Exact : ce gros démarreur entraine le moteur avec une facilité déconcertante !DERIO a écrit :J'ai refait un démarreur Ducellier d'époque, bien supérieur à ce que l'on trouve de nos jours....
Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Salut DERIO c est bizarre je ne voie pas les Leffes!!! tu as retouché les photos?
Au bruit de lessiveuse s'associe un mouvement de machine à coudre.De la naquit la première leçon:la pédale de droite ne connait que deux positions,on/off.
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
[
Les 2 complices qui m'ont aidé à renquiller le moteur et à le démarrer
Des vrais Citroën, ils ne consomment pas plus que 7 à 8 Leffe à l'heure ! (avec modération, 1 seule à la fois....) :mrgreen:
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- lalal
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Il doivent être trop fort tes gars, parce que bricoler et garder des blouses aussi blanches, respect ;-)
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
+1 !!lalal a écrit :Il doivent être trop fort tes gars, parce que bricoler et garder des blouses aussi blanches, respect ;-)
Mais ils se sont arraché les cheveux pour tout remonter, on dirait !! :lol: :lol:
:mrgreen:
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Deuchémoi a écrit :+1 !!lalal a écrit :Il doivent être trop fort tes gars, parce que bricoler et garder des blouses aussi blanches, respect ;-)
Mais ils se sont arraché les cheveux pour tout remonter, on dirait !! :lol: :lol:
:mrgreen:
+1!!
Et effectivement, ils carburent pas mal à la leffe :lol: :lol:
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Non, tu divagues !!! La blouse blanche se porte saillante, près du corps, quoi ! :roll:lalal a écrit : +1!!
Et effectivement, ils carburent pas mal à la leffe :lol: :lol:
:mrgreen: :mrgreen:
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Trop facile chez DERIO toutes les pieces sont super clean .lalal a écrit :Il doivent être trop fort tes gars, parce que bricoler et garder des blouses aussi blanches, respect ;-)
Au bruit de lessiveuse s'associe un mouvement de machine à coudre.De la naquit la première leçon:la pédale de droite ne connait que deux positions,on/off.
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
mafybe a écrit :Trop facile chez DERIO toutes les pieces sont super clean .lalal a écrit :Il doivent être trop fort tes gars, parce que bricoler et garder des blouses aussi blanches, respect ;-)
Voici la vraie explication : cette photo a été prise AVANT le bricolage et AVANT les Leffe !
Les photos "après" ne supportent pas d'être postées,
oui c'est ça..... à cause de la couleur des blouses...... :mrgreen:
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Belle pirouette !! :lol: :lol:DERIO a écrit :
Voici la vraie explication : cette photo a été prise AVANT le bricolage et AVANT les Leffe !
Les photos "après" ne supportent pas d'être postées,
oui c'est ça..... à cause de la couleur des blouses...... :mrgreen:
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Salut Derio,
Super le travail, ca fait envi!!!!
comment fais tu pour avoir une visserie aussi propre? tu changes chaque boulon/ecrou par du neuf?? :shock:
Sur la photo, du démarreur, on a l'impression qu'il vient d'être acheté :D
encore bravo!
Super le travail, ca fait envi!!!!
comment fais tu pour avoir une visserie aussi propre? tu changes chaque boulon/ecrou par du neuf?? :shock:
Sur la photo, du démarreur, on a l'impression qu'il vient d'être acheté :D
encore bravo!
Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Je confirme ce n est pas du neuf il gratte il ponce il frotte pendant des heures le coton tige est son outil prèféré et si malgrè ca ce n'est pas satisfaisant a son gout il passe fouiller dans mes pieces et il recommence. Leffe tomber.paphio86 a écrit :Salut Derio,
Super le travail, ca fait envi!!!!
comment fais tu pour avoir une visserie aussi propre? tu changes chaque boulon/ecrou par du neuf?? :shock:
Sur la photo, du démarreur, on a l'impression qu'il vient d'être acheté :D
encore bravo!
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Sacré Mafybe ! Tu brosses un drôle de tableau ! (de bord, bleu....) :lol:
Leffe tomber ! :lol:
Leffe tomber ! :lol:
Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Tu ne l auras pas celui la, c est le mien bleu, pas fendu tout bien quoi, pas comme son proprio
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Bon, la coque avance !
Les éléments suivants ont été remplacés :
Les 2 planchers latéraux et la tôle pédalier (avec création du trou oblong de tige d'accélérateur et soudure d'une articulation pédale et de son renfort)
La jupe arrière avec support de feux, le plancher de coffre.
[
Les tôles triangulaires de caisson de banquette.
[
Les bas de tôles support d'ailes AV D et G.
[
[][/
La tôle de porte paquet à gauche du support de compteur qui était pourrie (Merci Domi )
[
[
[
Le calendrier de l'APN n'est pas réglé, les photos datent d'aujourd'hui.
Les éléments suivants ont été remplacés :
Les 2 planchers latéraux et la tôle pédalier (avec création du trou oblong de tige d'accélérateur et soudure d'une articulation pédale et de son renfort)
La jupe arrière avec support de feux, le plancher de coffre.
[
Les tôles triangulaires de caisson de banquette.
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Les bas de tôles support d'ailes AV D et G.
[
[][/
La tôle de porte paquet à gauche du support de compteur qui était pourrie (Merci Domi )
[
[
[
Le calendrier de l'APN n'est pas réglé, les photos datent d'aujourd'hui.
- DERIO
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- Ma deuche : 2CV6 10/1972
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Aujourd'hui elle est en apprêt?
Elle va donc être blanche jusqu'en 2014 !
Et non, je ne vais pas lui poser des pare chocs de Mégane Scénic ! :mrgreen:
la photo est d'aujourd'hui mais le dateur de l'APN se dérègle à chaque fois.
Elle va donc être blanche jusqu'en 2014 !
Et non, je ne vais pas lui poser des pare chocs de Mégane Scénic ! :mrgreen:
la photo est d'aujourd'hui mais le dateur de l'APN se dérègle à chaque fois.
- yerom85
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- Ma deuche : 2cv6 Special 09/1987, 2cv AZL de 1960
- Date de naissance : 20 sept. 1980
- Localisation : Vendée (85)
Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
ah bon ... ça ferait un style pourtant avec les pc de Scénic :mrgreen:
2cv6 Spécial de 09/1987 -- 2cv AZL 1960 en cours de restauration
Ma présentation -- Resto de l'AZKA -- Resto de l'AZL -- Renault 12 TR de 1974
Liste des sociétés de vente de pièces
Ma présentation -- Resto de l'AZKA -- Resto de l'AZL -- Renault 12 TR de 1974
Liste des sociétés de vente de pièces
- Laurent dv
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Bonjour,
C'est une belle restauration, bravo ! Pour ma part, je suis content de voir que tu aies utilisé mon post pour positionner ton sigle...comme quoi c'est utile. Tu as dû voir aussi comment j'ai refait les pare chocs façon époque, j'ai essayé de m'en rapprocher...bonne continuation. Laurent
C'est une belle restauration, bravo ! Pour ma part, je suis content de voir que tu aies utilisé mon post pour positionner ton sigle...comme quoi c'est utile. Tu as dû voir aussi comment j'ai refait les pare chocs façon époque, j'ai essayé de m'en rapprocher...bonne continuation. Laurent
DERIO a écrit :Bonjour, ça avance toujours, doucement mais sûrement.
Je suis en train de terminer le moteur, il me reste à poser les culasses et à le rhabiller.
Ensuite essai pour fuites éventuelles et montage sur le châssis.
[
Je me suis aperçu que je n'avais pas percé les trous du monogramme 2CV6 sur ma nouvelle malle arrière.
C'est préférable de le faire lorsqu'elle est en apprêt, ensuite c'est risqué et sujet à la corrosion.
J'ai trouvé ici un post qui donnait l'emplacement d'origine
[
(le sigle n'est pas fixé, il ne plaque donc pas, mais il est bien droit)
- DERIO
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Oui, cela m'a bien été utile d'avoir les côtes exactes pour le sigle, car on aurait tendance "instinctivement" à le positionner plus bas...
Pour les pare-choc, j'ai eu la chance de trouver les bourrelets d'origine en caoutchouc gris avec embouts et cuvettes intégrées, avant et arrière.
(c'était noir jusqu'à fin 70 puis gris jusqu'à 74 et remplacement par adhésif noir et pare choc arrière gros modèle).
J'ai été retardé dans ma progression par un problème de santé mais
la coque est juste peinte en Rouge de Rio AC.424 et rejoindra bientôt son châssis !
Pour les pare-choc, j'ai eu la chance de trouver les bourrelets d'origine en caoutchouc gris avec embouts et cuvettes intégrées, avant et arrière.
(c'était noir jusqu'à fin 70 puis gris jusqu'à 74 et remplacement par adhésif noir et pare choc arrière gros modèle).
J'ai été retardé dans ma progression par un problème de santé mais
la coque est juste peinte en Rouge de Rio AC.424 et rejoindra bientôt son châssis !
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- Ma deuche : azka
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Bonjour,
Superbe restauration ! Ça paraît tellement facile vu en photos .... Alors que le travail est considérable !
Superbe restauration ! Ça paraît tellement facile vu en photos .... Alors que le travail est considérable !
Le savoir ne vaut que si il est partagé.
- DERIO
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- Ma deuche : 2CV6 10/1972
- Date de naissance : 05 juin 1956
Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
La coque a été peinte cette semaine, le rendu n'est pas mal du tout.
Avant de la poser sur le châssis, il faut peindre l'emplacement de la plaque d'immatriculation sur la jupe en noir satiné, comme d'origine, pas de plaque rivetée.
Il faut aussi poser le support de maître cylindre formant renfort entre la tôle pédalier et le pare-feu de compartiment moteur.
[][/]Ensuite remontage méticuleux et méthodique, en tout cas on essaiera !
[][/img]
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Avant de la poser sur le châssis, il faut peindre l'emplacement de la plaque d'immatriculation sur la jupe en noir satiné, comme d'origine, pas de plaque rivetée.
Il faut aussi poser le support de maître cylindre formant renfort entre la tôle pédalier et le pare-feu de compartiment moteur.
[][/]Ensuite remontage méticuleux et méthodique, en tout cas on essaiera !
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- shinta85
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- Ma deuche : Peugeot j7 de 1973
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- Localisation : Vendée
Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
C'est beau quand c'est neuf.
Beau boulot, bon courage pour la suite. :D
Beau boulot, bon courage pour la suite. :D
A fond, à fond, à fond...80.
http://peugeotjj.canalblog.com/
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Aussi peindre la plaque a l'avant sur le capot !!!!
Au bruit de lessiveuse s'associe un mouvement de machine à coudre.De la naquit la première leçon:la pédale de droite ne connait que deux positions,on/off.
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Merci à tous,
Notamment à zamzam qui m'a orienté vers hostingpics,
et Deuchémoi qui m"a transféré un très utile tuto d'utilisation,
ça m'a permis d'éditer le fouillis de mes messages et photos !
Voici donc les mêmes photos, un peu classées et redimensionnées...
Il reste du travail, mais elle commence à ressembler à une 2cv !
Portes et ailes avant prêtes à poser :
Pare-brise, volet d'aération, joint et profilé de capote, essuie-glace et vignette fiscale 1972 :
Notamment à zamzam qui m'a orienté vers hostingpics,
et Deuchémoi qui m"a transféré un très utile tuto d'utilisation,
ça m'a permis d'éditer le fouillis de mes messages et photos !
Voici donc les mêmes photos, un peu classées et redimensionnées...
Il reste du travail, mais elle commence à ressembler à une 2cv !
Portes et ailes avant prêtes à poser :
Pare-brise, volet d'aération, joint et profilé de capote, essuie-glace et vignette fiscale 1972 :
- DERIO
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- Ma deuche : 2CV6 10/1972
- Date de naissance : 05 juin 1956
Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
vues de l'habitacle "en vrac",
Avant :
Arrière :
Avant :
Arrière :
- DERIO
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- Ma deuche : 2CV6 10/1972
- Date de naissance : 05 juin 1956
Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Banquette avant équipée des caoutchoucs et sommiers :
- renato13
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- Localisation : istres
Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
:D salut
MAGNIFIQUE, bravo pour tout ton travail dans la minutie et la propreté, on dirait quelle sort des chaines de montage, impressionnant.
MAGNIFIQUE, bravo pour tout ton travail dans la minutie et la propreté, on dirait quelle sort des chaines de montage, impressionnant.
- DERIO
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Re: Restauration de Double-One (2CV6 10/72)
Tablier en phase de rhabillage :