2cv-legende.com

Bonjour à tous,

après plusieurs mois de démarches administratives, je peux enfin vous présenter officiellement, ma nouvelle acquisition.
il s'agit d'une AZL 1960, première immatriculation 07/1961.

la caisse a été produite en 12/1959 (voir tampon sur le tablier), puis assemblée au reste en 1960 (le numéro de série confirme) et vraissemblemment stockée jusqu'en 07/1961. fait non rare pour ce modèle, car les clients préféraient l'AZLP commercialisée en même temps (plus sécurisante du fait de la malle de coffre vérouillable).
elle possède, en option je pense, une jauge d'essence Jaeger (fixée sur une platine à gauche du tableau de bord), un autoradio Philips. quant à la malle AR, elle a dû être ajoutée par la suite.

il y a énormément de travail, mais quand on aime, on ne compte pas.
les planchers (latéraux et pédaliers), le haut de baie de pare-brise sont HS. le capot est à reprendre, à voir le fond de coffre et bien évidemment le chassis après décoquage.
le moteur quant à lui est en pièces détachées, non bloqué.

j'arrête de parler, place aux photos.
(si vous constatez des erreurs dans ma description ou avez des compléments d'information, je suis preneur. merci)

:D bonjour à tous

très belle mémère,bonne restau,

Bonjour et bienvenue,

Bonne base de restauration avec un peu de travail....

Titi 38.

Hello Yerom, content de te revoir ! Si tu savais comme je t'envie...

Salut Yerom !
Bon courage pour la restau ! Ca promet...

Renato et Titi : merci pour les compliments

Domi a écrit : Hello Yerom, content de te revoir ! Si tu savais comme je t'envie...

moi de même, mais je te surveillais du coin de l'oeil :mrgreen:

FrancetteLaDeuche a écrit : Salut Yerom ! Bon courage pour la restau ! Ca promet...

merci JC

Tu l'attaque quand cette restau ?

je commence le démontage pour faire le tour des dégats.
je vais peut-être dessolidariser la caisse du chassis, ce week-end, pour voir l'ampleur ...
mais je rénove aussi ma maison en parallèle, donc ça va prendre du temps :D

A vu de nez et d'expérience je dirais ... 978 Heures , à un poil prés mais que du bonheur ! aller courage

les 978 heures, c'est pour la maison ou la deuche ... :mrgreen:
je pense que tu ne dois pas être trop loin, car pour mon AZKA (bleu/blanche en avatar) j'avais passé 550 heures, et là, il y a carément plus de taf.
merci pour la motivation Delarouille. il en faudra.

On va suivre tout ça, bon courage pour la suite (elle le vaut bien)

Salut,

tu prends un peu d'avance sur moi avec mon AZL 57.
Pour le moment, j'attends le garage (PC qui devrait être accordé la semaine prochaine si tout va bien)
je stocke les pieces
je cherche les planchers... je te tiens informer de mes pistes
je finis mon AZAM
je répare l'AZKA (petite glissade cet hiver : une aile et un pare choc à décabosser + peinture)

J'ai pas de quoi m'ennuyer
sur les conseils de larouille, mon budget horaire : 1000h, la mienne semble en plus mauvais état, je mettrais des photos quand j'attaquerais)

Bon courage

Philippe

salut Philippe,

oui, elle parait propre ... sur la photo
je viens de tomber sur des planchers, c'est le bon dessin sur le site, et ils sont dispo.
http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/5- ... gory=5&p=2
je vais les appeler pour avoir plus d'infos (je les ai deja contacté pour mes pneus, ils sont surper cool).

j'te tiens au jus.

Salut Jérôme,
Belle pioche!
Comme on dit, Yapuka!
Et merci pour lien pour les planchers...

je vais jouer au mec chiant (car je ne me considère pas comme un puriste, mais je sais qu'il y en a sur d'autres forum)
ce sont les planchers pour les 2cv AZ, AZAM, depuis 1963 il me semble.
C'est ceux que j'ai mis sur mon azam.
Pour les AZL il n'y a aucun renfort perpendiculaire

Apparemment, c'est introuvable d'après les spécialistes 2CV CO (capot ondulés avant 1961)
Certains passionnés les refrabique, ou les démonte et les répare qaund c'est possible

Je relance les hollandais par mail une nouvelle fois qui semblent avoir ces planchers

Sinon, je l'admet, faute de plancher d'origine, je pense que je me tournerai vers ces modeles.

Bon voilà la piste la plus sérieuse française CIPERE, mais y'a pas les 2 cotes avec piece qualite origine
http://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2CValt/Bodenbleche/

Bien vu Phil!
Tu as un site internet pour les hollandais? J'ai déjà remarqué que beaucoup de fournisseur de pièces vendaient des produits étiquetés en Néerlandais, donc si on peut avoir moins cher...

voili voilà, ca arrive
http://www.citroenz.biz/2cv-old-parts.htm
direct sur la page des planchers ...

Je leur ai envoyé un premier message en anglais (merci google pour la traduction). Pour le moment pas de réponse.
Pour les prix, à mon avis, c'est pas bien plus cher que chez nous sauf qu'il faut rajouter les frais de port au kg, poids des pieces que je n'ai pas trouvé sur leur site, peut être qu'ils sont en rupture?
Si on est plusiers à demander une paire de plancher, ca peut être éventuellement interessant.

Peut être que la solution est de téléphoner, mais franchement, vu mon niveau en anglais, c'est pas gagné

A plusieurs, on va trouver la piece d'origine pour AZ !

Bonne soirée

+1 :D ça peut-être une idée un achat groupé. ça peut-être interressant tant pour nous que pour le vendeur.

:? Je veux pas casser votre bonheur les Amis, mais trop souvent, et je suis bien placé pour le confirmer, les effets d'annonces ne servent qu'à appater les personnes qui foncent sur la proie.... :(
Certains fournisseurs vont vous proposer des trucs introuvables ailleurs ou encore, des trucs courants à prix défiant toutes concurrences pour au final vous répondre : "Cher Client, nous sommes désolés, mais cet article actuellement est en rupture de stock. Mais toutefois, nous pouvons vous proposer ceci, ou celà, et patati, et patata"....
En fait, il n'y a pas 36 "mamelles" où s'approvisionner, si un article est manquant, il le sera bien souvent chez les autres...
En fait, au magasin, quand on arrive en fin de stock fort demandé ou quand un article est annoncé comme non refabriqué, ça ne dure pas 1 semaine pour qu'on se fasse rafler tous les restes en stock dispos, heureusement, on se préserve un trésor de guerre, histoire de pouvoir assurer un service correct, voire en détenir pour nous, et on a déjà dû ramer plus qu'à notre tour, rien que pour faire plaisir à d'autres qui ne nous en ont pas toujours été reconnaissant, loin de là...Et ce n'est pas toujours de vrais Deuchistes qui se ruent sur les denrées rares, même là ça "spécule" sec, si vous saviez... :?
Ceci dit, je vous souhaite de trouver vite et facilement votre bonheur car, à défaut d'être patients, je ne peux rien faire pour vous aider actuellement, hélas...

Domi a écrit ::? Je veux pas casser votre bonheur les Amis, mais trop souvent, et je suis bien placé pour le confirmer, les effets d'annonces ne servent qu'à appater les personnes qui foncent sur la proie.... :(
Certains fournisseurs vont vous proposer des trucs introuvables ailleurs ou encore, des trucs courants à prix défiant toutes concurrences pour au final vous répondre : "Cher Client, nous sommes désolés, mais cet article actuellement est en rupture de stock. Mais toutefois, nous pouvons vous proposer ceci, ou celà, et patati, et patata"....
En fait, il n'y a pas 36 "mamelles" où s'approvisionner, si un article est manquant, il le sera bien souvent chez les autres...
En fait, au magasin, quand on arrive en fin de stock fort demandé ou quand un article est annoncé comme non refabriqué, ça ne dure pas 1 semaine pour qu'on se fasse rafler tous les restes en stock dispos, heureusement, on se préserve un trésor de guerre, histoire de pouvoir assurer un service correct, voire en détenir pour nous, et on a déjà dû ramer plus qu'à notre tour, rien que pour faire plaisir à d'autres qui ne nous en ont pas toujours été reconnaissant, loin de là...Et ce n'est pas toujours de vrais Deuchistes qui se ruent sur les denrées rares, même là ça "spécule" sec, si vous saviez... :?
Ceci dit, je vous souhaite de trouver vite et facilement votre bonheur car, à défaut d'être patients, je ne peux rien faire pour vous aider actuellement, hélas...

:D bonjour à tous

tu as tout à fait raison Domi d'énoncé cette vérité.

:evil: Entièrement d'accord pour le marché de la pièce pour deuchistes. Souvent les pièces proposées sur le net apparaissent en "rupture de stock" ou à des prix prohibitifs. J'ai acheté pour une 2cv spécial 1976 une capote neuve gris anthracite : plus de 80 euros de différence entre certains vendeurs. Plus fort encore mais dans l'autre sens: le tube de sortie d'échappement (le dernier sous la caisse) m'était proposé à 44 euros HT par des marchands de pièces locaux dans mon département. Je l'ai trouvé en qualité "Walker" à 8,50 + 8 euros de port sur le net. Alors pour les planchers d'AZL, il faut faire attention, d'ailleurs je me demande si un bon "métallier" ne serait pas capable des former à un prix défiant toute concurrence.

Bonjour à tous,
une petite annonce trouvé sur leboncoin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
ca semble être une refabrication

Philippe

Effectivement, le volet d'aération a l'air complètement mort...


Bon courage pour cette restau Yerom!!

merci Miss
je vais m'efforcer de faire au mieux et au plus proche de l'origine (ce qui n'est pas gagné.
ps : vous etes bien rentrées hier ? nous sommes repartis ce midi, au sec.

Ouais, Suzanne a super bien roulé, vitesse de croisière : 95km/h avec des coups de folies à 110km/h, vent ds le dos, en descente et capote fermée, biensûr...


:lol: :lol:

:shock: wahou ça wine dur ... perso moyenne à 70 km/h, voir 30 km/h en cote (normal vu le chargement) lol :lol:

Ah ouai quand même ...
La méhari, c'était 70-80 derrière une AZAM. Bonne croisière
Mais j'ai perdu un essuie glace, coté chauffeur biensur, et les bâches de portes s'entrebâillaient, ce qui fait que j'avais 1cm de flotte sous les pieds ...
Heureusement que c'est du plastique étanche

me revoilou,

donc début juin je me suis attaqué à contre-coeur au démontage de mon capot. la charnière était tellement rouillée, qu'elle en était soudée intérieurement. je n'ai donc eu d'autres choix que la meuleuse.
j'ai pris soin de couper la charnière au niveau de la baie, des fois que je trouverai une solution d'ici là pour mon capot.
la baie quant à elle, est HS.




mi-juin je suis allé faire du shopping à Aigrefeuille.
1 capot AV, 1 portes AV suicides, 1 aile AV non bombé sans trous, et en cadeau : 1 porte AV suicide, 1 banquette AR à verrou centrale et 2 pneus 8)


le week-end dernier : démontage de la réparation de plancher AV :shock: ça s'appelle encore "tôle" à ce stade !!!


enfin, même soucis que notre Admin préférée, impossible de déboulonner la caisse, parfois des boulons quasi inexistant, donc meuleuse. mais ... tadam


flute j'ai oublié mon pull là haut ... :mrgreen:

T'as du boulot, bon courage pour la suite

Purée, c'est con qu'on soit si loin, j'ai gardé la baie de pare-brise d'origine intacte découpée sur une épave, que j'ai toujours regretté d'avoir découpée.... Elle est pendue au mur dans le garage du Père, histoire de me rappeler que je m'en retrouverais une aussi une Mémère...