J'ai travaillé tout le week-end avec un ami (que je remercie chaleureusement !) sur la Panama et je suis content du travail réalisé :
- Hauteurs de caisse
- Graissages divers
- Remplacement d'un cardan avec 2 croisillons neufs (l'ancien n'était pas appairé : fourches pas dans le même plan)
- Réfection des rotules de direction
- Soufflet de cardans neufs
- Etanchéité des couvres-culasse
Sur ce dernier point, j'ai besoin de vos lumières.
Il y a quelques temps, en faisant mes réglages de culbuteurs, il manquait un ressort, remplacé par une goupille. A l'époque, j'avais acheté ce ressort et l'avait réinstallé.
Hier, en rouvrant le tout, je me suis rendu compte que celui-ci tenait uniquement par l'opération du Saint Esprit, à peine touché il est tombé... Imaginez qu'il soit tombé en roulant...
Je pense que ce ressort de refabrication n'a pas exactement la même forme, il glisse et se met en biais.
Bref, j'ai remis une goupille en attendant mieux.
Vous en pensez quoi ?
Dangereux ou pas ?
Auparavant, j'ai roulé plus de 1000km avec une goupille et le précedent proprio (Marc77) peut-être aussi...