RICMAN41 a écrit : -Je confirme René,l’embrayage centrifuge ne fonctionne pas,comportement de l’embrayage comme un classique mais je comprends
maintenant pourquoi il y avait un ronronnement quand je coupais le contact,ça devait être la couronne centrifuge qui tournait alors ???
non la couronne ne devait pas tourner si tu a eu un point dur pour sortir le moteur, mais c'est possible que ton roulement du tambour et hs , et c'est çà que tu entendait ?
même le tambour arrêter le petit roulement les billes devait faire se bruit ?en gros 1 seconde, c'est simple quant ton tambour et déposer, contrôle ton roulement
et fait un essaie de mettre ton tambour dans le volant, et regarde sil y a un point dur pour le mettre et a la rotation.