2cv6 de 1970

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam

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Ben35450
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Re: 2cv6 de 1970

Message par Ben35450 »

Merci à tous ça fait plaisir.
Je vais essayer de faire des photos avec la traction ce weekend.


Loïc
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Re: 2cv6 de 1970

Message par Loïc »

Salut, ta restauration est magnifique, je suis toujours impressioné sur ce forum de voir ce que certains arrivent à faire pour récupérer des caisses attaquées par la rouille. Une de plus de sauvée et de remise sur les routes!

Bonne route à toi!
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Ben35450
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Re: 2cv6 de 1970

Message par Ben35450 »

Merci loïc,
Par contre aujourd'hui petite balade après avoir changé les joints de l'axe du carburateur ainsi que la membrane, ben la voiture reste accélérer un petit moment avant de revenir au ralenti. :( :( je pense au frein de ralenti qui déconne ??????
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Ben35450
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Re: 2cv6 de 1970

Message par Ben35450 »

Bon la je ni comprend plus rien. J'ai redemonté le haut du carbu lorsque j'accélère c'est impeccable mais elle mais du temps à redescendre au ralenti lorsque je bloque la petite patte qui sert au frein ralenti sa marche nickel. J'ai déjà tout nettoyé plusieurs fois.

Car lorsque je roule on n'a l'impression que je reste accéléré et du coup les vitesse craque!!!!!!!!
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Re: 2cv6 de 1970

Message par boombox »

Bonjour
as tu réglé le ressort qui permet de ralentir le lâcher de la pédale d'accélérateur ?

Pour ton frein de ralenti moi j'y ai mi un coup de Degripant sans démonter et depuis il revient bien !
Le savoir ne vaut que si il est partagé.
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Ben35450
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Re: 2cv6 de 1970

Message par Ben35450 »

Ben disons que le ressort de la pédale je l'ai réglé pour qu'il rappel correctement le volet.
Ensuite le freins ralenti il revient mais très lentement, quand le couvercle du carbu est déposé la languette du frein ralenti fonctionne parfaitement pas de point dur, par contre le piston lui n'est pas dur en soi mais il mais du temps à descendre.
Je sais pas si mes explication sont correctes. :(
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Re: 2cv6 de 1970

Message par zamzam »

Hello !
Sans certitude mais si c'est comme sûr les anciennes le piston du ralenti est freiné par le passage de l'essence dans un petit trou avec une bille qui fait valve ; il se pourrait donc que le passage de l'essence soit ralenti par une saleté qui obstrurai ce trou .....?!
Là il y a un beau schéma : viewtopic.php?f=19&t=2645
En fait c'est l'autre trou (celui du retour) qui pourrait être partiellement obstrué
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Ben35450
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Re: 2cv6 de 1970

Message par Ben35450 »

Pour ce weekend j'ai abandonné !!!!!!! Si je peux je vais tout redemonter la semaine prochaine et tout recommencer à nettoyer !!!!!!! La joie de la mécanique :D
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Ben35450
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Re: 2cv6 de 1970

Message par Ben35450 »

Voilà de retour de saint Dizier, ou l'ambiance était superbe.
Sinon je recherche un cache calandre pour ma 2cv mais il y a tellement de modèle lequel est le bon?????
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Re: 2cv6 de 1970

Message par Deuchémoi »

Ben35450 a écrit :Voilà de retour de saint Dizier, ou l'ambiance était superbe.
Sinon je recherche un cache calandre pour ma 2cv mais il y a tellement de modèle lequel est le bon?????
Le mieux serait de poster ta demande dans le bon salon : viewforum.php?f=17
:wink:
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