Avant une restauration digne de ce nom, je remets simplement en route ma 2cv6 spécial de 81 immobilisé depuis 99.
Le chassis est encore "pas si mal" et la carrosserie fait de la dentelle aux endroits bien connus !
Le moteur est sur l'établi, j'ai commencé et prévu :
Nettoyage du moteur, des carters de ventilation, du carbu, du radiateur d'huile, réfection du renifard, changer toutes les durites,
filtre à air neuf, nettoyage du réservoir et vidange/filtre à huile.
Pour le moment, la mine d'infos glanées sur le forum m'a permis de ne pas trop mal m'en sortir.
Par contre quelques questions sur le carbu.
Le modèle est un 26 35 SCIC CIT 226 (embrayage centrifuge).
- J'ai commandé un joint de couvercle notifié centrifuge, mais il est différent de celui installé précédemment, y en a t' il un de bon ?
- la hauteur entre le joint et le centre du flotteur est de 15mm, est-ce spécifique au modèle ou est-ce 18 ou 21 mm ?
D'avance merci et désolé si le sujet à déjà été évoqué (je n'ai pas trouvé).
Laurent
Zamzam