Restauration 2CV type A (février 52)

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam

renato13
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar renato13 » 06 nov. 2018, 06:30

:salut:

Oui oui c'est une obligation de changer tout les roulements , les roulements épauler du cu de boite , le roulement ,de l'arbre secondaire coté différentiel ,

tout les roulements a aiguilles , les trois segments de ralentie, contrôle le bon coulissement des synchro, les axes de fourchettes , fait attention quant tu va sortir les

Axes de fourchettes, les billes de verrouillage sur cette boite son dessus les ressorts ,il vont volé en l'air ,de prévoir de pas les perdre elle font 7 mn de diamètre

très dur a trouver, repaire tout bien ,au démontage , puis après bien sur tu va être obliger de refaire les réglages ,de la distance conique , le jeux latéral ,de l'entre dents

( jeux de sortie de boite ),et le réglages des fourchettes , et remonte tout bien huilé . Bon remontage , :clap: :salut:
.

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 13 nov. 2018, 19:54

:salut: suite des travaux sur la boite de ce week end, ainsi que plusieurs autres petits trucs.
D'abord, un ami m'a vendu une boite d'AZ dans son (bon) jus du milieu des années 50 pour une cinquantaine d'euros, ce qui reste très raisonnable. J'ai donc pu récupérer le couvercle de boite, le levier ainsi que plusieurs autres petites pièces genre boulons écrous,... Bref, il ne me manque donc plus rien pour le remontage.
Au sujet du démontage, il a enfin pris fin (la boite est entièrement désossée sauf la fourchette d'embrayage avec sa vis bien grippée que j'ai peur de foirer). Tout a été soigneusement numéroté et rangé pour faciliter le remontage.
La bonne nouvelle c'est que les pignon sont en bel état, sans dent cassé et l'usure est vraiment minime. Le week end prochain sera consacré au nettoyage et au listing des pièces à changer (roulements,...)
Place aux photographies (dans le sens anti-chronologique désolé):
Pièces jointes
IMG_20181113_192439.jpg
IMG_20181113_192436.jpg
IMG_20181113_192430.jpg
IMG_20181113_192426.jpg
IMG_20181113_125215.jpg
IMG_20181113_123549.jpg
IMG_20181113_114224.jpg
IMG_20181113_112649.jpg
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 13 nov. 2018, 19:55

suite
Pièces jointes
IMG_20181114_141450.jpg
IMG_20181114_105953.jpg
IMG_20181114_105938.jpg
IMG_20181114_105931.jpg
IMG_20181113_200312.jpg
IMG_20181113_200304.jpg
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Deuchémoi » 13 nov. 2018, 20:00

Beurk ......
Mais WAHOU !
:clap:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 13 nov. 2018, 20:01

Merci Deuchémoi :D

En parallèle, je me suis attelé à la confection des tube de chauffage avec matériaux de récup et réutilisation des ressorts d'origine = 0€; par les temps qui courent, si on peut économiser par ci par là...
J'ai également restaurer rapidement un accessoire d'époque déniché en bourse (un pantoscope rétroviseur panoramique) je ne connais pas la marque.

Comme je suis dans le moteur et la boite en ce moment, je m'attellerai plus tard à la réfection du démarreur et changement des charbons entre autre.
Le mien est de marque Paris Rhone, "type 11" d'après l'inscription. Savez vous à tout hasard si c'en est un de type A ?? :???:

Photos:
:salut: :salut:



:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Fredjojo » 14 nov. 2018, 09:30

Salut math
Je crois que ta bible doit être ce site
http://2cvco.canalblog.com/archives/201 ... 33689.html
De Juin 1955 à sept. 56: Modèle D8L11 ça a l'air d'être le tien, fais attention au démontage de toutes les pièces isolantes genre canon isolant
Fred

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar bob41 » 14 nov. 2018, 09:54

:salut: Math

Beau boulot sur la boite, mais il reste le plus délicat : le remontage. Bon courage.

C'est vrai que c'est crado à l'intérieur, j'espère que la mienne, que je n'ai pas ouverte, n'est pas comme ça. :shock:

:salut:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Forst-57 » 14 nov. 2018, 11:35

Concernant le différentiel,

Bonjour,
je passais par là, si ça peut servir:
Normalement derrière les satellites il y a des rondelles de calage en cuivre (ou assimilé) qui règlent le jeu entre ceux ci et les planétaires.
Vu l'état de l'intérieur celle ci sans doute ont repris leur indépendance.
C'est peut être de ce coté là qu'il faut chercher.
Cdlt
Marc

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 14 nov. 2018, 20:38

:salut:
Bonsoir à tous, merci pour ces précieuses informations Forst. Je connaissais l'existence de ces rondelles mais je les pensais en acier, et je croyais qu'elles n'étaient présentes que pour compenser l'usure du différentiel, donc seulement en réparation. En tout cas d'après ce que j'ai vu, il n'y en avait point. Je vais regarder la revue technique à ce propos.

Fredjojo j'ai vu 2/3 photos du démarreur D8L11 sur 2cv co, une bible en effet, et je n'ai pas l'impression qu'il y ait les mêmes choses inscrites dessus, notamment l'encadrement dans lequel se trouve les caractères. A creuser...

:salut:
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 19 nov. 2018, 14:14

:salut:
Bonjour à tous. Suite des travaux de ce week end, avec notamment décapage et remise à neuf du levier de vitesse sur la boite, des axes et des fourchettes, puis démontage de tous les pignons et d'une partie des roulements (il en reste 2 à retirer). J'ai également déposé le différentiel de la boite d'AZ. Il est assez différent de la type A et celui ci présente bien ces rondelles d'épaisseur qui supprime le jeu dont l'avais parlé. Il rentre très bien dans le carter et toutes les cotes sont identiques au différentiel de la A, y compris le nombre de dents. Du coup, est-ce possible de monter celui ci à la place du différentiel d'origine, ainsi que les cardans de l'AZ ??? :???: J'ai lu dans la RTA qu'il faut respecter la distance conique, mais dans l'absolu, en respectant celle ci, ce doit être possible ?? :???:
Bref, en attendant, voilà les photos: :salut:
Pièces jointes
IMG_20181118_153117.jpg
IMG_20181118_130055.jpg
IMG_20181118_121206.jpg
IMG_20181117_182645.jpg
IMG_20181117_182631.jpg
IMG_20181117_174646.jpg
IMG_20181117_173243.jpg
IMG_20181117_152305.jpg
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar bob41 » 19 nov. 2018, 14:22

:salut: Math

Pour ta question sur le différentiel d'AZ, tu devrais poser la question sur le forum des A et AU.
Je pense qu'ils sont interchangeables, mais demande quand même.

:salut:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar renato13 » 19 nov. 2018, 14:36

:salut:

:non: Si tu change ton différentiel , tu et obliger de changer l'arbre secondaire ,pour pouvoir régler la distance conique ,
c'est pour çà que l'on dit le couple conique il sont inséparable ,.

Mais pour info ,! ne t'amuse pas a monter des pièces dune boite sur une autres ,tu risque de monter tout çà pour rien
une boite c'est minutieux , :pense: :salut:
.

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar renato13 » 19 nov. 2018, 14:52

:salut:

Pour info

On ne sépare jamais un couple conique , sur le pignon d'attaque il y a un marquage qui définie la distance conique
part a port a la couronne du différentiel ,les dents son usiné pour que le pignon d'attaque se marie avec la couronne après réglage
de la distance conique . C'est pour cette raison qu'ils on inséparable . :salut:
.

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 19 nov. 2018, 19:09

:salut:
Merci pour vos réponses.
J'aimerai bien ne pas avoir à les séparer mais le différentiel de la A présente un jeu important aux planétaires, d'où ma question de monter celui de l'AZ. Ou alors je garde celui de la A et je monte des rondelles pour effacer ce jeu. C'est une autre solution qui me permettrait de conserver la distance conique correcte.

Ah cette boite m'en fait baver, mais comme elle est restée 20 ans dehors, le démontage était inévitable.
Bon je vais réfléchir... :pense:

:salut:
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar bob41 » 19 nov. 2018, 22:53

:salut:

Oui, il faut garder le couple. Quand je parlais du différentiel interchangeable, c'est le couple conique complet.
Les boites de A et AZ ont les mêmes rapports il me semble, donc l'arbre secondaire de l'AZ devrait aller dans la A. A vérifier toutefois.

:salut:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar JLUC » 23 nov. 2018, 05:37

Bonjour,

une boite 20 ans en extérieur!!!!

:shock:

Les traitements de surface de la pignonerie et consort ont du prendre cher!!!!

A part les carters ( et encore) je réserverai ces pièces à la réalisation d'une sculpture d'art moderne :wink:

Et ce que j'ai vu du moteur...

Cette auto est une bonne candidate au passage à la propulsion électrique! :)

Bon courage.

JLUC

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 23 nov. 2018, 18:19

:salut:
JLUC a écrit :Bonjour,

une boite 20 ans en extérieur!!!!

:shock:

Les traitements de surface de la pignonerie et consort ont du prendre cher!!!!

A part les carters ( et encore) je réserverai ces pièces à la réalisation d'une sculpture d'art moderne :wink:

Et ce que j'ai vu du moteur...

Cette auto est une bonne candidate au passage à la propulsion électrique! :)

Bon courage.

JLUC

Une 2cv ne meurt jamais. Pour ce qui est des carters et de la pignonerie rassurez vous une fois nettoyé, ils sortent nickel, et les dentures ont encore les traces d'usinage. Et le moteur, toujours stocké à l'intérieur, 49000km, il a encore de longues heures devant lui !!!
Vous verrez le résultat une fois la voiture terminée :D
Ne parlez pas de l'électrique sur une 2cv type A, on n'électrise pas le patrimoine culturel français, on le remet en état d'origine (en tout cas c'est ma vision personnelle des choses bien sûr) :pouce:
:salut:
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar JLUC » 23 nov. 2018, 21:58

A ta guise.

Ou alors un moteur boite de 2CV6 :mdr: :mdr: :mdr:

J'arrête promis.

A bientôt.

JLUC

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Restorations are now beyond my capabilities .

Messagepar old2cvman » 24 nov. 2018, 13:01

Hello all Forum members.... old2cvman stopping bye again.
I am totally amazed daily.... reading the forums items, its so very informative, obviously the restoring of 2.C.V. vehicles , is a booming craze.... and its lining many pockets .

I came across these couple of Basket cases, for sale on E.Bay today.. 24th Nov 2018, if its of any interest... to some one reading this Post.

The asking price at present is £ 1.500.
Speaking for myself....... I would want £ 500 to remove it for nothing..... is the World going crazy....

And theirs more.... see second advert... the RED 2.C.V. for sale £ 250.

Got to go now the SHOCK ..
has put me on a HOSPITAL APPOINTMENTS LIST...
Pièces jointes
RED CITROEN FOR SALE. 3rd.JPG
RED CITROEN FOR SALE. 3rd.JPG (35.48 Kio) Consulté 4025 fois
RED CITROEN FOR SALE 2nd.JPG
RED CITROEN FOR SALE 2nd.JPG (30.18 Kio) Consulté 4025 fois
RED CITROEN FOR SALE 1st.JPG
RED CITROEN FOR SALE 1st.JPG (29.86 Kio) Consulté 4025 fois
Citroen for sale 7th pic..JPG
Citroen for sale 7th pic..JPG (31.97 Kio) Consulté 4025 fois
Citroen for sale 6th pic.JPG
Citroen for sale 6th pic.JPG (26.96 Kio) Consulté 4025 fois
Citroen for sale 5th pic.JPG
Citroen for sale 5th pic.JPG (29.15 Kio) Consulté 4025 fois
Citroen for sale. 4th pic.JPG
Citroen for sale. 4th pic.JPG (29.54 Kio) Consulté 4025 fois
Citroen for sale. 3rd. pic.JPG
Citroen for sale. 3rd. pic.JPG (33.25 Kio) Consulté 4025 fois
Citroen for sale. 2nd pic.JPG
Citroen for sale. 2nd pic.JPG (34.89 Kio) Consulté 4025 fois
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Citroen for sale 1st pic.JPG (30.77 Kio) Consulté 4025 fois

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 24 nov. 2018, 20:32

JLUC a écrit :A ta guise.

Ou alors un moteur boite de 2CV6 :mdr: :mdr: :mdr:

J'arrête promis.

A bientôt.

JLUC

:salut: Il n'y a pas de souci, chacun est libre d'exprimer sa vision des choses sur ce forum, et c'est tout à votre honneur :D

Old man, la 2cv 6 est bien attaquée, pour l'AZ, elle n'est pas trop mal. Y a du boulot.
:salut:
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 06 déc. 2018, 17:03

:salut:
Ça fait longtemps que je n'avais pas posté de nouvelles images.
Alors depuis le temps, j'ai reçu les nouveaux roulements (SNR) de la boite. J'ai démonté une boite d'AZ pour récupérer ce qui m'intéressait, entre autres le couple conique (qui après prise de cotes, a les mêmes dimensions que celui de la type A).
J'ai commencé également le remontage de la partie avant du carter (voir photos). La suite au prochain épisode.
:salut:
Pièces jointes
IMG_20181202_161638.jpg
IMG_20181202_152232.jpg
IMG_20181202_145509.jpg
IMG_20181201_222538.jpg
IMG_20181201_222511.jpg
IMG_20181125_102959.jpg
IMG_20181125_102941.jpg
IMG_20181125_102906.jpg
IMG_20181125_102846.jpg
IMG_20181125_102835.jpg
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 06 déc. 2018, 17:04

suite
Pièces jointes
IMG_20181202_161646.jpg
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar zamzam » 06 déc. 2018, 17:25

Allez Martin, vas-y, continue on se régale ! :pouce: :clap:
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Deuchémoi » 07 déc. 2018, 22:08

On peut dire que vous vous serez bien mérité ta belle et toi !
:pouce:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 08 déc. 2018, 12:34

:salut:
Merci de vos encouragements. :merci:
Ce week end je remonte la boite, j'espère qu'elle sera terminée ce dimanche. A voir...
Photos dans la semaine.

:salut:
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 09 déc. 2018, 21:25

:salut:
La suite des travaux, plus tôt que prévu. Remontage des pignons de la boite (ça tourne bien pour le moment) avec tous les roulements neufs (sauf les 2 du cul de boite récupérés sur celle de l'AZ).
Sinon je viens de recevoir le coussinet arrière de vilebrequin neuf. Le vilebrequin va être ré-usiné pour s'adapter au bon diamètre du coussinet et supprimer les irrégularités. Enfin, les soupapes et sièges sont en cours de rectification, en vue du remontage du moteur d'ici les vacances de Noel.

Place aux photos (entre autre montage roulement de l'arbre de commande, remise à neuf du roulement à aiguille en bout d'arbre de commande, remontage de l'entrainement de compteur et photo des 2 coussinets (ancien et neuf)):
Pièces jointes
IMG_20181209_114712.jpg
IMG_20181209_114707.jpg
IMG_20181209_102453.jpg
IMG_20181209_101908.jpg
IMG_20181208_182002.jpg
IMG_20181208_181951.jpg
IMG_20181208_180126.jpg
IMG_20181208_180112.jpg
IMG_20181208_180107.jpg
IMG_20181208_113047.jpg
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 09 déc. 2018, 21:25

suite
Pièces jointes
IMG_20181209_123551.jpg
IMG_20181209_123325.jpg
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar bob41 » 10 déc. 2018, 12:12

Math, j'ai tes coupelles de soupapes.
As-tu vu ma réponse sur ton autre post "dimension des soupapes" ?
:salut:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 10 déc. 2018, 17:22

:salut:
Bonsoir Bob merci., je viens de voir la réponse, je vous réponds en MP
:pot: 2cv type A 1952 :pot:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar JLUC » 12 déc. 2018, 18:52

Bonsoir,

ta pignonnerie a meilleurs mine!

Je te tire mon chapeau :enchante:

Et sympa ta presse faite maison!

Les colonnes, c'est du matériel de maçonnerie?

Bon courage pour la suite.

JLUC


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