Restauration 2CV6 spéciale de 86

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 11 août 2019, 21:14

J'ai avancé un petit peu cette semaine.
C'est toujours l'apprentissage de la soudure (no gaz) et du façonnage des tôles, mais ça avance tout de même.

Je me suis occupé des trous dans le fond de coffre:

Pas facile de faire les ondes, mais ça ce fait.

Et le fond du caisson sous banquette :


Une photo de l'ensemble :


Par contre, tout n'est pas soudé, parce que je suis tombé en rade de consommable. J'avais le fils fourré d'origine, reçu lors de l'achat du poste .... une vrai merde, impossible de ne pas faire de trous avec.
Donc là, je doit commander du nouveau fil.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar russou » 13 août 2019, 13:39

salut filofax , sacré boulot .moi j'ai mis 7 ans et j'en suis tout juste au remontage et quelque fois je cherche ou vont certaines pieces , mais bon le plaisir d'avancer est present. bon courage pour continuer , je veille a suivre ton avancée .a bien +.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 13 août 2019, 15:45

C'est clair que le stockage des pièces une fois démonté prends un peu de place, et qu'il faut tout avoir identifié et étiqueté.
Alors ce n'est pas complètement mon cas, mais j'ai fait quelques photos et j'ai surtout récupérer tous les éclatés qu'Azam76 à scanner dans le manuel de réparation, ça peut-être fort utile le moment venu. :lol:

En tout cas, merci Russou pour tes encouragements

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar mpil » 14 août 2019, 07:51

A chacun sa manière de faire, il n'y a que le résultat qui compte.
J'ai commencé par la réfection moteur boîte car il y a beaucoup de petites pièces à sabler et repeindre.
J'approche de la fin et l'étape suivante sera le châssis ( neuf) et tout ce qui va dessus puis remettre le moteur en place.
Je garde le meilleur pour la fin... La carrosserie !
Et je suis admiratif du boulot que tu fais en ce domaine avec un simple no gas. J'espère faire aussi bien avec mon TIG.
Pas facile sur les tôles minces.
Je pense aller voir un ami carrossier lui emprunter son poste point par point pour les planchers.
Je vais suivre ton sujet pour mieux voir ce qui m'attend !
Courage et encore bravo.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 15 sept. 2019, 20:47

Une petit mise à jour de ma restauration.
Il y a un mois, j'ai commencé à m'attaquer à ça :


Après en avoir un petit galéré à faire mes gabarits en carton, pus la découpe des tôles, sans compter l'achat d'un profilé de montant neuf (trop compliquer à faire avec de simple marteau, tas et étau), j'en suis arrivé là :


Perso, je suis assez satisfait de mon travail :D

La semaine prochaine, je m'attaque au bas de caisse.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Mikey 71 » 15 sept. 2019, 20:53

:salut:

Tu peux être satisfait, beau boulot :pouce: .

:salut:
Mikaël :laughing: " Ceci n'est pas une voiture, c'est un art de vivre... "

Ma présentation: viewtopic.php?f=1&p=127143#p127143

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Gilles10 » 17 sept. 2019, 19:11

:salut:
Chapeau pour le boulot effectué !!! :enchante:
Bon courage pour la suite... :tchin:
:salut:
Gilles :enchante:

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 22 sept. 2019, 20:29

Bon et bien finalement, non !
Je n'ai pas réussi à souder mon bas de caisse.
C'est fou le temps qu'on passe à ajuster tous les éléments.
Sans compter qu'il faut remonter ailes et portes au fur et à mesurer pour contrôler si tout se place comme il faut.

Donc je ne suis pas loin, mais ce n'est pas pour ce weekend :D

Voilà ce que j'ai fait aujourd'hui :
Remplacement du bas du A panel, afin d'avoir un point de fixation pour le bas de caisse.
C'est pas bien meulé, je remettrais un coup de 80 sur la soudure.


Ajustement pour mettre le bas de caisse :
Ce n'est pas sa position définitive, rassurez-vous.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 29 sept. 2019, 20:02

Ça y est !!!
Le bas de caisse coté gauche à été changé !


Tout est soudé, dérouillé et costaud.


J'ai même eu le temps de commencé à m'occuper du coté droit.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Mikey 71 » 29 sept. 2019, 20:42

:salut:

Ça avance bien, c'est cool...

:salut:
Mikaël :laughing: " Ceci n'est pas une voiture, c'est un art de vivre... "

Ma présentation: viewtopic.php?f=1&p=127143#p127143

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Deuchémoi » 30 sept. 2019, 07:14

Merci les pinces-étau !
:gnark:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 30 sept. 2019, 07:53

Deuchémoi a écrit :Merci les pinces-étau !
:gnark:


C'est toujours utile ces petites choses :D

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 20 oct. 2019, 20:35

Bon ça y est, j'ai fini le second coté.
Le caisson est refait des 2 cotés, les bas de caisses sont soudés, et les 2 bas des A panel sont également remplacés.

Voilà où j'en suis :


Allez, prochaine étape, mise en place du plancher pédale neuf, et ensuite, au tour des planchers latéraux.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 26 oct. 2019, 19:18

Aujourd'hui, c'était journée adaptation de l'adaptable :D

Et oui, sur le plancher pédale il a fallu modifier les pliage des retour, il y avait un décalage de 5 mm un peu partout.
Donc marteau de tas de carrossier et hop, montage à blanc :


Pour rappel, en juillet 2019, je suis parti de là :

Pour arriver à là :


Ou encore :
Avant

Après


ou bien :
Avant

Après



La prochaine session, ce sera l'assemblage, Yessss !!! :danse:

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar shinta85 » 27 oct. 2019, 08:03

Beaucoup de courage en effet pour ce travail de titan, chapeau.
Pour les soudures, si les pinces passent pas, prends des gros aimants pour tenir tes morceaux à souder. :pouce:
A fond, à fond, à fond...80.
http://peugeotjj.canalblog.com/

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 27 oct. 2019, 08:53

Merci Shinta85

J'ai des aimants pour soudure, et je m'en sers.
Je compte également mettre des vis à tôles auto perforante de 2,9 mm de diamètres pour maintenir le tout avant de faire mes soudures.
Ensuite ce sera soudure par bouchonnage, et quand tout sera soudé, j'enlève les vis et je rebouche les trous.

C'est un carrossier à la retraite qui m'a montré cela.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 08 déc. 2019, 21:18

Quelques nouvelles de ma restauration.

J'avance doucement, mais j'avances.
Les dernières semaines, j'ai pas fait grand chose (il faut aussi s'occuper un peu de sa famille :D )

Donc, un petit coup de Rustol CIP pour protégerles planchers tout neufs:


Et j'ai aussi commencé par remplacer les intérieurs d'ailes arrières/
En premier, le coté gauche :

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 15 déc. 2019, 19:38

Alors, cette semaine j'ai voulu faire l’assemblage de l'autre côté.
Mais comme je n'avais plus de peinture galva soudable a appliqué avant soudure, j'ai simplement préparé l'assemblage.


Mais j'ai quand même remplacé un morceau de dentelle rouillé par un bonne pièce.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar helios » 29 déc. 2019, 18:15

Super boulot, c'est bientôt terminé :clap:

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 29 déc. 2019, 21:16

helios a écrit :Super boulot, c'est bientôt terminé :clap:


Bientôt terminé, ou pas.
J'ai la baie de pare-brise à changer, les portes et les ailes à restaurer, et ensuite le moteur et la boite à ouvrir.
La boîte, ce n'est uniquement pour vérification, et le moteur, c'est parce qu'il est bloqué.
Quand je l'ai démonté, il tournait parfaitement, mais plus maintenant.

Sans compter, qu'il faudra bien la repeindre et la remonter.
C'est là que j'aurais le plus de mal, car elle était en partie démonté.
Et surtout, tout le faisceau electrique était inexistant.

C'est là que je compte sur les membres de la légende pour leur aide.

Au niveau date, j'espère qu'elle sera opérationnelle pour la nationale en Bretagne en 2021, sinon je viendrais avec une autre Citroën, mais beaucoup plus récente, une C4 spacetourer :D

En tout cas, merci Helios pour ton soutien.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 05 janv. 2020, 20:03

De retour de vacances, je me suis attaqué à la soudure du second intérieur d'aile arrière.
J'en ai profité pour mettre un coup de Rustol CIP pour prévenir de la corrosion.


Et tant que j'y était, j'ai mis du Rustol CIP de l'autre coté également.


Normalement, la semaine prochaine elle devrait se retrouver dans le bon sens.
Elle en a marre d’être sur le toit :D

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 19 janv. 2020, 19:23

Les travaux d'aujourd'hui :

- Elle fait un tonneau :D


- Finalisation des soudure pas l'intérieur

- Surprise :


En grattant un peu, qu'est-ce qu'il y a sous une couche de mastic...notre copine la Rouille !!! :enerve: :enerve: :enerve:
Il faut donc que je change :
- soit le panneau feu arrière complet http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/ca ... 01464.html
- soit le panneau support de feu arrière http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/ca ... 08210.html

J'ai un faible pour le panneau support de feu arrière uniquement, et oui, je viens de finir de faire les soudures des support sur les intérieures d'ailes arrière.
Vous en pensez quoi ?

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar renato13 » 20 janv. 2020, 07:30

:salut:


Très beau travail, :clap: :clap: :pouce: :salut:
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 26 janv. 2020, 09:06

J'ai été voir ce qui ce caché sous le panneau support de feu arrière....de la rouille, sur toute la largeur du panneau (désolé, pas de photo).
Pour info, vous saviez que les espèces de triangle de chaque coté du panneau sont soudé au panneau, et sont simplement collé à la face arrière, pas soudé ?

Comme c'est encore un endroit où il y a une triple épaisseur, j'ai décidé d'explorer un peu plus et de couper le bas de la seconde tôles.
Et j'ai encore gagné, encore un peu de rouille :D

Bon ben, tant ps, il ne reste plus qu'à formé un nouvelle pièce à partir de la tôle electro zingué que j'avais achetée en début de restauration, et hop, voilà ce que ça donne :


Pour l'instant, je suis encore qu'à l'ajustage. J'attends de recevoir le panneau support de feu arrière que j'ai commandé pour tout finaliser.

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar paphio86 » 28 janv. 2020, 11:03

quel travail!!! :enchante:

Vraiment bravo pour ce travail de titan! tu as appris la carrosserie tout seul??!!!


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