disponible durant toute la production de l'AZAM.
La banquette arrière du modèle « mixte » peut se rabattre, augmentant ainsi les capacités de chargement.
Contrairement à celle de la berline normale, elle ne possède pas de hamac.
On trouve en son centre, en partie haute du dossier, une pièce de ska௠qui permet de la protéger lorsqu'elle en position repliée.
Détail du plancher plat :
Une plaque est ajoutée dans le coffre, offrant ainsi un plancher plat. La roue de secours se trouve sous le capot moteur, sur un support spécifique.
Sur la version « mixte », étant donné que le fond du coffre n'est pas accessible du fait du plancher plat, la manivelle et le cric sont rangés dans l'habitacle.
Le cric est maintenu par une sangle, accrochée à l'armature de la banquette avant, derrière le conducteur, et la manivelle est simplement déposée sous le siège conducteur.
Voilà , la suite demain! Je compte démonter les ailes, la barre de phares et faire un grand nettoyage ! (Vive les rtt)
Bonne soirée à tous
AL
http://2cv-legende.com
2cvlegende@gmail.com
Boutique produits 100% 2CV : http://2cv-legende.com/boutique-2cv-legende-teeshirt
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Hello Miss, y a pas à tourner autour du pot : A poil l'AZAM !
La Pierrette doit se voir entièrement dépiotée, ce sera le meilleur moyen de la reconditionner et ça te laissera le temps de retouver ce qu'il te manque.
De tout coeur avec toi !
La Pierrette doit se voir entièrement dépiotée, ce sera le meilleur moyen de la reconditionner et ça te laissera le temps de retouver ce qu'il te manque.
De tout coeur avec toi !
Je suis un électron libre, salutation et amitiés !
CitroShop Team, entre Charleroi et Nivelles...
2 CV6 Spécial
Peugeot 205 et 504 break
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- Deuchémoi
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Rien que le volant me donne des frissons ! Mes premières amours !!... :oops:
Allez, au boulot Mademoiselle ! Fait tomber tout ça qu'on y voit plus clair. On est avec toi (au chaud .... derrière l'ordi !!).
Bonne et belle journée de rtt !! :D
Allez, au boulot Mademoiselle ! Fait tomber tout ça qu'on y voit plus clair. On est avec toi (au chaud .... derrière l'ordi !!).
Bonne et belle journée de rtt !! :D
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- Bill57
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Sympa la mémère on démonte tout, bon courage pour la suite et prend nous des photos
Bill57 AZ KB de 1976 blanche et rouge
AZ KA de 1972 beige "sauvée de la casse"
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- vincent1962papa
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
super,
même état que la 62 de vincent à son arrivée,
ypluka
bon courage, vivement la suite des aventures,
même état que la 62 de vincent à son arrivée,
ypluka
bon courage, vivement la suite des aventures,
--------------------------------------------------------------------------------------
Apprenez des erreurs des autres;
votre vie sera trop courte pour les faire toutes vous-même...
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- s.remy51
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- Date de naissance : 0- 0-1970
Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Chouette !
Une AZAM de plus !!!
Le kit ENAC c'est un gros débat....
ils y en a qui disent que c'est un luxe de plus et d'autres qui pensent que c'est du gadget pur...
Moi j'ai pas d'opinion mais je trouve que la tôle qui ferme le logement de roue du coffre c'est de la m***... Et la roue de secours dans le compartiment moteur, je ne suis pas pour, dans aucune 2cv...
Par contre, la banquette arrière pliante, c'est le top. On se demande même comment Citroà«n a pas eu l'idée de le généraliser sur 2cv6, 4, club etc...
Mais moi je pense ça et d'autres pensent différemment !
Aller bon courage !!
Une AZAM de plus !!!
Le kit ENAC c'est un gros débat....
ils y en a qui disent que c'est un luxe de plus et d'autres qui pensent que c'est du gadget pur...
Moi j'ai pas d'opinion mais je trouve que la tôle qui ferme le logement de roue du coffre c'est de la m***... Et la roue de secours dans le compartiment moteur, je ne suis pas pour, dans aucune 2cv...
Par contre, la banquette arrière pliante, c'est le top. On se demande même comment Citroà«n a pas eu l'idée de le généraliser sur 2cv6, 4, club etc...
Mais moi je pense ça et d'autres pensent différemment !
Aller bon courage !!
Sylvain
2cv AZAM de 1964 (ma voiture de tout les jours) > 7 et 8 juillet 2011 à la sortie 6v > viewtopic.php?f=8&t=5005
2 cv 6 spéciale AZKA de 1984 (grandes occasions et parcours autoroutiers)
Miss Fanny 2cv AZA de 1969
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- Ma deuche : azam enac 1965
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
bravo pour cette trouvaille
moi la mienne est une azam de 65 et c est apres que j ais decouvert que c etait une enac
c est vrai que la planche du fond est chiante a enlever
voici un post que je vais suivre avec interet
bon courage a toi
moi la mienne est une azam de 65 et c est apres que j ais decouvert que c etait une enac
c est vrai que la planche du fond est chiante a enlever
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bon courage a toi
- vincent1962
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Hello!
Super un nouveau projet! On va le suivre avec beaucoup d'intérêt, on est avec toi Annlor! :D :D :D
Par contre,
@+ Bon courage!!
Vincent.
Super un nouveau projet! On va le suivre avec beaucoup d'intérêt, on est avec toi Annlor! :D :D :D
Par contre,
J'ai cru que tu allais la mettre au broyeur en voyant cette photo! :shock: :lol: :shock:admin a écrit :
@+ Bon courage!!
Vincent.
- FrancetteLaDeuche
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Ah, v'la enfin des photos qui ont un grand intérêt
Bon annlaur, tu sais ce que j'en pense. Cette voiture a un bel avenir entre les mains de notre admin.
Bon courage (et à bientôt Pierrette !!)
Bon annlaur, tu sais ce que j'en pense. Cette voiture a un bel avenir entre les mains de notre admin.
Bon courage (et à bientôt Pierrette !!)
JC
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AZKA de mai 78 - beige gazelle
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AZKA de mai 78 - beige gazelle
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Pierrette et le pot à lait !!
Tant va la cruche à l'eau qu'à la fin elle se brise ! Alors ... attention à la rouille, hein !!
Tant va la cruche à l'eau qu'à la fin elle se brise ! Alors ... attention à la rouille, hein !!
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
La caisse est pleine de rouille (tout est a refaire), par contre en ce qui concerne le chassis de dessous il n'est pas moche mais on a prévu de retirer la caisse pour constater l'état.
Les photos viendront bientôt, en attendant bonne soirée et semaine à vous !
Merci pr les encouragements
Les photos viendront bientôt, en attendant bonne soirée et semaine à vous !
Merci pr les encouragements
AL
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- Date de naissance : 0- 0-1970
Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Salut miss!
Elle louche un peu Pierrette, non? :lol: :lol: :lol:
Comme disent Domi en Philippe, yapuka!
Mais je pense que tu vas être bonne pour une restau qui, si elle n'est pas complète sera conséquente.
Les bas de caisse et les planchers, la baie de pare brise me semble pas fameuse non plus, enifn bref va falloir tout démonter pour tout contrôler!
A coeur vaillant rien d'impossible!
Elle louche un peu Pierrette, non? :lol: :lol: :lol:
Comme disent Domi en Philippe, yapuka!
Mais je pense que tu vas être bonne pour une restau qui, si elle n'est pas complète sera conséquente.
Les bas de caisse et les planchers, la baie de pare brise me semble pas fameuse non plus, enifn bref va falloir tout démonter pour tout contrôler!
A coeur vaillant rien d'impossible!
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
Guillaume d'Orange
- yerom85
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Allez Annlo les mains dans le camboui ... heu plutot dans la rouille pour l'instant .. lol :mrgreen:
si t'as besoin d'aide autour de noel, je serai en congés. ça me permettra de me familiariser avec les mémères rouillées ... ça va fraissemblablement me servir, comme tu le sais.
en tout cas, bonne continuation.
PS: il est vrai, que la deuche dans les fourches de l'élévateur, c'est pire qu'un film d'horreur ... lol
si t'as besoin d'aide autour de noel, je serai en congés. ça me permettra de me familiariser avec les mémères rouillées ... ça va fraissemblablement me servir, comme tu le sais.
en tout cas, bonne continuation.
PS: il est vrai, que la deuche dans les fourches de l'élévateur, c'est pire qu'un film d'horreur ... lol
2cv6 Spécial de 09/1987 -- 2cv AZL 1960 en cours de restauration
Ma présentation -- Resto de l'AZKA -- Resto de l'AZL -- Renault 12 TR de 1974
Liste des sociétés de vente de pièces
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
J'ai trouvé cette perle de document
En fin 1963, Citroà«n présente la 2CV “Mixteâ€. Cette version commerciale de la 2CV permet d'offrir à son propriétaire les caractéristiques suivantes: Un plancher plat nervuré, une banquette rabattable, et une grande ouverture de malle. La 2CV “Mixte†sera plus tard couramment appelée 2CV “ENACâ€, faisant référence aux établissements ENAC qui équipaient les autos de ce fameux Kit.
En fin 1963, Citroà«n présente la 2CV “Mixteâ€. Cette version commerciale de la 2CV permet d'offrir à son propriétaire les caractéristiques suivantes: Un plancher plat nervuré, une banquette rabattable, et une grande ouverture de malle. La 2CV “Mixte†sera plus tard couramment appelée 2CV “ENACâ€, faisant référence aux établissements ENAC qui équipaient les autos de ce fameux Kit.
AL
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Mais où as tu trouvé un document pareillement daté ?
Bon, ton azam est encore plus précieuse alors, elle est rare
Tu as d'autres photos et d'autres infos sur l'avancée des travaux ?
Bon, ton azam est encore plus précieuse alors, elle est rare
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JC
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AZKA de mai 78 - beige gazelle
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Je suis à Paris... Et pas Pierrette!
Je vous tiens au courant de l'avancée des travaux quand j'aurai l'occaz de retravailler dessus
Je vous tiens au courant de l'avancée des travaux quand j'aurai l'occaz de retravailler dessus
AL
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Salut à tous !
On a bien bossé sur Pierrette ce wkend ! Caisse et moteur sont séparés.
On a quand même pas mal galéré, bcp de vis étaient grippés, on a coupé par endroit, cà¢bles (freins par exemple) et boulons...
Verdict : Etat de la caisse lamentable, chà¢ssis a l'air ok en superficie (longerons potables), il manque qq pièces dans le moteur mais globalement l'état est moyen ! Va y'avoir des frais à y faire et du boulot
Une question, qu'est ce que ces deux fils (à côté du frein à main si mes souvenirs sont bons) ? :
Merci !
A bientôt au prochain épisode
On a bien bossé sur Pierrette ce wkend ! Caisse et moteur sont séparés.
On a quand même pas mal galéré, bcp de vis étaient grippés, on a coupé par endroit, cà¢bles (freins par exemple) et boulons...
Verdict : Etat de la caisse lamentable, chà¢ssis a l'air ok en superficie (longerons potables), il manque qq pièces dans le moteur mais globalement l'état est moyen ! Va y'avoir des frais à y faire et du boulot
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Merci !
A bientôt au prochain épisode
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- vincent1962
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- Date de naissance : 09 oct. 1992
Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Hello!
Les deux fils qui sont branchés sur cet interrupteur alimentent les feux stop, il y a une butté sur la pédale de freins qui fait contact. Bon courage!
@+
Vincent.
Les deux fils qui sont branchés sur cet interrupteur alimentent les feux stop, il y a une butté sur la pédale de freins qui fait contact. Bon courage!
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- Docteur deuchiste
- Messages : 4542
- Enregistré le : 25 juil. 2010, 12:04
- Date de naissance : 0- 0-1970
Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Vous l'avez attrapé par où la caisse pour la lever???
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
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- Date de naissance : 05 mai 1977
Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Ben Damien tu vois pas la poutrelle en bois ??? :mrgreen:
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2cv AZL de 1957 en cours de restauration
2cv AZLP de 1959 restauration plus tard
2cv AZL de 1957 en cours de restauration
2cv AZLP de 1959 restauration plus tard
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
maintenant que tu le dis, si!
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
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- zamzam
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
ola !
ce ne semble pas être un moteur AZAM 18 ch mais plutôt un modèle antérieur 12 ou 13 ch : cf tôle turbine, araignée 6 goujons, couvercle de boite plat ...
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Et bien, ça ne chôme pas dis donc ...
JC
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
zamzam a écrit :
ola !
ce ne semble pas être un moteur AZAM 18 ch mais plutôt un modèle antérieur 12 ou 13 ch : cf tôle turbine, araignée 6 goujons, couvercle de boite plat ...
Bien vu, je plussoie!
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
bonjour
oui c'est un bien un 425 12 ch.
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
voici le moteur sur mon azam nov 64 origine :
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mais c'est pas un problème elle ira juste un peu moins vite !
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Mais aussi le reniflard bouchon d'huile ainsi que le carbu qui a évoluer ...
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2cv AZL de 1957 en cours de restauration
2cv AZLP de 1959 restauration plus tard
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
La bonne nouvelle c'est que les 12 ch sont plus recherchés que les 18ch, tu ne devrais donc pas avoir de mal à l'échanger!
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
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Re: 2CV Azam Enac 1964 (Berline Utilitaire)
Damien60840 a écrit :La bonne nouvelle c'est que les 12 ch sont plus recherchés que les 18ch, tu ne devrais donc pas avoir de mal à l'échanger!
C'est sur ... mais à quel prix ....
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s
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2cv AZLP de 1959 restauration plus tard
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