2cv-legende.com

Bonjour, bonjour tout le monde, :D
Comme je vous l'avait dis,je fais un topic sur la resto de ma deuche mais grande anomalie, elle sera au passé puisque ça fait maintenant 4 ans que je l'ai commencé
Le seul probléme est que je n'ai pas beaucoup de photo pour expliquer ce que j'ai fait au jour le jour :|
Donc le contenu sera un peu plus vague et ça ira plus vite
Mais promis la pour prochaine je vous fait un de c'est dossier, au moins 50 pages :mrgreen: :mrgreen:
Découverte... Rouge ou Verte

A l'époque j avai pas beaucoup d'expérience et je ne savai pas que de pettit point de rouille que je croiai annodin son enfait d'éNORME trous comme sur la baie de pare-brise, GRRR


Quand je l'ai descendue du plateau, cà a fait CRAC et il y a eu, comment dire... un effondrement :mrgreen:
Les roues était posé sur la caisse ou l'inverse au niveau de la tôle d'auvent

Lé démontage commence:

Et on essaye de faire démarrer le moulin (quand même un week-end pour l'entendre) Grand moment :oops: :oops:


Je vous présente le tuyau invisible, si si

Et puis, au boulot:Le tableau de bord et le cablage


Pfft y en a des fil:


Voila pour cette fois si, je vous avais prévenu que je n'avais pas la dose de photo
Je vais pas trop vite??
A bientot
Pierre

Non, non! Continue! Perso j'adore voir plein de photos comme ça (et je crois que c'est pareil pour tout le monde) :D

ideeman1994 a écrit :Non, non! Continue! Perso j'adore voir plein de photos comme ça (et je crois que c'est pareil pour tout le monde) :D

+1 :D

ideeman1994 a écrit :Non, non! Continue! Perso j'adore voir plein de photos comme ça (et je crois que c'est pareil pour tout le monde) :D

+2 :D :D

Continue, on adore !

Merci, je continue alors
Je n'ai malheuresement pas de photo entre les deux mais je suis passer de ça:

à ça:

La caise est mise en l'air (enfin, au plafond) et le moteur est enlevé du chassis
Chassis qui s'avére bien pourri parce que si il n'y avait pas les morceaux de bois que l'on voit sur plusieurs photo pour le soutenir, il serait déja en plusieurs morceaux et casser de partout
En premier lieu j'avais nettoyer les essieux avec des brosse métaliques rotatives et appliquer deux couche de noirs tout a fait normal que l'on trouve dans tous les magasins
Si je devais le refaire maintenant je le demonterai certainement entiérement
Je suppose que vous l'aura deviné, j'ai acheté un chassis neuf galvanisé De Graaf je pense.
Sans vouloir faire de la pub, je l'ai acheté au garage Mascaux que Domi doit connaitre mais qui a fermé les portes maintenant
J'ai donc remonté les essieux et pots de suspension peints: Ca BRILLE


Deso j'étais pas habillé pour aller au restaurant :mrgreen: :mrgreen:
Mauvaises surprise avec la colonnes de direction a cause du chassis casser :evil: , heureusement que le pignon n'ai rien, mais je comprend maintenant pourquoi c'était dur de tourner le volant :!:

Et voila, prochainement: la caisse....de rouille :mrgreen:

Sympa la resto bon courage pour la suite

remettre en etat une deuch est toujours une aventure avec souvent des surprises
joli travail en tous cas

Et oui joli tout ça, bravo ! Si tu cherches de quoi t'aprovisionner tu peux m'envoyer un MP que je te renseigne où trouver (tes) ton bonheur(s) ! Bon succès pour la suite.

Tu veut parler de Citroshop, t'inquiéte je connais déjà Joel Monnoye :D , j'ai était acheté des piéces mais cà va venir dans la resto :lol:

Et bien, au plaisir de t'y accueillir tous les samedi matin, je fais partie de l'équipe qui t'y reçoit sur place ce jour là. A bientôt !

Boaf , y'a un peu de boulot mais si c'était trop facile on culpabiliserait :mrgreen:

DELAROUILLE a écrit :Boaf , y'a un peu de boulot mais si c'était trop facile on culpabiliserait :mrgreen:

Bourreau d'enfant ! :lol:

Chuut, faut pas le dire....
On m'as obligé de prouver qu'il y a aussi de jeunes deuchistes,....pour la pub, évidemment
C'est de l'esclavage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PierreM a écrit :Chuut, faut pas le dire....
On m'as obligé de prouver qu'il y a aussi de jeunes deuchistes,....pour la pub, évidemment
C'est de l'esclavage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:D

bien bien ne te décourage pas . En meme temps tu es plus en avance que moi :roll: continu c 'est du bonheur :D :D :D

J'ai pas vraiment le temps de continué la resto ce soir mais j'ai une question pour une autre voiture :D
Sur les serrures de portes, est ce qu'il y a une rondelle a l'extrémité de l' axe de la poignée, en blanc sur la photo
Et aussi, est ce qu'il y a u ressort dans la poignée comme pour le coffre
Merci

Hello!
Bah si tu ne l'a pas, rien n'empêche la poignée de se faire la belle...

Bravo jeune homme, superbe resto , patience , beaucoup d'huile de coude mais tu vas y arrivé bonne continuation . Belles photos

Bonsoir tout le monde,
Je sais que ca fait longtemps mais avec les examens puis les vacances ect, ect j'ai pas trop eu le temps de continué la resto, mais je me ratrape!! :oops: :oops:
Donc aprés avoir remis le chassis sur ces roues, il faut s'occuper de la caisse, eh oui mais un ans aprés car je me d'abord suis occuper de refaire toute la mécanique d'une autre deuche que voici:

Mais aprés diverse brossage et dépointage de tole malade, c'était de trop pour moi et pour ma premiére resto, je veut dire trop de ouille bien-sur. :?
Voyez plutot, et encore parce que je n'ai pas pris des photo de tout les endroits.
La caisse à sa rentrée dans le garage:







J'ai pour finir acheté une caisse trouvée sur eb... sans aller la voir par faute de temps mais a grand tort, elle était presque pire que l a mienne:

Bon alors de longues recherches ce sont mise en route pour trouver l'oiseau rares et, aprés 2,3 mois la chance a enfin tourner :D :D
Et j'ai vraiment eu de la chance car elle est dans un état presque impecable (comparé a la moyenne), juste une ou deux rustine a l'arriére et tout les dessous sont nickels, un petit point de rouille sur les plancher mais rien de graves car d'habitude à cet endroit là il n'y a plus de tole.
La voici, elle avait été compléteemnt décapée et mise en apprêt rapide il y a quelque année:

Le seul probléme est que l'ancien propriétaire voulait faire une ancienne face arriére, il avait donc massacré l'ancienne que j'ai du refaire a partir de bout pris sur la coque ouge d'origine:






Voila pour ce soir
La suite bientot!
Pierre

Ah oui , gros boulot quand même ...

Impressionant, du boulot en perspective...

Bonjour a tous, j'ai un peu de temps donc je vais continué le récit de la resto hein! :D :D
J'avais donc une bonne caisse, le probléme c'était que a l'époque, je n'avais aucune connaissances en carrosserie, n'y en soudure :oops:
Donc je comptais apporter la caisse a un carrossier pour qu'il fasse tout le travail, mais quand il est venu la voir pour un devis, mon pére a osé demandé si ce n'est pas moi qui pouvait travailler dessus mais avec les conseils du carrosier et de ces outils.
C'est ainsi que je me suis retrouvé a faire un stage de carrosserie mais sur ma caisse :!: :!: Génial non? Je n'avais que 13 ans!!!
Bon au début ca a été un peu dur, j'avais jamais touché a un poste a souder ni a une spatule a mastic :oops: :oops: :oops:
Bon voila le départ pour la carrosserie:


Et j'ai commencé par faire deux réparations sur les support pour les extrémitéses du chassis et puis montage d'une nouvelle face arriére:


C'en est suivi l'incessant balai du mastic, poncage, mastic, poncage,mastic,... alors que le carrossier, lui il y arrivait du premier coups!!!!!!!!!!
Pour finir en apprêt:
La aussi beaucoup de boulot de poncage

Passage a l'anti-gravillon mais moderne pas comme celui d'origine


Et le chassis Galva c'est aussi fait une petite peinture:

Gros boulot sur le capot pour lui rendre une forme acceptable, aprés un choc et la corrosion de 10 ans dehors, pas facile :mrgreen: :mrgreen: :

ET puis, voila ma caisse peinte, a qu'est ce que ca fait plaisir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Et la voila remonté sur son chassis avec un joint en caoutchouc (De Joel; pour Domi :D :D ) et des boulons neuf mais plus avec des clips comme a l'origine, j'en ai trop bavé pour les défaire ceux là :twisted: :twisted: :twisted: , maintenant c'est des écrous:

Voila, A la prochaine

Pierre

C'est beau ! c'est bien ! bravo ! continues ! :D

Beau petit chantier

Alors, ce n'est pas parce que le plus gros morceau est fait qu'il faut molir :D
Une fois la caisse sur le chassis le remontage des premiéres petites piéces continues


Et puis il faut continué la carroserie, et j'ai commencer par la plus facile pour moi: les ailes arriéres dont je n'ai pas de photos mais il a suffit de quelques masticages et d'un bon poncage ainsi que le capot


Et puis je me suis occuypé des ailes arriéres, pour la gauche pas de problémes particuliers, mais pour la droite par contre..
Tout le bas était pourri mais avec le recul je me dis que j'étais un peu fou de vouloir la refaire, m'enfin...
Voila les photo:


Aprés découpage des zones malades, on forme une nouvelle tole et on la soude:


Et essai sur la voiture:


Et la voila peinte:

Et les phares préparés:
Voila pour aujourd'hui, j'essaierai de continué dans peu de temps :D

Beau travail !

Super chantier, Bravo! :D
Une question: J'ai été étonné de voir que tu as mis de l'anti gravillon à l'intérieur de la caisse. pour insonoriser? et tu as repeint par dessus?

Ben enfait, il y avait déja une couche d'antigravilons mise par l'ancien propriétaire et comme je n'avais pas envie de l'enlevé(et elle était en bon état), j'ai de fait remis une deuxiéme fine couche
Mais je l'ai par contre complétement décapé en dessous de la caisse
Et en plus j'appèle cela de l'antigravillons, mais cela n'a rien à voir avec celui d'origine, c'est un produit moderne reconnu, de marque Teroson je pense et qui est beuacoup plus pérenne que celui d'origine, c'est à dire qu'il accroche mieux a la tole, et donc l'eau ne s'infiltre pas en dessous. :D
On pense auusi peindre dessus sans aucun probléme et franchement le rendu est vraiment beau :P :P et si plus tard tu fais une rayure en transportant quelque chose, en bien la tole ne sera pas tout de suite a nus
En réfléchissant, c'est vrai que ca doit aussi insonorisé mais ce n'était pas le but recherché
Voila
Avec du recul et si ce n'était pas deja fait, j'aurai peint sur la tôle comme d'habitude...

Mais je répéte que je trouve cela vraiment beau...et pratique :mrgreen:

Les antigravillons ont et auront toujours le même problèmes leur porosité en vieillissant...
Dégât invisible jusqu'au moment fatidique ou il est déjà trop tard. Je connais des bas de caisse de véhicules sortis après 2000 avec de magnifiques cloques sou l'antigravillon...