Etat des lieux de ma 2cv

[JPA_47]

Bonjour à tous,
Ce matin, il faisait 16°C, j'ai donc poncé le mastic posé avant-hier, et quelques après hésitations pour comprendre les rapports peinture-durcisseur-diluant (4:1, 30%), j'ai passé l'apprêt garnissant :

Il y a eu quelques frisures que je vais devoir rattraper (à cause du gras ? J'avais passé pourtant de l'acétone avant...

Franchement, là encore, je ne suis pas meilleur peintre que soudeur : j'ai peint avec un apprêt garnissant gris sur un apprêt phosphatant... gris !!!
Sachant, qu'en prime, je suis daltonien !!!
Je sais bien que je confonds le vert et le marron, mais aussi.. bleu, gris ; rose, beige, jaune-vert... au moins, pour ma part !
Bref, j'ai essayé d'en passer partout..
Seconde couche la semaine prochaine, après un léger ponçage bien entendu !
Bon week-end, merci de me lire !
Jean-Pierre

[Marc 77]

Bonjour ,
Ca avance bien

[JPA_47]

Bonsoir à tous, merci de me lire !
Oh, tu sais @Marc 77 , je n'avance jamais aussi vite que je le voudrais, parce que je mène de front d'autres travaux : entretien du matériel de fauchage, travaux d'apiculture, et surtout tonte car j'ai un terrain de 20 000 m2, donc, ça m'occupe !
Ce matin, après avoir passé une autre couche d'apprêt garnissant, opération peu satisfaisante, sans doute à cause d'une température trop basse (10°C), j'ai retourné la caisse pour la placer sur un chariot en vue d'attaquer le brossage et le ponçage de l'intérieur.
Je vous présente encore une photo de ma grue, qui, je le sais, plaît bien à certains ici

Au menu des prochaines séances : neutralisation de la rouille sur le fond du coffre (et il y en a !), bouchage des trous, ponçage général, puis apprêtage de l'intérieur.
Je pense faire les choses en plusieurs fois, le temps que les températures s'adoucissent un peu, afin de peindre dans de meilleures conditions.
Bonne soirée à tous, merci !
Jean-Pierre

[Eric13190]

Comme d'habitude

[JPA_47]

Merci @Eric13190 !
Mais la qualité de mes travaux est bien inférieure à celle de beaucoup de membres de ce forum !
Bonne journée et bon week-end à tous !
Jean-Pierre

[Eric13190]

Merci @Eric13190 !
Mais la qualité de mes travaux est bien inférieure à celle de beaucoup de membres de ce forum !
Bonne journée et bon week-end à tous !
Jean-Pierre

Peut-être mais il est meilleur que d'autre. Par exemple, je n'ai jamais soudé, ni peint au pistolet, imagine le résultat quand je vais m'y mettre C''est le résultat qui compte, cette 2cv va être sauvée, c'est le principal

[JPA_47]

Certes, certes....
J'avais rarement peint au pistolet, et jamais soudé (autrement qu'à l'étain) avant de me lancer dans ce chantier.
Mais, au fond, tu as raison : même avec un résultat d'aspect disons... moyen, ce sera une 2CV roulante de plus...
Et c'est bien l'essentiel..
Demain, j'attaquerai le fond de coffre !
Bonne journée à tous
Jean-Pierre

[JPA_47]

Bonsoir à tous, merci de me lire !
Ce matin, j'ai brossé, gratté, poncé le fond de coffre, qui était bien attaqué de ce côté-là aussi..
J'avais acquis dans le passé, une meuleuse pneumatique chez LIDL, qui a fait merveille, en utilisant des petites fraises, pour bien aller dans les angles, les bords et les tréfonds Je le recommande : https://www.lidl.be/p/fr-BE/parkside-mi ... p100264420
L'outil, branché, avec sa réserve d'huile :

Le fond, gratté mais bien rouillé. J'ai réussi à décoller l'ancien mastic d'étanchéité, en m'aidant du décapeur thermique, qui, une fois de plus, a fait des merveilles.

Ensuite, j'ai passé du FEROSE au pinceau :

En insistant dans les angles :

Au fond, le produit commence à sécher :

Vue d'ensemble, FEROSE presque sec :

Je vais laisser sécher plusieurs jours, avant de repasser une autre couche de FEROSE, puis de mastiquer, préalablement au recouvrement avec un apprêt garnissant.
Je me suis posé la question de "par où commencer", mais comme le fond de coffre était bien rouillé, j'ai choisi de le faire en premier, avant de m'attaquer au reste du soubassement (tôle de fond de coffre, puis planchers, qui sont neufs, et qui donc devront recevoir une couche de primaire phosphatant d'abord)
Bonne soirée à tous, et bon week-end !
Jean-Pierre

[cirev13]

Bonsoir
Bravo, encore ça de fait la rouille n'a pas l'air perforante, tant mieux.
Eric

[JPA_47]

Bonjour Eric, bonjour à tous,
Hélas, la rouille est perforante, en de multiples endroits.
Je les ai tous obturés par le dessous, et j'ai, bien entendu, fait une erreur.
Je n'aurais pas du peindre le soubassement avant de souder au-dessus !
En résumé, j'aurais du remplacer la tôle de fond de coffre et les deux passages de roue par des pièces neuves...
Je vais donc devoir mastiquer le fond...
Je le dis à tous les prochains restaurateurs : remplacez les tôles, même si cela vous coûtera sensiblement plus cher, vous irez plus vite tout en faisant du meilleur travail.
La semaine prochaine, je repasserai une nouvelle couche de FEROSE, si la première est sèche, car avec les intempéries actuelles, ce sera plus long.
Je pense qu'il est essentiel de rallonger les temps de séchage quand on travaille en cette saison..
Bien sûr, j'attendrai des températures plus proches de 20°C pour appliquer les différentes couches d'apprêt.
Bon dimanche à tous
Jean-Pierre

[JPA_47]

Bonjour à tous, merci de me lire !
Ce matin, dépose ardue des glaces de custode.
J'en ai bavé parce que je voulais conserver les joints, qui ont la lèvre spécifique pour insérer le jonc décoratif en aluminium.
Je ne sais pas si j'aurais pu en trouver des neufs, conformes et de bonne qualité.
J'ai passé plus d'une heure, à repousser la lèvre intérieure des joints, et j'ai terminé en poussant les vitres avec les pieds, mon dos en appui contre la cloison opposée ! Je n'ai pas pris de photos, désolé
Sinon, nettoyage, brossage, ponçage et enduit avec FEROSE des parties rouillées.
J'ai lu, à plusieurs reprises, et cela m'a été confirmé par le vendeur du produit, que FEROSE n'est efficace que sur des tôles rouillées.
Si elles sont nues ou peintes, même partiellement, son action est inefficace, sinon contraire aux buts recherchés, en raison d'une adhérence plus faible des peintures de recouvrement.

Tiens, une anecdote : avant d'être immatriculée en Lot-et-Garonne, ma 2CV était nivernaise.
Et ce numéro minéralogique, qui a été émis en mai 1966, a été sa première immatriculation !

Bonne journée à tous !
Jean-Pierre

[JPA_47]

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, les températures ne dépassant pas 11°C, j'ai renoncé à peindre le dessus des planchers au minium.
Je me suis récemment rendu compte de l'importance de la température (ambiante, mais aussi et surtout des tôles) dans la qualité du rendu des peintures, avec mes expériences d'apprêt garnissant, pas toujours convaincantes...
Donc, ce matin, j'ai mastiqué quelques petits "manques", dans la planéité des tôles, et j'ai encore insisté sur une de mes erreurs, celle de ne pas avoir remplacé les tôles latérales d'auvent.
Comme celle du côté gauche se déformait en appuyant dessus, rendant vaine toute tentative de planéité, j'ai soudé un petit renfort, à l'arrière.

Eh bien, cette manipulation a bien rigidifié ladite tôle...
J'ai aussi continué à poncer les planchers, en essayant d'obtenir un aspect le plus lisse possible...
A suivre, bonne journée à tous
Jean-Pierre

[Deuchémoi]

J'espère que tu entrevois le bout du tunnel ...

[JPA_47]

Oui @Deuchémoi , je ne perds pas espoir !
Après cette soudure, je vais attaquer le ponçage de la carrosserie.
Avant, je pense recouvrir les tôles "nues" (neuves) des planchers avec soit du minium, comme je l'ai déjà fait sur les dessous, soit avec de l'apprêt époxy, parce que je l'ai en stock..
J'hésite.. De toute façon, je dois attendre, les températures actuelles étant trop basses pour peindre correctement
J'ai aussi pas mal mastiqué les soudures "vilaines". Je pense qu'une fois poncées, ces parties seront plus présentables...
Je vais recevoir l'apprêt garnissant, qui sera la prochaine étape..
En résumé, le bout du tunnel n'est pas si loin
Bonne journée à tous, merci de me lire !
Jean-Pierre

[JPA_47]

Bonjour à tous, merci de me lire !
Ce matin, je n'ai pas fait de peinture, la température ambiante ne dépassant pas 9°C.
J'ai poncé quelques masticages peu esthétiques, sans vraiment arriver à un résultat disons convenable...
Mais avec quelques passages supplémentaires de papier 200, je devrais arriver à améliorer l'aspect...
Ensuite, j'ai tenté le tout pour le tout pour sauver le réservoir : je sais déjà ce que diront certains, avec raison. C'est une pièce de sécurité, un réservoir ne se soude pas, un neuf vaut moins de 100 €, etc..
Eh bien, j'ai quand même tenté une soudure car le fond creux est percé de multiples petits trous.
Je ne suis pas arrivé à enlever le bouchon de vidange, il tourne à vide... J'ai donc décidé de le garder et de confectionner une tôle, percée d'un trou de 12 mm et que je garnirai d'étain autour de la tête du bouchon
J'ai donc soudé une tôle, découpée dans un couvercle de bidon d'huile :

J'ai utilisé ce décapant :

J'ai commencé par meuler avec la petite fraise qui va très bien (outil LIDL !)

Chauffage à l'aide du décapeur thermique LIDL :

Résultats :

Il faut encore que je finisse les soudures. Pour cela, il faudrait que je puisse appuyer sur la tôle pour la tenir plaquée contre le réservoir, afin de chauffer l'ensemble le plus uniformément possible.
Car si je chauffe trop près d'une soudure pour rajouter un peu d'étain, le métal d'apport alentours fond lui aussi !
Donc, j'imagine une sorte de cylindre en bois (en plastique, il fondrait, en métal, il disperserait trop de chaleur) que je ferai appuyer sur les bords de la tôle afin de la faire plaquer le mieux possible.
Ensuite, j'ai extrait le bout de tige filetée de 12 mm bloquée par la rouille dans un écrou de fixation inférieure d'aile.
Comme je ne me voyais pas percer à 11 mm avec la sensitive, au centre de la vis cassée, je me suis servi de mon tour à métaux (un ancêtre datant de la Seconde Guerre Mondiale !)

Franchement, je me sens plus à l'aise qu'en carrosserie !
Voilà une matinée bien remplie !
Bon week-end à tous, à bientôt !
Jean-Pierre

[Eric13190]

Magnifique le tour à métaux, on dirait qu'il est neuf
Bonnes suites

[JPA_47]

Merci @Eric13190 !
En fait, j'ai restauré ce tour, que mes proches m'avaient offert comme cadeau de départ à la retraite ! Que du bonheur !
Il fait partie de ces outils que les Américains avaient apportés pour assurer la maintenance de leurs véhicules, après le Débarquement de 1944.
Je l'ai entièrement démonté et lubrifié.
Et j'ai ensuite appris à m'en servir, et ça non plus, ce n'était pas gagné !

Bon dimanche à tous !
Jean-Pierre

[JPA_47]

Bonjour à tous, merci de me lire !
Ce matin, ponçage, masticage, ponçage...
Je dois reconnaître que ça commence à ressembler à des travaux qui avancent
J'ai commencé par passer une petite couche supplémentaire de FEROSE pour mieux stabiliser tout départ de rouille

J'ai poncé aussi l'intérieur des passages de roue, et les tôles au-dessus. Il me reste à préparer les planchers

Si les températures prévues sont exactes, je passerai, jeudi prochain, la première couche d'apprêt époxy sur les faces intérieures des tôles neuves (planchers), et sans doute, un peu au-dessus.
Je pense passer plusieurs couche ensuite, selon la technique du "mouillé sur mouillé"..
Je découvre... Je vous dirai !
Bonne journée à tous !
Jean-Pierre

[Deuchémoi]

Hé bé !! Elle revient de loin cette caisse, même si elle n'est pas encore arrivée au bout !
Bravo pour ce courage, sans flancher !

[JPA_47]

Merci @Deuchémoi !
Je ne suis pas trop du genre "flancheur".
Je préfère avoir moins de projets et les terminer, que d'en commencer plusieurs, et n'en terminer aucun...
Mais j'ai l'avantage d'être plutôt en bonne santé, de disposer d'un atelier et d'un outillage conséquents, et d'avoir le temps (et le plaisir qui va avec !) à passer avec mes vieilleries !
Je me considère donc comme un privilégié...
Bonne journée à tous, à très bientôt pour la peinture
Jean-Pierre

[Deuchémoi]

Merci @Deuchémoi !
Je ne suis pas trop du genre "flancheur".
Je préfère avoir moins de projets et les terminer, que d'en commencer plusieurs, et n'en terminer aucun...
Mais j'ai l'avantage d'être plutôt en bonne santé, de disposer d'un atelier et d'un outillage conséquents, et d'avoir le temps (et le plaisir qui va avec !) à passer avec mes vieilleries !
Je me considère donc comme un privilégié...
Bonne journée à tous, à très bientôt pour la peinture
Jean-Pierre

Vu sous cet angle, c'est sûr !!
Pourvu que ça dure.

[JPA_47]

Je ne demande pas mieux, en effet !
Bonne soirée !
Jean-Pierre

[JPA_47]

Bonjour à tous, merci de me lire !
Ce matin, j'ai attendu que les températures montent jusqu'à 20°C. J'ai profité de ce temps d'attente pour poncer, souffler, dégraisser les tôles..
Et je me suis lancé, avec mon pistolet basique, le compresseur réglé à 3 bar.
J'ai utilisé de l'apprêt époxy gris, 1:1 (Autant d'apprêt que de durcisseur, sans diluant). Deux couches "mouillé sur mouillé",1/4 d'heure d'attente entre les couches.

J'ai, intentionnellement, arrêté de peindre avec l'apprêt époxy aux 2/3 de la hauteur de la carrosserie.
D'une part, il s'agit d'un apprêt pour tôles neuves, poncées, mais aussi "férosées", d'autre part, c'est aussi un apprêt contenant un anti-rouille.
J'ai donc préféré insister sur les zones basses, plus sujettes à l'oxydation, que les parties hautes, où l'eau ne peut stagner..

A suivre : masticage, ponçage, et apprêt garnissant...
Bonne journée à tous, merci !
Jean-Pierre

[Damien25]

Salut,

Hé bein, pour une première c'est du beau boulot !

Bravo !

[Eric13190]

Beau boulot

[JPA_47]

Merci les amis, mais passer de l'apprêt, ce n'est pas peindre !!
Ceci dit, je suis assez content du résultat et de la qualité de cet apprêt époxy...
Je pense qu'au-delà des incontournables compétences du peintre, le choix de la qualité des produits est essentielle, un peu comme partout d'ailleurs !
Je ne pense pas que vous ayez de mes nouvelles samedi prochain, car il faut que je commence mes tontes de printemps, si le temps le permet...
Avec 2 ha à faucher, sur mon petit MF 835, qui a mon âge, équipé d'une tondeuse rotative, je n'ai pas encore fini !

Parfois, je m'essaie à la motoculture, ce n'est pas gagné ! Surtout quand l'on sait que j'ai sorti cet engin d'un roncier !

Avec ce petit appareil, je m'essaie à l'horticulture (pour mes abeilles !)

Désolé pour le hors-sujet
Donc, à la semaine prochaine pour d'autres nouvelles !
Bonne fin de semaine à tous, et merci pour vos encouragements !
Jean-Pierre

[Deuchémoi]

Au départ, la deuche était prévu pour les gens de la terre ! Tu n'est donc pas hors-sujet !

Et apiculteur par dessus le marché !! Tu ne manques pas de cordes à ton arc !

[Eric13190]

Tout tes engins sont magnifiques, en fait tu va nous faire baver.
Bonne tonte car tu as une belle prairie

[JPA_47]

Merci beaucoup pour vos messages !
Eh oui, la 2CV s'inscrit dans le contexte, même je suis loin d'être agriculteur... Je sème quelques fleurs, et je tonds ma prairie, ce qui me prend l'essentiel de mon temps passé au jardin !
Après mon départ en retraite, j'ai effectivement acquis quelques nouvelles compétences, avec stage de formation apicole à la clé...
Bonne journée à tous,
Jean-Pierre

[JPA_47]

Bonjour à tous, merci de me lire !
Aujourd'hui, j'ai eu une demi-heure, le temps de séchage des rustines (j'ai crevé avec une roue avant du tracteur, à cause des épineux de mon champ !), pour poser du ruban adhésif afin de faire de "jolis" cordons de mastic-joint de carrosserie.
Rien de très transcendant, mais j'ai trouvé l'idée chez Maeva, et ça m'a plu !

La suite jeudi !
Bonne après-midi à tous
Jean-Pierre
PS : je n'ai pas eu le temps de faire les joints !