Restauration 2CV6 spéciale de 86
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Bravo beau boulot
J'aurais changer le panneau arrière complet.
Mais bon ça va vite niveau tarif...
J'aurais changer le panneau arrière complet.
Mais bon ça va vite niveau tarif...
- Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
J'ai hésité, et au final...Eddy74 a écrit :'aurais changer le panneau arrière complet.
J'ai été chasser la rouille partout où elle était sur ce panneau, donc je devrais être tranquille un petit peu de temps. :D
Sans compter qu'elle devrait recevoir, après avoir changer la baie de pare-brise et décaper toute la rouille superficielle, un voile de Rustol CIP.
- Eddy74
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
C'est vraiment valable le rustol ?Filofax a écrit :J'ai hésité, et au final...Eddy74 a écrit :'aurais changer le panneau arrière complet.
J'ai été chasser la rouille partout où elle était sur ce panneau, donc je devrais être tranquille un petit peu de temps. :D
Sans compter qu'elle devrait recevoir, après avoir changer la baie de pare-brise et décaper toute la rouille superficielle, un voile de Rustol CIP.
Moi j'ai tout fait a l'apret epoxy
- Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Réellement, je ne peux pas comparer, je n'ai pas assez d'expérience entre les différents produits.
Chez Rustol, il y a le Owatrol qui est un antirouille pur, mais qui n'est pas vraiment recouvrable, ou avec peu de produits.
Et il y a le CIP qui lui est une peinture contenant de l'Owatrol.
L'avantage des produits Rustol, c'est qu'ils traitent la rouille et assurent ensuite une protection contre l'eau.
Dans les chantiers navals, ici à Brest, le Rustol CIP est assez utilisé, en l'appliquant de préférence sur de l'acier qui a un début de fleur de rouille en surface (Il aurait une meilleure action).
Je me suis dis que si le CIP était utilisé sur des pièces soumises à un tel environnement, sur ma 2Cv, ça devrait le faire également :D
PS : je n'ai pas d'actions chez Rustol
Chez Rustol, il y a le Owatrol qui est un antirouille pur, mais qui n'est pas vraiment recouvrable, ou avec peu de produits.
Et il y a le CIP qui lui est une peinture contenant de l'Owatrol.
L'avantage des produits Rustol, c'est qu'ils traitent la rouille et assurent ensuite une protection contre l'eau.
Dans les chantiers navals, ici à Brest, le Rustol CIP est assez utilisé, en l'appliquant de préférence sur de l'acier qui a un début de fleur de rouille en surface (Il aurait une meilleure action).
Je me suis dis que si le CIP était utilisé sur des pièces soumises à un tel environnement, sur ma 2Cv, ça devrait le faire également :D
PS : je n'ai pas d'actions chez Rustol
- Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Pour cette semaine, j'ai commencé à m'occuper de la baie de âre-brise.
Voilà dans quelle état elle était : Après avoir dépointé, tronçonné, meulé,redressé, .... Et comme elle est sympa, la rouille ma fait un petit cadeau surprise Même si ce n'est pas un tôle essentielle, il faut tout de même couper et ressouder un tôle neuve
J'ai quand même voulu savoir ce que cela va donner, alors j'ai simplement posé la neuve Alors, je vous confirme, c'est de l'adaptable, il faudra donc ...adapter.
Je commence à avoir une certaine habitude
Voilà dans quelle état elle était : Après avoir dépointé, tronçonné, meulé,redressé, .... Et comme elle est sympa, la rouille ma fait un petit cadeau surprise Même si ce n'est pas un tôle essentielle, il faut tout de même couper et ressouder un tôle neuve
J'ai quand même voulu savoir ce que cela va donner, alors j'ai simplement posé la neuve Alors, je vous confirme, c'est de l'adaptable, il faudra donc ...adapter.
Je commence à avoir une certaine habitude
- Deuchémoi
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
:shock:
T'as peur de rien, toi ....!
En tout cas, sacré leçon de perspicacité que tu nous donnes là !
T'as peur de rien, toi ....!
En tout cas, sacré leçon de perspicacité que tu nous donnes là !
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
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- helios
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
et oui l'adaptable, j'ai connu ça
une question, tu a une capote à ouverture intérieure ou extérieure?
une question, tu a une capote à ouverture intérieure ou extérieure?
- Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Peur de rien....je sais, pas, mais en tout cas de la rouille oui :lol:Deuchémoi a écrit ::shock:
T'as peur de rien, toi ....!
En tout cas, sacré leçon de perspicacité que tu nous donnes là !
Alors je la chasse.
A l'origine, la voiture avait une capote à ouverture extérieure, mais vu l'état de cette dernière, je compte mettre un capote à ouverture intérieur, après avoir installé ce qu'il faut installer.helios a écrit :une question, tu a une capote à ouverture intérieure ou extérieure?
Je viens de vérifier et j'ai bien les écrous intégrés dans la nouvelle baie de pare-brise pour les crochets et les pare-soleils.
- Ronald 83
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Sacré boulot quand il faut faire le châssis. Avec une bonne méche a dépointer pas besoin (ou pas trop) de séance de burin
- Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Ronald, le chassis, je n'y toucherais pas.
Celui d'origine qui était sur l'auto était plié au niveau du train avant, problème bien connu de la 2cv rouillée
Et le second, qui m'a été fourni en même temps que la voiture, est dans cet état : viewtopic.php?f=16&t=11085&p=117602#p117602
Je vais en acheter un neuf galvanisé.
En attendant le second me sert de gabarit pour la caisse.
Celui d'origine qui était sur l'auto était plié au niveau du train avant, problème bien connu de la 2cv rouillée
Et le second, qui m'a été fourni en même temps que la voiture, est dans cet état : viewtopic.php?f=16&t=11085&p=117602#p117602
Je vais en acheter un neuf galvanisé.
En attendant le second me sert de gabarit pour la caisse.
- helios
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Je disais ça à cause des accroches de la capote en haut du pare brise, source de corrosion. Sur la mienne ils ont été supprimés, car inutile avec une ouverture intérieure.Filofax a écrit :Deuchémoi a écrit ::shock:
A l'origine, la voiture avait une capote à ouverture extérieure, mais vu l'état de cette dernière, je compte mettre un capote à ouverture intérieur, après avoir installé ce qu'il faut installer.helios a écrit :une question, tu a une capote à ouverture intérieure ou extérieure?
Je viens de vérifier et j'ai bien les écrous intégrés dans la nouvelle baie de pare-brise pour les crochets et les pare-soleils.
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
C'est pas faux.helios a écrit :Je disais ça à cause des accroches de la capote en haut du pare brise, source de corrosion. Sur la mienne ils ont été supprimés, car inutile avec une ouverture intérieure.
C'est vrai que tant que la baie n'est pas fixé, je peux la modifier (surtout qu'il n'y a qu'un petit coup de meule à donner.
Mais du coup sa modifie un peu l'aspect de la 2Cv.
J'ai été jeter un œil sur les photos de ta rénovation (à partir du 06/08/2018, on voit bien ta baie de pare-brise.
Quand la caisse est nu, maintenant que je le sais, on voit bien qu'il manque quelque chose. Mais sur les dernières photos, avec la capote mise, on ne voit plus rien.
Je vais y réfléchir.
- Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Le Weekend dernier, c'était repos (il faut bien s'occuper des enfants et de madame de temps en temps :D)
Aujourd'hui, j'ai commencé par réparer la tôle abîmée par la rouille.
C'est pas propre, mais ça ne se voit pas, alors.... Ensuite, j'ai passé mon après-midi a adapté la baie de par-brise. Là c'est pas mal : Mais là !!!!! : Il va falloir jouer avec la brasure à l' étain.
Aujourd'hui, j'ai commencé par réparer la tôle abîmée par la rouille.
C'est pas propre, mais ça ne se voit pas, alors.... Ensuite, j'ai passé mon après-midi a adapté la baie de par-brise. Là c'est pas mal : Mais là !!!!! : Il va falloir jouer avec la brasure à l' étain.
- Eric13190
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
:shock: quel travail...
Bon courage. Merci pour tes photos.
Bon courage. Merci pour tes photos.
- Val71
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Je suis très admiratif de ton travail, je ne sais pas si j'arriverais à un aussi bon résultat ! Quel courage !
- bomacars
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Beau boulot, j'ai refais 4 deuch, ça prend du temps mais si le résultat est au bout ça vaut la peine, bon courage
- Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Merci à tous pour votre soutien.
Donc si moi je peux le faire, tout le monde peut le faire.
Si on regarde de près, ce n'est pas nickel, et on peu largement mieux faire, mais pour moi, ça me va (de toute façon je fais de mon mieux, donc... :D
Je suis informaticien de profession, et cela n'a rien à voir avec l'automobile.Val71 a écrit :je ne sais pas si j'arriverais à un aussi bon résultat
Donc si moi je peux le faire, tout le monde peut le faire.
Si on regarde de près, ce n'est pas nickel, et on peu largement mieux faire, mais pour moi, ça me va (de toute façon je fais de mon mieux, donc... :D
- Filofax
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- Ma deuche : 2CV6 Spéciale AZKA 1986
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- Localisation : Près de Brest
Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Une petite question à ceux qui connaissent :
J'ai une petite plaque d'identification (40 mm x 8 mm) qui était fixé sous la planche de bord du coté droit de la voiture, avec des numéro frappé dessus.
A quoi correspond cette plaque ?
J'ai une petite plaque d'identification (40 mm x 8 mm) qui était fixé sous la planche de bord du coté droit de la voiture, avec des numéro frappé dessus.
A quoi correspond cette plaque ?
- bob41
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
C'est le numéro de caisse....
- Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Merci Bob pour cette information.
J'ai donc plus qu'à refaire cette plaque :D
Aujourd'hui, soudure de la baie de pare-brise.
Une petite protection au Zinc avant soudure : Et après soudure : J'ai acheté un petit chalumeau bi-gaz pour faire les brasures.
Et bien je ne vous les montre pas, trop honte ! C'est vraiment pas beau !
Je ferrais des photos lorsque j'aurais mis de l'étain 'en espérant que ça le fasse :D
J'ai donc plus qu'à refaire cette plaque :D
Aujourd'hui, soudure de la baie de pare-brise.
Une petite protection au Zinc avant soudure : Et après soudure : J'ai acheté un petit chalumeau bi-gaz pour faire les brasures.
Et bien je ne vous les montre pas, trop honte ! C'est vraiment pas beau !
Je ferrais des photos lorsque j'aurais mis de l'étain 'en espérant que ça le fasse :D
- Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
J'attaque le travail que je considère le plus ingrat : poncer la carrosserie.
Je ne mets pas tout à blanc, mais j'enlève ce qui ne tiens plus.
Pfff, c'est chiant !
Mais j'ai pas le choix.
Je ne mets pas tout à blanc, mais j'enlève ce qui ne tiens plus.
Pfff, c'est chiant !
Mais j'ai pas le choix.
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- Ma deuche : Dyane 6 (4 glaces) qui n'existe qu'en rêve
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Salut,
bah oui, je ne sais pas si je n'ai jamais croisé quelqu'un qui aimait ça …. le ponçage.
C'est un peu comme la corvée de ch..te.
Courage!
Ca occupe bien par les temps qui courent
Tu as de quoi "barbouiller" après?
A bientôt.
JLUC
bah oui, je ne sais pas si je n'ai jamais croisé quelqu'un qui aimait ça …. le ponçage.
C'est un peu comme la corvée de ch..te.
Courage!
Ca occupe bien par les temps qui courent
Tu as de quoi "barbouiller" après?
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- Filofax
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- Ma deuche : 2CV6 Spéciale AZKA 1986
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
J'ai 1 kilo de Rustol CIP pour pouvoir faire la couche anti rouille.
Après, je verrais comment je peux continuer.
Mais il me reste les ouvrants et les ailes à restaurer
Après, je verrais comment je peux continuer.
Mais il me reste les ouvrants et les ailes à restaurer
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- Docteur deuchiste
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- Ma deuche : Dyane 6 (4 glaces) qui n'existe qu'en rêve
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Bonsoir!
Le samedi c'est relâche ou tu as poncé?
A bientôt.
JLUC
Le samedi c'est relâche ou tu as poncé?
A bientôt.
JLUC
- Filofax
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- Ma deuche : 2CV6 Spéciale AZKA 1986
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
JLUC,
Samedi après-midi ponçage !
Le relâche, c'est Dimanche :D
Alors, j'ai fait l’intérieur Et surtout enlever la colle néoprène Un conseil pour ceux ou celles qui doivent également, le faire, attendais d'avoir un masque anti-poussière.
J'ai encore l'effet du shoot dans le nez !
Samedi après-midi ponçage !
Le relâche, c'est Dimanche :D
Alors, j'ai fait l’intérieur Et surtout enlever la colle néoprène Un conseil pour ceux ou celles qui doivent également, le faire, attendais d'avoir un masque anti-poussière.
J'ai encore l'effet du shoot dans le nez !
- Eric13190
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Alors aujourd'hui c'est repos
-
- Docteur deuchiste
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- Ma deuche : Dyane 6 (4 glaces) qui n'existe qu'en rêve
- Date de naissance : 01 août 1974
- Localisation : Planète Terre
Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Bonjour,
respect!!
Et respect x 10 pour les parties avec néoprène!
C'est une m...de sans nom à retirer.
Bonne relâche ce jour.
(rince toi bien le nez et let yeux au sérum physiologique)
JLUC
respect!!
Et respect x 10 pour les parties avec néoprène!
C'est une m...de sans nom à retirer.
Bonne relâche ce jour.
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JLUC
- Le_solognot_41
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
énorme travail
- Gilles10
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- Ma deuche : 2CV6 Spécial 1985
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86
Bon....Eric.....va falloir reprendre le boulot non ?
Pas question de faire du gras devant la télé !!!
.......