Présentation Mica

[Mica]

Bonjour à tous

Je m’appelle Michael et ai fait l’acquisition de ma toute première 2cv. Si j’ai appris comme beaucoup à conduire dessus (avec mon grand-père), je découvre totalement ce bolide qui m’a fait de l’oeil , et n’ai guère de notions mécaniques le concernant. J’ai cependant des notions générales en mécaniques, mais plutôt moto…
Je vais passer du temps à lire le forum !
Le modèle que j’ai acquis a besoin d’entretien (AZKA 1983 ) et je vais faire tout ça tranquillement.
J’aurai bien besoin de vos conseils , et vais poster mes demandes dans les rubriques ad-hoc.

Merci de m’accueillir

KCRB1XR.md.jpg (96.4 Kio) Vu 1188 fois

[CHARLYSTONE]

Bonjour Michael et soit le bienvenu dans le monde fantastique de la 2CV, tu trouveras ici toutes les réponses tes questions pour entretenir et réparer ta 2CV, très belle 2CV es ce que c'est une VRAIE charleston

[Mica]

Merci !

Non elle est de 83, donc pas Charleston. Mais la peinture a été bien réalisée, même le tablier moteur etc.
Cette couleur est vraiment belle, j’ai craqué !

Mais il y a du boulot dans le compartiment moteur

[CHARLYSTONE]

La 1ère Charleston est d'octobre 1980, modèle 81, ça aurait pu être une ta 2CV

[jacques38]

Bonsoir Michael, sois le bienvenu et belle deudeuche !

[Deuchémoi]

Bonsoir Mica et bien venu au voisin !!
Je ne sais pas comment elle présente sous le capot, mais extérieurement, elle semble pas mal du tout. Certes, on a une vue de loin, mais peut-être que de près, c'est autre chose ...
En tout cas, les mains dans le cambouis, c'est toujours mieux que dans les poches !

[Mica]

Merci pour l’accueil !

Ah sous le capot il y a du boulot. Déjà l’électricité est moche…Des fils qui ne sont pas branchés, d’autres rajoutés… Un mauvais bruit côté moteur qu’il faut que je diagnostique (j’ai posté dans la section moteur) , un carburateur que je vais m’empresser de démonter pour le nettoyer ( j’adore les carburateurs !) , l’intérieur a besoin d’un rafraîchissement cosmétique, bref, elle est loin d’être parfaite.

Point positif, la carrosserie. Impeccable. C’est que je cherchais, car je n’ai aucune compétence dans le domaine. La mécanique me fait moins peur.

Ce n’est pas une charleston je pense, et puis ce n’était pas un critère quand je l’ai achetée.

Bref, je vais mettre les mains dedans, et grace à vous, sans faire trop de betises et Deuchémoi, tu n’es pas loin

[Eric13190]

Bonjour et
Belle voiture, belle acquisition
A bientôt sur le forum.

[Mica]

Merci

J’ai trouvé cette indication en démontant les joues et les ailes, on dirait que même si elle a été repeinte, la couleur d’origine est bien le rouge delage de la Charleston d’après les informations que j’ai pu trouver ici-même. C’est chouette de pouvoir retrouver l’histoire de la voiture , ils étaient prévoyants chez Citroen

[Titi 38]

Bonjour et Bienvenue !!

Titi 38

[CHARLYSTONE]

Bonjour @Mica si c'est une rouge Delage, alors tu a une charleston car c'est la seule 2CV avec cette couleur

[Deuchémoi]

Bonjour @Mica si c'est une rouge Delage, alors tu a une charleston car c'est la seule 2CV avec cette couleur

J'allais le dire.
Il semblerait qu'il y ait aussi eu une Dolly rouge-delage/Jaune -rialto.
@Mica du coup, tu vas pouvoir le confirmer en recherchant tous les indices de la Charleston.
PS: merci d'utiliser le serveur du forum pour héberger tes images. Je te laisse lire ce post pour en connaitre la raison !

[Mica]

Oui merci c’est bien noté pour les photos, je n’avais pas fait attention et c’est d’ailleurs bien plus pratique.

Par contre, quels indices dois-je rechercher ? Les sièges ne sont pas d’origine mais en skai beige piqué ( très confortables d’ailleurs)

Peut-être le numéro de série, mais j’ai lu que les séries spéciales avaient un numéro classique ?

Le modèle est de 83 et il y a bien le numéro qui la date, où l’on voit la teinte semble t-il d’origine, plus patinée car avant d’être repeinte. Tout comme le code peinture GKA .

Un ancien propriétaire aurait-il poussé le vice à faire une fausse vieille peinture avant de masquer et repeindre ?
Tout est possible….

[CHARLYSTONE]

Bonjour, ta 2CV est sortie de l'usine le 17 janvier 1983
Le code couleur rouge Delage est GKA/EKA . AC 446

[Roy]

Bienvenue, Mica. Au plaisir de te croiser.

[Mica]

Je viens de recevoir la réponse de "l'aventure Citroen", car je leur ai demandé la fiche de production de la voiture ( 20 euros)
Je voulais connaitre la couleur d'origine et savoir si c'était bien une Charleston de série. Et bien oui, elle est authentique :

"Bonjour,

L’Aventure vous remercie pour votre commande.

Vous trouverez ci-joint l’extrait des microfiches de production correspondant à votre véhicule.
Le code AZ6ZLFR désigne une 2CV6 Charleston et la couleur de caisse MY indique le Rouge Delage.

Nous regrettons de ne pouvoir fournir la facture mais malheureusement les années 1982 et 1983 sont manquantes.

Bien cordialement,"


J'ai la microfiche , mais je n'ai malheureusement pas la facture.

Ce qui est amusant dans l"histoire, c'est que je n'étais pas spécialement parti pour acheter une Charleston, mais une voiture saine. Le vendeur, qui n'était pas le premier propriétaire mais le troisième (ce que j'ai vérifié de mon côté) m'a dit que ce n'était pas une vraie car elle avait été repeinte et qu'elle était jaune avant. Pour preuve, un accrochage sur l'aile avant et un éclat de peinture qui laissait apparaitre du jaune dessous. En réalité, il s'avèrera que le jaune était du mastic...
Il ne me l'a donc pas vendue comme une Charleston mais comme une belle réplique ayant été repeinte.

En découvrant le code peinture , j'ai eu le doute et maintenant la certitude que c'est bien une Charleston (de série) de 1983. Alors ça ne change rien, mais c'est amusant de retrouver l'origine de la voiture.

Ce qui est également interessant, c'est ce code de fabrication AZ6ZLFR et le code peinture MY que je n'ai jamais vu sur aucune documentation et qui déterminent le modèle exact. Peut-être pourrait-on référencer ces codes pour ceux qui les ont et avoir une base de donnée. En revanche, je ne sais pas ce que signifient les autres codes sur la microfiche, et je constate l'absence du numéro moteur, ce qui confirme à mon avis que les moteurs ne sont aucunement un élément d'authentification d'un véhicule, sujet que nous avons abordé dans la partie "administrative" du forum récemment (C'est moi qui ai masqué le numéro de chassis sur la microfiche , mais il y figure bien..Heureusement !)

[CHARLYSTONE]

Bonjour @Mica tu vois j'étais a peux près sur que tu a une VRAIE Charleston, bravo maintenant tu est sûr

[Deuchémoi]

Aux innocents, les mains pleines !!

[Mica]

Quelle philosophie matinale mon cher @Deuchémoi

Effectivement on peut considérer que c'est une chance, mais le fait qu'elle soit authentique ne change finalement pas grand chose car la voiture reste la même. L'intérêt est sans doute lors d'une éventuelle revente, cela peut-être un argument qui plait à un acheteur, mais je ne crois pas que cela fasse drastiquement monter la côte. C'est un modèle de série et il y en a eu un paquet. Quand je vois les annonces, les gens croient avoir de l'or dans les mains avec une 2cv, je ne sais pas si elles se vendent beaucoup lorsqu'elles atteignent des prix exorbitants. L'intérêt est avant tout "historique" et retrouver l'origine est très sympa, les codes sur le tablier, cette microfiche, ça fait partie du plaisir du collectionneur.

Pour être honnête ce n'est pas le modèle que je préfère, j'aurais adoré un vert jade et une sellerie tissu. Je l'ai achetée parce que la carrosserie était saine, le prix plus que correct, et qu'il y avait du boulot mécanique ce qui m'intéressait. Le Charleston noir et rouge est très sombre et il fait un peu nuit dans la voiture

[Deuchémoi]

Quelle philosophie matinale mon cher @Deuchémoi

Effectivement on peut considérer que c'est une chance, mais le fait qu'elle soit authentique ne change finalement pas grand chose car la voiture reste la même. L'intérêt est sans doute lors d'une éventuelle revente, cela peut-être un argument qui plait à un acheteur, mais je ne crois pas que cela fasse drastiquement monter la côte. C'est un modèle de série et il y en a eu un paquet. Quand je vois les annonces, les gens croient avoir de l'or dans les mains avec une 2cv, je ne sais pas si elles se vendent beaucoup lorsqu'elles atteignent des prix exorbitants. L'intérêt est avant tout "historique" et retrouver l'origine est très sympa, les codes sur le tablier, cette microfiche, ça fait partie du plaisir du collectionneur.

Pour être honnête ce n'est pas le modèle que je préfère, j'aurais adoré un vert jade et une sellerie tissu. Je l'ai achetée parce que la carrosserie était saine, le prix plus que correct, et qu'il y avait du boulot mécanique ce qui m'intéressait. Le Charleston noir et rouge est très sombre et il fait un peu nuit dans la voiture

Oui, d'accord avec toi sur tous ces points.
Quitte à rechercher une charleston, en ce qui me concerne, ma préférée est la jaune et noir : la Guêpe, certes moins "classe" que la Rouge delage et noir, mais plus "vivante", à mon avis.

[Mica]

Elle est jolie en jaune, mais moi c'est le noir qui me dérange.
Le noir chez Citroën c'est pour les tractions et les DS, mais pas pour les 2cv

[admin]