Restauration 2CV type A (février 52)

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 19 nov. 2017, 13:47

:salut:
:mercizamzam: de toute façon je voulais faire ça pour tout bien positionner et pointer ensuite.

Une question: j'ai l'opportunité d'avoir d'avoir un poste TIG. Est ce valable pour souder ce genre de choses (planchers + retouches de tôles,...) ou vaut il mieux un MIG? (j'ai entendu dire que le TIG était le fin du fin apparemment) :???: :???:

:salut:
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Fredjojo » 20 nov. 2017, 13:36

Salut math
J avais pose la question mais apparemment pas de tig user sur le forum
Regarde le post dans divers
Essaie d aller voir le forum du soudeur tu aura plus d avis sur le tig

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 21 nov. 2017, 19:37

:salut:
Fredjojo a écrit :Salut math
J avais pose la question mais apparemment pas de tig user sur le forum
Regarde le post dans divers
Essaie d aller voir le forum du soudeur tu aura plus d avis sur le tig

Effectivement j'aurais du regarder sur le forum avant. Je posais juste cette question parce que le tig fait des cordons et le mig soude par points, donc niveau solidité, à voir. Bref, je vais me renseigner sur internet, merci de ta réponse. :pouce:
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar zamzam » 21 nov. 2017, 20:38

Math 2cv a écrit :le tig fait des cordons et le mig soude par points

Que nenni ! le mig fait des points (pointage et bouchonnage) mais aussi des cordons, pour les tôles fines il te faut un mig avec gaz type argon + CO2 (du coup cela devient du mag) un poste capable d'avoir un faible ampérage et du fil de 0,6 mm et la tu es au top ... après je ne connais pas le tig mais j'ai entendu dire que c'est le top et il me semble aussi que son maniement est plus délicat que le mig ...
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 25 nov. 2017, 19:34

:salut:
zamzam a écrit :
Math 2cv a écrit :le tig fait des cordons et le mig soude par points

Que nenni ! le mig fait des points (pointage et bouchonnage) mais aussi des cordons, pour les tôles fines il te faut un mig avec gaz type argon + CO2 (du coup cela devient du mag) un poste capable d'avoir un faible ampérage et du fil de 0,6 mm et la tu es au top ... après je ne connais pas le tig mais j'ai entendu dire que c'est le top et il me semble aussi que son maniement est plus délicat que le mig ...

:salut:
Oui sauf qu'un bon MIG est à 300 euros minimum, alors qu'en fait j'ai déjà un poste MMA inverter 4000 de GYS (à l'arc à électrode enrobée, d'ailleurs que ce soit un TIG, MIG ou MMA, ils soudent tous à l'arc), et il y a possibilité d'après la notice du fabriquant de bancher une torche TIG dessus, en remplaçant la torche classique et en inversant les polarités, et cette torche ne coute que 85 euros (+ bouteille), donc par rapport à 300 :roll: ..., seule différence une électrovanne pour le gaz sur un vrai poste TIG, alors que la torche adaptable a un réglage manuel, d'où ma question, si un membre du forum avait déjà fait des soudures avec ce type de poste. Je me suis renseigné auprès de plusieurs boites, et d'après les vendeurs, on peut soit faire des points, soit un cordon avec le TIG. Bref, à suivre...

PS: une idée du prix d'une bouteille d'argon pur pour de la soudure relativement occasionnelle ?? :???:
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar helios » 12 déc. 2017, 23:12

Math 2cv a écrit ::salut:
zamzam a écrit :
Math 2cv a écrit :le tig fait des cordons et le mig soude par points

Que nenni ! le mig fait des points (pointage et bouchonnage) mais aussi des cordons, pour les tôles fines il te faut un mig avec gaz type argon + CO2 (du coup cela devient du mag) un poste capable d'avoir un faible ampérage et du fil de 0,6 mm et la tu es au top ... après je ne connais pas le tig mais j'ai entendu dire que c'est le top et il me semble aussi que son maniement est plus délicat que le mig ...

:salut:
Oui sauf qu'un bon MIG est à 300 euros minimum, alors qu'en fait j'ai déjà un poste MMA inverter 4000 de GYS (à l'arc à électrode enrobée, d'ailleurs que ce soit un TIG, MIG ou MMA, ils soudent tous à l'arc), et il y a possibilité d'après la notice du fabriquant de bancher une torche TIG dessus, en remplaçant la torche classique et en inversant les polarités, et cette torche ne coute que 85 euros (+ bouteille), donc par rapport à 300 :roll: ..., seule différence une électrovanne pour le gaz sur un vrai poste TIG, alors que la torche adaptable a un réglage manuel, d'où ma question, si un membre du forum avait déjà fait des soudures avec ce type de poste. Je me suis renseigné auprès de plusieurs boites, et d'après les vendeurs, on peut soit faire des points, soit un cordon avec le TIG. Bref, à suivre...

PS: une idée du prix d'une bouteille d'argon pur pour de la soudure relativement occasionnelle ?? :???:


je ne sais pas si cela peut t'aider, mais le soudeur qui a commencé à souder des pièces (fond de coffre et raccord contre aile pour le moment) a préféré utilisé un mig avec gaz, en faisant des points, alors que c'est un soudeur spécialiste du TIG car pour lui c’est plus adapté aux tôles fines.
IMG_7230.jpg

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar williamm » 13 déc. 2017, 09:27

Hello !
Il y a un an j ai fait mig avec gaz argon...et c'est était super !...je ne savais souder qu a l arc mais le mig... c est bien plus facile :pouce: ...si je devais refaire j utiliserais ce matos ( prêté par un ami deuchiste )...j ai pas de poste, c'est cher pour m en servir si peu ! :salut:
ma deuche...celle ci est ma 4ème et je la garde pour toujours...elle a une histoire bien particulière dans ma vie...elle m'aide à vivre ! vive l'amour ! :D

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 14 déc. 2017, 19:37

:salut:
Merci de tous vos conseils. Mon choix s'est donc porté sur un poste MIG, sans gaz. Alors certains me :flingue: dessus pour avoir acheté un modène ''NO GAS'' mais après plusieurs essais, les soudures sont très résistantes et relativement propres, la seule différence avec un modèle à gaz est le fait qu'il y a plus de laitance, mais à part ça c'est formidable, surtout pour un usage occasionnel ça me convient parfaitement.
Une question cependant, comment faire pour souder 2 tôles l'une sur l'autre,(voir photo): ?? :???: on peut souder 2 tôles bords à bords c'est ce que j'ai fait, mais comme sur la photo :pense: :???: ?, y a t il une technique pour que le point traverse les 2 tôles d'un coup, ou alors faire en 2 fois, de chaque côté :???: :???: :???:
soudure points.jpg
soudure points.jpg (21.14 Kio) Consulté 1114 fois


( https://www.usinages.com/threads/conseils-pour-achat-dun-premier-poste-a-souder.37299/print )

Merci par avance :salut: :salut:
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar zamzam » 14 déc. 2017, 20:15

Ben pour souder par "bouchonnage" au MIG faut faire des trous de 5 ou 6mm dans la tôle supérieure et "boucher" les trous par des points de soudure (faut rester le temps qu'il faut pour qu'il y ait fusion partielle de la tôle inférieure, certains postes ont une fonction "point" ou tu peux régler le temps de latence) faut aussi penser à traiter l'entre tôle avec une peinture "soudable" type zinc/alu ou cuivre ...
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 16 déc. 2017, 14:12

:salut:
Merci pour la technique je ne connaissais. En attendant, restauration mise en pause jusqu'à après Noël, après on recommence pendant les vacances. Je posterai des images des avancés des travaux . :salut:
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 28 janv. 2018, 21:56

:salut:
Bonsoir à tous, j'attendais d'avoir suffisamment avancé les travaux pour vous postez des photos. En voilà donc des flopées (désolé de ne pas avoir fait de tri) le tout résumant le découpage des anciens planchers, puis soudures des nouveaux. Il reste encore à souder les bas de caisse et fond de coffre, ainsi que quelques ajustements.

Vous pouvez aussi voir 2 photos avec les batteurs dont un qui touche l'intérieur de l'aile. Je pensais au départ que la caisse était déformée, mais en fait le bras de suspension a pris un sacré coup et est déformé de 3 cm par rapport au châssis. Résultat: changement du bras !
Bref, mais voilà les images (en vrac)
:salut:
Pièces jointes
IMG_20171118_165939.jpg
IMG_20171118_150625.jpg
IMG_20171118_150618.jpg
IMG_20171118_145313.jpg
IMG_20171118_143443.jpg
IMG_20171118_143438.jpg
IMG_20171118_143430.jpg
IMG_20171118_142339.jpg
IMG_20171118_142324.jpg
IMG_20171115_164524.jpg
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 28 janv. 2018, 21:58

suite
Pièces jointes
IMG_20171129_152909.jpg
IMG_20171129_152902.jpg
IMG_20171118_183526.jpg
IMG_20171118_183500.jpg
IMG_20171118_183451.jpg
IMG_20171118_181822.jpg
IMG_20171118_171329.jpg
IMG_20171118_171007.jpg
IMG_20171118_171006.jpg
IMG_20171118_165952.jpg
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 28 janv. 2018, 22:00

suite
Pièces jointes
IMG_20171228_144816.jpg
IMG_20171225_171456.jpg
IMG_20171225_171442.jpg
IMG_20171209_185805.jpg
IMG_20171202_112952.jpg
IMG_20171202_112947.jpg
IMG_20171202_110355.jpg
IMG_20171202_110317.jpg
IMG_20171202_110309.jpg
IMG_20171129_152916.jpg
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 28 janv. 2018, 22:02

suite
Pièces jointes
IMG_20180103_165840.jpg
IMG_20180103_165838.jpg
IMG_20171230_111400.jpg
IMG_20171230_111341.jpg
IMG_20171228_175839.jpg
IMG_20171228_155838.jpg
IMG_20171228_155826.jpg
IMG_20171228_153949.jpg
IMG_20171228_144841.jpg
IMG_20171228_144825.jpg
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 28 janv. 2018, 22:04

suite ( avec les photos des batteurs dont un qui touche l'intérieur de l'aile)
Pièces jointes
IMG_20180122_182545.jpg
IMG_20180122_182526.jpg
IMG_20180121_185646.jpg
IMG_20180121_185642.jpg
IMG_20180121_185624.jpg
IMG_20180121_182735.jpg
IMG_20180103_165924.jpg
IMG_20180103_165912.jpg
IMG_20180103_165900.jpg
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar J-G » 29 janv. 2018, 07:28

Du bon boulot!
C est chouette de voir ces deuch reprendre vie proprement avec de vraies reconstructions.

:salut:
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar bob41 » 29 janv. 2018, 12:40

:salut:

Beau boulot, bravo. :clap:
Elle était bien plus abîmée que la mienne, où j'ai eu juste à changer les planchers latéraux et le plancher de pédales.
A propos, est-ce que ce sont bien des planchers de type A que tu as mis ?

:salut:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 29 janv. 2018, 20:09

:salut:
bob41 a écrit ::salut:

Beau boulot, bravo. :clap:
Elle était bien plus abîmée que la mienne, où j'ai eu juste à changer les planchers latéraux et le plancher de pédales.
A propos, est-ce que ce sont bien des planchers de type A que tu as mis ?

:salut:


Et c'est pas fini, je croyais aussi qu'elle était moins abimée que ça mais c'est le jeu, et j'aime bien donc ça va!
Pour les planchers je n'ai pas pris ceux du club des filles de levallois, trop chers pour moi, du coup ce sont des planchers d'az d'où j'ai retiré les renforts latéraux puisque sur les A ils sont intégrés au châssis. Mais niveau accastillage mise en place des pièces, j'ai de la chance tout correspond parfaitement pour le moment ! :pouce:
:salut:
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar helios » 29 janv. 2018, 20:13

super boulot :wink:

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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 11 févr. 2018, 19:21

:salut:
Salut à tous
Alors là suite en photo, c'est à dire soudure fond de coffre, et découpage de la queue de pie arrière gauche et remise en place d'une autre façonnée à partir d'une simple tôle ! Je n'en suis pas peu fier :mdr: :D sachant que je ne savais pas souder au mig il y a encore 2 mois.
Images
Pièces jointes
IMG_20180210_154832.jpg
IMG_20180210_194844.jpg
IMG_20180211_105709.jpg
IMG_20180211_111000.jpg
IMG_20180211_120016.jpg
IMG_20180211_183238.jpg
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar webvince » 11 févr. 2018, 20:45

Pour souder des tôles "jointives" la technique est expliquée dans le dernier 2cvXpert en faisant une "marche" sur une des tôles avec une pince à soyer.

Sinon c'est quoi ton MIG sans gaz ? Je regarde pour m'en acheter un et je vois que tu fais du pas vilain boulot avec le tien ! Tu utilises du fil fourré de 9 ou de 8 ?
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Math 2cv » 11 févr. 2018, 22:07

:salut:
webvince a écrit :Pour souder des tôles "jointives" la technique est expliquée dans le dernier 2cvXpert en faisant une "marche" sur une des tôles avec une pince à soyer.

Sinon c'est quoi ton MIG sans gaz ? Je regarde pour m'en acheter un et je vois que tu fais du pas vilain boulot avec le tien ! Tu utilises du fil fourré de 9 ou de 8 ?

Ah merci pour le 2cv Expert je n'avais pas vu l'article.
Enfin je ne suis pas si mécontentement du résultat même si ce n'est pas super (c'est pas encore meulé)en tout cas ça tient ! Mais c'est vrai que l'endroit n'est pas des plus accessible ici.
Pour le poste, vraiment super qualité prix. C'est un Stanley à 199€ je leur fais de la pub parce que pour le prix je ne m'attendais pas à des soudures comme ça.
Le fil fourré est du 9, disponible à 20/25 euros les 10 mètres il me semble.
:salut:
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar webvince » 11 févr. 2018, 23:26

Ok merci pour le tuyau :salut:
Et continue comme ca, elle va être nickel cette A !!! :clap:
Carpe diem (quam minimum credula postero)
Cueille le jour présent sans te soucier du lendemain.

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RICMAN41
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar RICMAN41 » 12 févr. 2018, 00:18

:salut: Je suis admiratif :clap: , moi ça fait trois ans que j'hésite à m'acheter un poste à souder mais si j'en achète un ça sera un Gys 162 avec gaz (pas le même prix) :laughing:
Pour l'instant d'autres priorités mais un jour je l'aurai , je l'aurai !!!

En tout cas super boulot , bonne continuation :wink:

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Deuchémoi
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Re: Restauration 2CV type A (février 52)

Messagepar Deuchémoi » 12 févr. 2018, 07:02

Bravo Math !
Belle perspicacité, et qui paye !
:wink:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
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