2cvSwiss
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- romainbh
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Re: 2cvSwiss
Merci pour le "mode d'emploi" de la fixation de la capote. :D Je vais essayer de trouver des écrous-cage mais sans garantie... sinon je me débrouillerai avec de simples écrous que je maintiendrai avec un tournevis, système D. :lol: Je fixerai ça lorsque j'aurai posé la porte de malle.
J'ai bien remis la languette du haut de la lunette arrière dans son encoche, ça ne bougera pas. D'ailleurs, avant de remonter la capote j'ai du remettre le haut de la vitre dans le joint car il était parti. Tout est rentré dans l'ordre.
Par contre je n'ai jamais eu de poignée à l'avant de la capote, je ne savais même pas que ça existait. :? Il y a bien deux pas de vis mais ça s'arrête là . Je verrai si je peux en trouver une d'occase quelque part.
Ce matin je suis parti de chez moi en convoi exceptionnel :
:mrgreen: Je me suis donc occupé des sièges, en commençant par l'arrière. Tout d'abord, les élastiques avec les bandes de tissu :
J'ai intercalé un morceau de tapis de yoga (oui, toujours lui :lol:) entre les élastiques/tissu et le ska௠:
9h00 : PAUSE ! :mrgreen:
Et on reprend ! Mise en place du siège :
Le chargeur de CD :
Elle est pas belle au soleil ? :D
3e feu stop posé !
Au tour des portes arrière. :D Elles ferment très bien, ne laissant aucun jour. La droite est légèrement plus basse que la gauche, rien de grave.
Je suis allé chercher les nouveaux axes de pivot et la bague de sécurité de direction à la poste. Je pourrai tout mettre en place demain ! 8)
Voilà , c'était une journée bien remplie. Maintenant :arrow: au dodo !
J'ai bien remis la languette du haut de la lunette arrière dans son encoche, ça ne bougera pas. D'ailleurs, avant de remonter la capote j'ai du remettre le haut de la vitre dans le joint car il était parti. Tout est rentré dans l'ordre.
Par contre je n'ai jamais eu de poignée à l'avant de la capote, je ne savais même pas que ça existait. :? Il y a bien deux pas de vis mais ça s'arrête là . Je verrai si je peux en trouver une d'occase quelque part.
Ce matin je suis parti de chez moi en convoi exceptionnel :
:mrgreen: Je me suis donc occupé des sièges, en commençant par l'arrière. Tout d'abord, les élastiques avec les bandes de tissu :
J'ai intercalé un morceau de tapis de yoga (oui, toujours lui :lol:) entre les élastiques/tissu et le ska௠:
9h00 : PAUSE ! :mrgreen:
Et on reprend ! Mise en place du siège :
Le chargeur de CD :
Elle est pas belle au soleil ? :D
3e feu stop posé !
Au tour des portes arrière. :D Elles ferment très bien, ne laissant aucun jour. La droite est légèrement plus basse que la gauche, rien de grave.
Je suis allé chercher les nouveaux axes de pivot et la bague de sécurité de direction à la poste. Je pourrai tout mettre en place demain ! 8)
Voilà , c'était une journée bien remplie. Maintenant :arrow: au dodo !
La 2cv, c'est un art de vivre... et aussi une auto !
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que le grand chêne aussi, un jour, a été un gland. :mrgreen:
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- Bill57
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Re: 2cvSwiss
Elle prend forme 8) beau travail
Bill57 AZ KB de 1976 blanche et rouge
AZ KA de 1972 beige "sauvée de la casse"
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- Deuchémoi
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Re: 2cvSwiss
Déjà qu'en 2cv on est Zen, mais alors avec des tapis de Yoga partout ... tu vas pouvoir la faire léviter ! Ca usera moins les pneus !
:lol:
Mes sièges, je crois qu'il va falloir que je m'en occupe un jour :roll:
:lol:
Mes sièges, je crois qu'il va falloir que je m'en occupe un jour :roll:
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2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- romainbh
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Re: 2cvSwiss
"Je vous jure Monsieur l'agent, c'est pas ma faute si je dormais au volant ! C'est à cause des tapis de yoga !" :mrgreen:
Tu verras c'est vite refait un siège. Et c'est pas trop trop compliqué. :lol:
Je crois que j'ai résolu le petit problème des veilleuses qui appuyaient sur la vis du cuvelage. J'ai coupé la tige de connexion qui dépassait dessous et j'ai soudé à la place un fil à l'équerre :
J'ai pur récupérer deux appuie-têtes de Clio (c'est pas ma faute, y avait que ça... :mrgreen:).
Je souderai 4 de ces fixations sur l'armature du siège avant :
Avant ça, je vais déjà finir mes axes de pivot. :roll: Et je tà¢cherai de ne pas oublier de régler le frein à main, je dois tirer le manche presque jusqu'au fond pour que ça serre...
A plus !
Tu verras c'est vite refait un siège. Et c'est pas trop trop compliqué. :lol:
Je crois que j'ai résolu le petit problème des veilleuses qui appuyaient sur la vis du cuvelage. J'ai coupé la tige de connexion qui dépassait dessous et j'ai soudé à la place un fil à l'équerre :
J'ai pur récupérer deux appuie-têtes de Clio (c'est pas ma faute, y avait que ça... :mrgreen:).
Je souderai 4 de ces fixations sur l'armature du siège avant :
Avant ça, je vais déjà finir mes axes de pivot. :roll: Et je tà¢cherai de ne pas oublier de régler le frein à main, je dois tirer le manche presque jusqu'au fond pour que ça serre...
A plus !
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que le grand chêne aussi, un jour, a été un gland. :mrgreen:
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Re: 2cvSwiss
salut je suis nouveau sur le forum j 'ai lu toute ta restauration et je trouve que tu travail super bien felicitation.
Tu a la meme 2cv que dans boule et bill lol.
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- romainbh
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Re: 2cvSwiss
:D Merci de vos compliments, ça me fait bien plaisir !
Siège avant avec appuie-tête :
Il me reste encore à recouvrir les appuie-tête de ska௠ou de laine polaire pour qu'ils s'accordent mieux avec l'ensemble.
Mise en place du coffre après avoir posé les joints et la poignée (poignée à l'horizontale pour ne pas gà¢cher la photo, hein Domi ? :mrgreen:) :
Par contre je n'ai pas encore bien pigé comment fixer la barre de maintien. :?
Fermoirs de portes :
Poignées de portes arrière avant/après nettoyage :P
Charnières de portes avant décapées et peintes :
J'ai voulu installer les clignotants dans les ailes avant mais je suis en rupture de stock de cosses électriques à relier sur les vis M5, je ne peux donc pas mettre le fil de masse pour le moment. :roll:
Bonne nuit !
Siège avant avec appuie-tête :
Il me reste encore à recouvrir les appuie-tête de ska௠ou de laine polaire pour qu'ils s'accordent mieux avec l'ensemble.
Mise en place du coffre après avoir posé les joints et la poignée (poignée à l'horizontale pour ne pas gà¢cher la photo, hein Domi ? :mrgreen:) :
Par contre je n'ai pas encore bien pigé comment fixer la barre de maintien. :?
Fermoirs de portes :
Poignées de portes arrière avant/après nettoyage :P
Charnières de portes avant décapées et peintes :
J'ai voulu installer les clignotants dans les ailes avant mais je suis en rupture de stock de cosses électriques à relier sur les vis M5, je ne peux donc pas mettre le fil de masse pour le moment. :roll:
Bonne nuit !
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- Caribou
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Re: 2cvSwiss
..tu me rassures...romainbh a écrit : Il me reste encore à recouvrir les appuie-tête de ska௠ou de laine polaire pour qu'ils s'accordent mieux avec l'ensemble.
Il te manque un joint de caoutchouc qui immobilise la barre sur son supportromainbh a écrit : Par contre je n'ai pas encore bien pigé comment fixer la barre de maintien. :?
Bravo pour ton boulot et dors bien!
2cv Spécial de 1988 en cours de restauration
Qu'elle ne meure jamais!
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Re: 2cvSwiss
Si tu mets les appuies-tête, tu peux être sà»r que tu vas bien dormir ! :mrgreen:
Perso, je ne suis pas fan .... mais les goà»ts et les couleurs ...!!!!
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2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- Vincentdu72
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Re: 2cvSwiss
beau boulot sa sens vraiment la fin :D
16 ans et en cours de restauration de ma dyane de 1967 et possède une 4l f4
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 1164672502
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- romainbh
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Re: 2cvSwiss
OK je vais voir comment je peux me débrouiller. Bout de chambre à air... :mrgreen:Caribou a écrit :Il te manque un joint de caoutchouc qui immobilise la barre sur son support
Je ne les aurais pas mis si je n'avais pas jugé cela nécessaire. Je ne suis pas trop fan non-plus mais ça peut te sauver la vie, le choix est vite fait.Deuchémoi a écrit :Perso, je ne suis pas fan .... mais les goà»ts et les couleurs ...!!!!
On n'a jamais fini quand on a une deuche, jamais. :mrgreen:Vincentdu72 a écrit :beau boulot sa sens vraiment la fin :D
Pose des ailes avant, cette fois elle a vraiment pris l'allure d'une 2cv. :D
Clignotants avant ; j'ai rajouté un fil de masse qui vient se connecter sur l'écrou de fixation avant des joues d'aile.
Vitres et poignées des portes arrière :
Porte conducteur, pour le moment sans vitre ni poignée (mais ça va viendre :mrgreen:) :
J'ai calé l'avant gauche par précaution car je me suis assis à la place conducteur pour fixer la porte. Et l'avant ne tient pour le moment que sur le cric...
Une amie m'a donné cette miniature de type A (il me semble), une vraie mascotte. :P
Bonne continuation à tous !
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que le grand chêne aussi, un jour, a été un gland. :mrgreen:
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Re: 2cvSwiss
Elle est belle avec c'est ailes
- s.remy51
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Re: 2cvSwiss
Et bien... j'ai l'impression que d'ici quelques jours, on va assister à la renaissance sur route !romainbh a écrit :
Une amie m'a donné cette miniature de type A (il me semble), une vraie mascotte. :P
Bonne continuation à tous !
Romain, je ne dirais qu'un mot : Maestro ! (avec un grand M)
Nul que tu aurais eu plus vite fait de restaurer la miniature... Mdr...
A quand le premier tour de roue???
Maintenant il me tarde de voir la renaissance de la deuche à Vincent
Et aussi de suivre le chantier de Beubeuf...
Beau boulot !
Bonne continuation à toi aussi !
Sylvain
2cv AZAM de 1964 (ma voiture de tout les jours) > 7 et 8 juillet 2011 à la sortie 6v > viewtopic.php?f=8&t=5005
2 cv 6 spéciale AZKA de 1984 (grandes occasions et parcours autoroutiers)
Miss Fanny 2cv AZA de 1969
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- romainbh
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Re: 2cvSwiss
C'est gentil :D mais pour le M majuscule attends au moins de voir si elle roule vraiment. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:s.remy51 a écrit :Romain, je ne dirais qu'un mot : Maestro ! (avec un grand M)
D'ailleurs, si je veux la rouler directement après l'avoir finie, il faudrait peut-être que je me mette à demander des offres pour l'assurance. :roll: Je vais faire ça ces prochains jours !
Cet après-midi, j'ai posé la porte avant droite après y avoir mis le joint et le fermoir. Juste avant de l'installer, j'ai remarqué qu'il manquait les trous de maintien pour le panneau intérieur. :evil: Par contre sur l'autre porte neuve (arrière gauche), ils y sont... Avant donner l'avant à peindre, j'avais fait ceux pour la fixation de la vitre basculante qui n'y étaient pas non-plus. Ce qui m'étonne vraiment, c'est que le trou pour le rétro est fait alors que d'origine il n'y a pas de rétro de ce côté. C'est du grand n'importe quoi je trouve. :x
Elle a des yeux ! o__o :lol:
Yeah, j'espère que la semaine prochaine elle s'élancera sur la route.
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- Vincentdu72
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Re: 2cvSwiss
alors la
16 ans et en cours de restauration de ma dyane de 1967 et possède une 4l f4
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 1164672502
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- Manu94
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- Ma deuche : 2CV6 Spécial 1986
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Re: 2cvSwiss
Les nouveaux axes sont montés?
Bonne continuation :D
Bonne continuation :D
2CV6 Spécial de 1986 ==> De nouveau sur la route!
- romainbh
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Re: 2cvSwiss
Yes, les nouveaux axes de pivot sont en place et opérationnels ! :D
Collage de l'isolant phonique dans le capot (toujours les tapis de yoga :mrgreen:) :
J'ai essayé de mettre les tubes en carton qui sortent dans les ailes avant mais bizarrement les trous dans les ailes donnent trop haut par rapport aux échangeurs d'air (ou l'inverse). :?:
Pose du rétro extérieur droit :
Le petit trou à l'intérieur de la porte n'est pas pile en face, il faudra que je force un peu...
J'ai fixé les plaques en caoutchouc à l'intérieur des ailes avant (au niveau du pot d'échappement et des barres de direction), puis j'ai mis les roues ! Et les enjoliveurs ! :D
Il manque encore les joues d'ailes, le capot, la calandre, les pare-chocs, les vitres et poignées de portes avant, les bavettes av/ar, le pare-soleil, le rétro av gauche, les casquettes de phares, quelques détails... et... les plaques ! :lol:
Bonne route les amis !
Collage de l'isolant phonique dans le capot (toujours les tapis de yoga :mrgreen:) :
J'ai essayé de mettre les tubes en carton qui sortent dans les ailes avant mais bizarrement les trous dans les ailes donnent trop haut par rapport aux échangeurs d'air (ou l'inverse). :?:
Pose du rétro extérieur droit :
Le petit trou à l'intérieur de la porte n'est pas pile en face, il faudra que je force un peu...
J'ai fixé les plaques en caoutchouc à l'intérieur des ailes avant (au niveau du pot d'échappement et des barres de direction), puis j'ai mis les roues ! Et les enjoliveurs ! :D
Il manque encore les joues d'ailes, le capot, la calandre, les pare-chocs, les vitres et poignées de portes avant, les bavettes av/ar, le pare-soleil, le rétro av gauche, les casquettes de phares, quelques détails... et... les plaques ! :lol:
Bonne route les amis !
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Re: 2cvSwiss
Le tapis de yoga sous le capot ca craint pas pour la chaleur??
Il vas pas fondre?
Il vas pas fondre?
- Manu94
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- Ma deuche : 2CV6 Spécial 1986
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Re: 2cvSwiss
romainbh a écrit : Sérieusement, ça ne coà»te vraiment pas cher (9.90CHF/pièce, environ 7.5€), c'est flexible, ça se découpe facilement, ça ne se défait pas comme les garnitures d'origine qui tombaient en lambeaux, ça se colle très facilement et la couleur rouge bonbon est mignonne, :lol: de plus ça ne brà»le pas très bien (test avec un chalumeau 1750'C :mrgreen:). Que vouloir de mieux ?
Sinon beau boulot, elle est presque finie :D
Niveau papiers, c'est pas trop galère?
2CV6 Spécial de 1986 ==> De nouveau sur la route!
Re: 2cvSwiss
A ok j'avais pas vu alors je n'ai rien a dire c'est nikel :arrow:
- romainbh
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Re: 2cvSwiss
Exact, le tapis de yoga ne brà»le pas bien du tout, donc no problem.
Manu, qu'entends-tu par niveau papiers ? Assurances et compagnie ? Si c'est ça, je vais m'en occuper ces prochains jours, je verrai bien si les assureurs savent ce qu'est une 2cv. :lol:
En parlant de papiers, j'en ai une bien bonne. J'ai ressorti la carte grise du tiroir ce soir et un truc m'a sauté aux yeux, dans la case "Cylindrée (cm3)", c'est écrit "1290" ! :shock: :shock: :shock: Ils sont complètement à la rue au service des automobiles ! Ils ont intérêt à me corriger ça lors de l'expertise (contrôle technique), sinon je vais payer des assurances pour un moteur plus de deux fois plus puissant que le mien. :!: Nan mais j'vous jure, ces p'tits jeunes ils connaissent plus rien à rien d'nos jours. :mrgreen:
Manu, qu'entends-tu par niveau papiers ? Assurances et compagnie ? Si c'est ça, je vais m'en occuper ces prochains jours, je verrai bien si les assureurs savent ce qu'est une 2cv. :lol:
En parlant de papiers, j'en ai une bien bonne. J'ai ressorti la carte grise du tiroir ce soir et un truc m'a sauté aux yeux, dans la case "Cylindrée (cm3)", c'est écrit "1290" ! :shock: :shock: :shock: Ils sont complètement à la rue au service des automobiles ! Ils ont intérêt à me corriger ça lors de l'expertise (contrôle technique), sinon je vais payer des assurances pour un moteur plus de deux fois plus puissant que le mien. :!: Nan mais j'vous jure, ces p'tits jeunes ils connaissent plus rien à rien d'nos jours. :mrgreen:
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Re: 2cvSwiss
T'es sà»r que c'est pas l'année de première mise en circulation ??romainbh a écrit : c'est écrit "1290" ! :shock: :shock: :shock:
:mrgreen:
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- Manu94
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Re: 2cvSwiss
Ou alors elle a été homologuée avec un "quatraplat" de GS :lol:
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- Caribou
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Re: 2cvSwiss
Romain, tu es assez grand maintenant pour savoir la vérité: ça fait un an que tu restaures une Sahara, on n'osait pas te le dire, on attendais que tu t'en aperçoives tout seul. :roll:romainbh a écrit :
En parlant de papiers, j'en ai une bien bonne. J'ai ressorti la carte grise du tiroir ce soir et un truc m'a sauté aux yeux, dans la case "Cylindrée (cm3)", c'est écrit "1290" ! :shock: :shock: :shock: Ils sont complètement à la rue au service des automobiles ! Ils ont intérêt à me corriger ça lors de l'expertise (contrôle technique), sinon je vais payer des assurances pour un moteur plus de deux fois plus puissant que le mien. :!: Nan mais j'vous jure, ces p'tits jeunes ils connaissent plus rien à rien d'nos jours. :mrgreen:
Accessoirement, outre le chocolat et le thé, tu devrais arrêter le yoga aussi...
2cv Spécial de 1988 en cours de restauration
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- romainbh
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Re: 2cvSwiss
Mais c'est vrai ça, si tu changes le 2 en 9 ça correspond presque ! :lol:Deuchémoi a écrit :T'es sà»r que c'est pas l'année de première mise en circulation ??
:mrgreen: Il me semblait bien qu'elle penchait un chouille de l'avant...ideeman1994 a écrit :Ou alors elle a été homologuée avec un "quatraplat" de GS :lol:
Ah c'était ça ce moteur dans le coffre ?? :PCaribou a écrit :Romain, tu es assez grand maintenant pour savoir la vérité: ça fait un an que tu restaures une Sahara, on n'osait pas te le dire, on attendais que tu t'en aperçoives tout seul. :roll:
Jeudi, un expert va venir ré-évaluer la bête ! :D J'ai préparé un petit dossier avec le récapitulatif des factures, pièces, travaux, etc. Je me réjouis de voir ce que ça va donner.
En attendant l'expert, pose des bavettes avant :
J'ai voulu mettre les casquettes de phares mais... apparemment il faut les enfiler sous le cerclage en alu que j'ai collé la semaine passée :roll: ce qui ne m'arrange pas du tout. Je vais les laisser de côté pour le moment.
Joues d'ailes en place !
Fixation de la calandre et la grille anti-petitesbestiolesquetuchoutes :mrgreen:
Et pose du capot ! :D
Vitres avant en place (ou presque), il manque le cran d'arrêt sur la vitre basculante, je vais devoir en fabriquer un en tôle zinc-titane ou inox...
Et poignées de portes avant, toutes lustrées :
:D :D :D Encore un énoooorme MERCI à vous sans qui je n'en serais pas là !
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- vincent1962
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Re: 2cvSwiss
WouhahoouuuUUUuuu!! Elle est trop belle ta deudeuche! 8) :D 8)
Et maintenant... Profite-en!!
@+
Vincent.
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Vincent.
Re: 2cvSwiss
o la la la je vais pas te dire qu elle est belle tout les jours mais bon je le refait elle et trop belle !!!
Moi perso j'aime pas les casquettes de phares.
Les gouts et les couleurs
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- toutoune
- Docteur deuchiste
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- Enregistré le : 07 déc. 2009, 23:31
- Ma deuche : AZKA 10/11/1980
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Re: 2cvSwiss
félicitations pour cette belle restauration,....(ça donne envie).......et super travail effectué par des temperatures polaires
il faut avoir du courage et de la volonté
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2cv6 1981
- s.remy51
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- Date de naissance : 0- 0-1970
Re: 2cvSwiss
Salut Romain !
Alors,
qu'est ce que ça fait de toucher à son but?
Pas trop ému? Pas de coup de blues j'espère...
Prochaine étape : balader maman cet été en décapotable... et qui sait, on te verra peut être roder par chez nous...
Promis, si je vois une deuche rouge immatriculé suisse : j'essaye pas de lui piquer le pare choc AR...
De mon côté je flaire une AZAM de 64 à restaurer... Je me motive pour me lancer dans ce grand chantier...
Le banquier m'a dit que j'étais trop pauvre pour m'acheter une maison... Alors je l'emmerde, et je vais m'acheter une 2e deuche...
Et quand je vois ton travail, et celui de nombreux autres sur ce forum... J'ai la motivation à bloc !
Féliciations ! Et on n'attend plus que la vidéo de sa première sortie !!!!!!!!!
Tchao l'artiste !
Alors,
qu'est ce que ça fait de toucher à son but?
Pas trop ému? Pas de coup de blues j'espère...
Prochaine étape : balader maman cet été en décapotable... et qui sait, on te verra peut être roder par chez nous...
Promis, si je vois une deuche rouge immatriculé suisse : j'essaye pas de lui piquer le pare choc AR...
De mon côté je flaire une AZAM de 64 à restaurer... Je me motive pour me lancer dans ce grand chantier...
Le banquier m'a dit que j'étais trop pauvre pour m'acheter une maison... Alors je l'emmerde, et je vais m'acheter une 2e deuche...
Et quand je vois ton travail, et celui de nombreux autres sur ce forum... J'ai la motivation à bloc !
Féliciations ! Et on n'attend plus que la vidéo de sa première sortie !!!!!!!!!
Tchao l'artiste !
Sylvain
2cv AZAM de 1964 (ma voiture de tout les jours) > 7 et 8 juillet 2011 à la sortie 6v > viewtopic.php?f=8&t=5005
2 cv 6 spéciale AZKA de 1984 (grandes occasions et parcours autoroutiers)
Miss Fanny 2cv AZA de 1969
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- Martoson
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- Enregistré le : 15 déc. 2010, 07:14
- Ma deuche : Charleston de 86
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Re: 2cvSwiss
:mrgreen: :mrgreen: Moi je dit bravo pour un petit pays comme la Suisse autant de courage, de pugnacité, et quel résultat a faire pà¢lir certain pro.
1ère deuch à 18 ans dernière maintenant entre temps 3 autres dont une en Afrique pour faire un safari avec des pots (que de souvenirs avec la légende)
- Deuchémoi
- Docteur deuchiste
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- Enregistré le : 19 sept. 2009, 17:09
- Ma deuche : 2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
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- Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!
Re: 2cvSwiss
HO ... une 2cv neuve !!! :shock:
T'as eu raison pour les bavettes, parce que l'expert, il n'aurait pas laissé passé ça !
Et puis l'expert, si il veut une attestation, qu'il nous la demande, on va lui en faire une !
Petite idée : Imprime lui tout ton topic sur papier glacé, relie le plein cuir et je pense qu'il va te l'expertiser neuve ta BELLE !
T'as eu raison pour les bavettes, parce que l'expert, il n'aurait pas laissé passé ça !
Et puis l'expert, si il veut une attestation, qu'il nous la demande, on va lui en faire une !
Petite idée : Imprime lui tout ton topic sur papier glacé, relie le plein cuir et je pense qu'il va te l'expertiser neuve ta BELLE !
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87