Restauration 2cv AZAM 1965

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

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J-G
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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 21 oct. 2017, 18:31

Une avancée pas très impressionnante aujourd’hui mais j ai passé un peu de temps à refaire les écrous prisonniers dans le plancher pour remonter les rails de glissière de la banquette avant.
Voilà donc le support monté:

D3185096-3312-4062-92F8-D79E0D167B7A.jpeg


Et la banquette avant à repris sa place ainsi que les boucles des ceintures ventrales:

28C79F9B-78E6-4647-8F00-6841C7C6B236.jpeg


Deux trois autres petites bricoles mais sans photo pour préparer la suite du remontage!

:salut:
JG

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Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar Fredjojo » 21 oct. 2017, 23:58

Il s est passé quoi avec le pied milieu de caisse ou c est un mauvais reflet ?

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 22 oct. 2017, 09:59

C est un effet d optique avec les reflets. Il est parfait!
Elle brille trop que veux tu! ;)

JG

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar renato13 » 22 oct. 2017, 10:06

J-G a écrit :C est un effet d optique avec les reflets. Il est parfait!
Elle brille trop que veux tu! ;)

JG


:salut:

j'ai l'impression de voir des personnes dans le reflet!!! :pense: :salut:
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





.

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 22 oct. 2017, 10:14

C est une peinture spéciale 4.0 ultra brillante (comme vous avez pu voir) et surtout furtive. Grâce à son application, fini les soucis de radar! Je n y croyais pas moi même mais force est de constater que cela doit marcher! Je ne me suis jamais fait chopper avec cette deuche! Même sur autoroute ou je fend la bise!!!
:laughing: :laughing: :laughing:

JG

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 22 oct. 2017, 19:02

L.interieur est proche de la fin.

Remontage des pédales de frein et d embrayage,
39F0545D-D2C1-4514-87A6-42B10188103D.jpeg


D6E4A7F0-6A4A-43D8-9C2F-9D379EA6887C.jpeg


Des équerres de renfort et des ceintures ventrales
C7199E55-5725-4570-ACC6-F72F9FCE4948.jpeg


3B1E5132-5D04-4028-B6EC-36320A5D5E48.jpeg


Du tableau de bord,
8ACDE679-7307-4593-A3E4-D34FC398ABD5.jpeg


Et des portes avant:
84E60DC6-1F4F-4175-8F32-619E682E62CF.jpeg


Bon il faut que j ajuste un peu les portes, pour l instant ce n est pas niquel...

:salut:
JG

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar renato13 » 22 oct. 2017, 20:52

:salut:
Elle est vraiment belle ta deuch :clap: :clap: pour ton travail :pouce: :salut:
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





.

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar Marc 77 » 23 oct. 2017, 09:34

Du bon boulot félicitation :clap:
Marc :enchante:


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Messagepar Fredjojo » 25 oct. 2017, 12:47

les portes avants sont neuves , Moi de memoire j ai 2 cales entre charniere et la porte , tu as gardé celles d origines ?

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 25 oct. 2017, 21:08

Oui il y a 1 cale par charniere. Mais malgré tout ce n est pas top. L’avant de la porte demande à ressortir un peu. Je vais sans doute essayer de jouer avec des cales et ou des rondelles. On verra.
De même les serrures des portes AR demandent aussi un peu de réglage. En l état elles ne se ferment pas complètement jusqu’au 2ème cran.

:salut:
JG

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Messagepar Fredjojo » 25 oct. 2017, 21:16

Moi j en ai 2 par charnieres !
Et ça je ne l ai pas vu sur tes câbles ou alors ils sont noires
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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 25 oct. 2017, 21:46

Normal que tu ne l’es ai pas vu, je ne l’ai ai pas encore refait!
C est bien, tu as l œil ;)

JG

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 25 oct. 2017, 21:56

Tiens d ailleurs tu saurais me faire un croquis avec les côtes de ces petits isolants carton? Les miens étaient vraiment en piteux état...

JG

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar Fredjojo » 26 oct. 2017, 08:28

La prochaine "cession " sur place n est pas prevu avant le 13 novembre et ce sera la dernière avant longtemps si tu peux attendre jusque la pas de problème
je crois que tu n'a pas mis non plus le caoutchouc cote moteur sur la direction :D
caoutchouc direct.JPG

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 28 oct. 2017, 18:52

Hello à tous,

Merci fredjojo pour ce retour!

Les travaux du jour étaient principalement électriques!

J ai d’abord commencé par ajuster les portes avant. Et en effet pour que ça aille bien il m a fallu moi aussi mettre deux cales par charniere. Bizarre tout de même je trouve. Je ne crois pas que c était comme ça d’origine...

Ensuite j’ai finalisé le montage du faisceau, et refait les petites protections cartonnées ;).
Mais j ai passé un bon moment à faire la chasse au mauvaises masses... la peinture neuve est super isolante!!! :merci:

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:salut:
Bon week end à tous
JG

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar Marc 77 » 28 oct. 2017, 20:32

la peinture neuve est super isolante!!!
Oui mais belle :pouce:
Marc :enchante:


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Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar Fredjojo » 04 nov. 2017, 11:55

JG tu es partis en vacances ou tu nous a oubliés ☹️, on attends la suite
Pour revenir sur les masses je vois que tu as mis la masse du regulateur avec son faisceau chez moi la masse du regulateur va directement sur la masse batterie de la boite
J ai aussi une masse de la base du reniflard a la barre des phares je ne sais pas si elles sont comme ca d origine.
Sur la 2 eme photo l angle de la roue avant conducteur parait tres ouverte peut etre illusion optique

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 04 nov. 2017, 16:56

Bonjour à tous,

Non non je ne vous ai pas oublié!
Pour tout dire aujourd’hui j ai avance dans le rehabillage (baguettes de bas de caisses, commandes de volets de chauffage, réglage des phares, pedale d accélérateur, câble démarreur et starter).
Et surtout j ai démarré le moteur.
La bonne nouvelle est qu il a l air de tourner bien.
La moins bonne, c est que la butée d embrayage fait un sale bruit... faut Re démonter...

Après quelques détails.. le carburateur suinte un peu l essence (j ai commandé une pochette de joints), et le témoin de charge ne s éteind pas (pas encore identifié pourquoi...)

Quand à tes remarques sur le faisceau je n’ai pas tout compris. J ai moi aussi une prise de masse directement sur la boîte, et un petit fil volant de masse entre la goulotte d huile et la barre de phare.

:salut:
JG

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 05 nov. 2017, 13:09

Bon, ce matin re dépose du moteur... faire et refaire....

C27CAB12-AD85-4F64-916A-2797E5E72D6C.jpeg


Au niveau de l embrayage, deux trucs bizarres
Sur le mécanisme, les goujons des trois longuets semblent un poil long et venaient lécher la fourchette de débrayage
Un petit coup de lime pour raccourcir d environ 1mm semble régler le pb.

B83A69E1-7872-41EC-8FC4-7A28C1E6D82B.jpeg


2ème problème, le centrifuge qui semble toujours en prise.
5E17C610-DFD6-4048-944A-52BC3D3833C5.jpeg

La je pense à une Re fabrication de merde.... les garnitures font bien 17mm, mais l ensemble me semble un peu trop épais. Je n est plus la couronne d origine pour comparer... mais je pense ne pas avoir d autre choix que d en recommander une.... qui je l espère ira mieux...

:salut:

JG

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar Fredjojo » 05 nov. 2017, 15:35

https://www.ami-2cv.com/couronne-centri ... 26-mm.html
Ça c est une 26 mais lis , je ne vois comment c est possible de faire un travail proprement, il faudrait connaître la cote entre garniture et tambour a l'arrêt

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar bob41 » 05 nov. 2017, 16:01

:salut:

Le fil de masse entre le moteur, souvent sur la fixation du reniflard, et la barre de phare n'est pas d'origine. Il a été ajouté sans doute par un propriétaire précédent pour améliorer la masse des phares qui se fait normalement uniquement par l'articulation de la barre de phare sur son support, et qui se détériore avec le temps et la corrosion.
Moi-même j'ai ajouté un fil de masse sur toutes mes 2 CV.

:salut:

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar Fredjojo » 05 nov. 2017, 17:05

viewtopic.php?t=4472
Sur le post de rene il y a 5 ans l épaisseur du ferodo a l'air vraiment inférieur

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 05 nov. 2017, 17:27

le diamètre ne me semble pas être le premier problème. ça frotouille un peu mais ça va, par contre la pièce dans son ensemble est trop épaisse et se bride au serrage moteur boite... ce que je n avais pas remarqué ni vérifié...

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar J-G » 05 nov. 2017, 17:31

bob41 a écrit ::salut:

Le fil de masse entre le moteur, souvent sur la fixation du reniflard, et la barre de phare n'est pas d'origine. Il a été ajouté sans doute par un propriétaire précédent pour améliorer la masse des phares qui se fait normalement uniquement par l'articulation de la barre de phare sur son support, et qui se détériore avec le temps et la corrosion.
Moi-même j'ai ajouté un fil de masse sur toutes mes 2 CV.

:salut:


Et bien je croyais que c était d origine ayant vu ce bout de faisceau sur plusieurs 2cv de cette époque. Peut être une modification que faisaient les garages quand les phares devenaient capricieux...

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Re: Restauration 2cv AZAM 1965

Messagepar Fredjojo » 05 nov. 2017, 18:13

je n'ai pas de centrifuge mais je ne comprends pas tout le schéma ( notamment comment se place le jonc ) as tu l'entretoise de ce schema ? , il n'y a pas d'entretoise supp entre boite et moteur pour centrifuge celle que tu as oublié de recuperer avant echange std ?
centrifuge.JPG


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