Restauration 2CV AZLP de 1959 du papy

[marcverick]

Bien propre. On en rêve pour la sienne.. :D
Cela me donne des envies.. :roll:

[renato13]

bravo les mecs ,

[Nico AZLP 59]

Merci! Il reste du taf, mais comme dis mon père, on a pas reculé!!!

[paphio86]

Bravo pour le taf!
Por tes pots a suspensions, regardes mon post si ca peut t'aider, je les ai refait presque entièrement

[Nico AZLP 59]

Merci, je vais regarder ça!

Aujourd'hui, début de la protection du châssis avant de le refermer!

D'abord la cire pour corps creux.



Et le Férose! C'est terrible ce produit!









Prochaines étapes, refermer et peindre tout ça d'un beau noir! Après, on pourra attaquer les trains roulants et essayer le moteur!!! Vivement!!!

Merci papa!

[scrat]

Cool bravo !!! juste j'aurais plutôt mis le Ferose avant le corps creux !!!

[Damien60840]

+1 avec Scrat!
En toutcas je vins de lire l'ensemble du sujet, je découvre ta restauration.
Eh ben franchement, t'as du courage! Je ne me serais pas attaqué à une voiture dans cet état! Quoique, vu le lien sentimental...

[Nico AZLP 59]

Merci pour cette précision... même si il s'avère que c'est trop tard lol!!!! ça change quoi l'ordre?? pour ma culture personnel...

En tout cas, on avance et c'est là le principale! et vu qu'on est novice, on fera encore d'autres erreurs , en espérant qu'on ne foire rien...

[Damien60840]

Le ferose est un destructeur de rouille, donc pour pouvoir agir, il doit etre appliqué directement sur la tole.
Ce n'ets pas bien grave, il y en aura quand même là où il y a pu avoir des manque de cire, et la cire empechant l'air de passer, logiquement la tole ne doit plus pouvoir rouiller. Tant qu'il y a de la cire.

[scrat]

tout est dit !!!

[Nico AZLP 59]

Merci pour ta réponse, c'est effectivement assez logique!

[Nico AZLP 59]

Hello! depuis le temps, vacances des uns et des autres oblige, pas trop touché à la deuch! Même pas du tout.... on devrait s'y remettre d'ici quelques jours!

J'ai une question pour la poignée de fermeture du capot.... visiblement, je n'ai plus celle d'origine.... et ça n'a pas l'air de courir les rues! Quelqu'un pourrait m'aider à trouver ça (au juste prix!)

[Nico AZLP 59]

Quelques news du châssis qui avance bien!

L'intérieur a été traité avec de la peinture anti rouille (en plus du Ferose et de la cire)



Puis la tôle sous châssis a été rivetée pour assurer un maximum d'étanchéité.





Le tout peint dans un beau noir. Il reste le dessus à peindre et on pourra clore le chapitre châssis pour s'attaquer aux suspensions et trains roulants! Il va aussi y avoir du taf!!!

[marcverick]

Bravo pour le boulout Nico.
Tu aurais les references de ta peinture antirouille svp ?

[Nico AZLP 59]

Alors, quoi de neuf ici depuis 5 mois...? Après une longue hibernation, on s'attaque à la caisse de mamie, avec comme objectif du jour de fixer les deux planchers latéraux et de démonter le fond de coffre afin de présenter le nouveau!

Après pas mal de boulot d'adaptation, de meulage, de réflexion, les planchers sont en place! La fixation n'est faite que par boulonnerie afin de donner sa position définitive à l'ensemble caisse / plancher en vue du pointage par soudure.





Et comme on était chaud, on a attaqué le fond du coffre! Donc comme d'hab, on commence avec la meuleuse!!





Et après découpe et premier nettoyage de la tôle, on arrive à ça:





Et présentation de la nouvelle pièce. Comme dirait mon père, ça se présente bien!







Là encore, il reste du boulot de nettoyage, réparation de la tôle et soudure! Mais on avance bien!

[RICMAN41]

Bravo à vous deux,père & fils.C'est du bon boulot,une vrai p'tite entreprise artisanale
Bon courage pour la suite.

[zamzam]

Salut !
Ça suit son chemin !
Continuez les gars, on vous suit !

[Nico AZLP 59]

Merci! On avance à notre rythme et surtout en apprenant au fur et à mesure! Et c'est bien là le plus difficile, et le plus passionnant aussi! Parce que c'est plus une re-fabrication qu'une restauration.... Heureusement que les forums et les doc d'époque nous aide!

[Nico AZLP 59]

Je me permet de renouveler ma question concernant le mécanisme de fermeture du capot.... Après quelques recherches sur le net, j'ai finalement trouvé l'info facilement sur le site du club des 2cv CO... Ça devrait devenir un réflex d'aller d'abord trouver mes infos là!!!

Bref, maintenant que je visualise ce que je cherche, si quelqu'un à ça à vendre, merci de me contacter!





Il me manque donc l'ensemble des 3 pièces (poignée + partie amovible et patte de fixation à la caisse.)

Je croise les doigts, car cet ensemble n'est visiblement pas dispo en repro.... :(

Sinon, j'ai commencé à repeindre doucement quelques éléments de l'habitacle, reste à poster quelques photos. Je ne crois pas non plus avoir posté de photos du moteur depuis qu'on l'a déculassé et débloqué... Je vais essayer de remédier à ça dans la semaine!

[Nico AZLP 59]

Avant de retourner travailler sur la caisse, je profite du soleil pour faire un peu de peinture. Au menu, la "planche" de bord (qui se limite ici a une petite plaque tout ce qu'il y a de plus mignon!)...

Après l'avoir un peu redressé et repeinte en gris AC 132, j'ai vernis et pausé le sticker des vitesses et j'ai attaqué le support de cligno (même couleur) .



Pour le voltmètre... j'avais opté pour un "simple" sticker (5€ tout de même!!!) histoire d'avoir un beau visuel... Mais entre la piètre qualité du dit autocollant, et sa capacité à coller proche du zéro absolu (je sais, c'est super froid!!!), j'ai opté pour une autre solution.....

Comme je fait des maquettes de char à mes moments perdus, j'ai pris un noir Tamiya, un pinceau "normal" pour le gros du noir et un pinceau 000 pour détourer le marquage! Résultat, j'ai pu conserver le marquage d'origine et c'est 1000 fois mieux comme ça!!!

J'en ai profité pour refaire la partie transparente avec un emballage de poupée barbie (l’intérêt d'avoir deux filles!!!)



Petit test sur la platine:



Et provisoirement, avec des vis non conformes à l'origine, mais faute de mieux...



Me reste à trouver des vis plus conformes à l'époque, mais ça présente déjà mieux!!!

[RICMAN41]

-Y a pas à dire c'est de "l'art" et un p'tit coup de système D.

[zamzam]

Hello !
Pour le schéma des vitesses il existe des pochoirs ...je recherche et si je trouve je vous dis....pour le prochain ! :roll:

[admin]

Quelle ingéniosité !

[Nico AZLP 59]

Merci, c'est vrai qu'il faut être inventif pour garder un peu d'authenticité lors des restaurations! Et faire des maquettes me permet d'utiliser des ptits trucs que je transpose pour la deuch! Le coup des emballages transparents pour refaire des pièces transparentes par exemple

Hello !
Pour le schéma des vitesses il existe des pochoirs ...je recherche et si je trouve je vous dis....pour le prochain ! :roll:

Alors ça c'est intéressant!!! car je n'aime pas trop ce coté "autocollant"... mais faute de mieux! A suivre donc!!!

Sinon, petite question peinture pour la belle...

Même si elle est de juillet 1959 et que donc, elle n'avait pas "droit" à la teinte bleue glacier AC606, il s'avère que je l'ai toujours connu comme ça.... :oops: Du coup, elle sera repeinte de cette couleur, en souvenir de mon papy. Mais voilà, l'intérieur est il toujours de la même teinte que l'extérieur?? et quid de la couleur du lot de bord?? Tableau de bord, armature de banquette etc... AC 132?? une autre teinte? La question peut sembler futile, vu que je ne respecte déjà pas la réalité pour la couleur... Mais bon, j'aimerai tout de même rester dans ce qui pouvait se faire à l'époque...

Merci pour vos réponses!!

[lulu77]

pas mal d'infos :

http://2cvco.canalblog.com/archives/a__ ... index.html

Belle entreprise cette restauration.

[Nico AZLP 59]

Merci pour le lien, c'est aussi ma bible ce site J'ai reussi à trouver quelques photos et effectivement, elle sera bleu intérieur et extérieur et les élément gris en AC 132. De toute manière, c'est comme ça qu'était celle de mon papy, donc, on refait à l'identique!!!

Et je profite de ce post pour poster quelques news! Donc rien au niveau de la restauration à proprement parlé, mais pas mal d'investissement (pas mal, par rapport à mon budget lol)

Donc pour commencer, de quoi refaire le circuit de freinage :















Un faisceau complet tout neuf :



Et un peu de lecture, ça devrait aider pour le remontage!!





Le mois de juin risque d'être bien rempli pour pouvoir commencer, mais j'espère pouvoir avancer en juillet! On lâche rien!

[Deuchémoi]

C'est une organisation qui va bien aussi : on commande tout (ou presque ...) et ensuite, on attaque le remontage !!
Dans tous les cas, nous, on attend les photos !!