Restauration de ma 2cv6 de 82

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam

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sebing
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Re: Restauration de ma 2cv6 de 82

Message par sebing »

RICMAN41 a écrit ::salut: Bravo,beau travail,sympathique ce bleu !!!. :clap: :clap: :clap: :wink:
:merci:


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sebing
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Re: Restauration de ma 2cv6 de 82

Message par sebing »

Dernière ligne droite avant de la passer au CT et profiter d'elle. :D
La hauteur de caisse a été réglé.
Hier j'ai effectué une trentaine de kilomètre avec.
Je me suis aperçu de problèmes que je dois résoudre avant e CT :
Tiens pas le ralenti à chaud, donc cale.
Le reniflard souffle (j'ai même mon filtre qui a sauté ) :???: pour information y a quelques semaines j'avais décelé ce défaut et acheté un nouveau reniflard mais toujours le même souci. est-ce le reniflard ou un problème lors du remontage du moteur lors de sa restauration?
Mes feux stop ne fonctionnent plus alors que c'était le cas y a quelques jours, je dois rechercher l'origine.

Sinon, voici les dernière photos (hauteur de caisse non réglé) :
20170414_170521.jpg
20170414_170456.jpg
20170403_193508.jpg
Bonne journée

Seb
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zamzam
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Re: Restauration de ma 2cv6 de 82

Message par zamzam »

Hello !
Tu as bien bossé ! :pouce:
Pour ton souci de souffle (au coeur :mdr: ) commence par prendre les compressions, si elles sont bonnes c'est le reniflard sinon souci de segmentation ...
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
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sebing
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Re: Restauration de ma 2cv6 de 82

Message par sebing »

zamzam a écrit :Hello !
Tu as bien bossé ! :pouce:
Pour ton souci de souffle (au coeur :mdr: ) commence par prendre les compressions, si elles sont bonnes c'est le reniflard sinon souci de segmentation ...
Merci Zamzam :D

Problème de compression :cry: mais les pistons, segments et chemises sont neufs :???: ==> mauvais montage :pleurs:

Je regarde les compressions afin d'en avoir le cœur net.

Seb
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Re: Restauration de ma 2cv6 de 82

Message par sebing »

Bon tout est rentré dans l'ordre, c'était le carburateur qui était mal réglé et qui aurait fait sauté le filtre à air.
Elle tourne comme une horloge, un membre du club l'a réglé (merci à lui) et a essayé la titine, il trouve quel roule très bien :D
Tellement bien qu'il me titille pour que je la prenne pour la national (à 730 kms de chez moi), je ne cache pas mon angoisse.
Mais allons par étape : réglage des portières, phares et passages au CT puis après je verrai :D

Bonne soirée

Seb
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Re: Restauration de ma 2cv6 de 82

Message par sebing »

La titine a passé le CT :D :tchin:
Constat :Jeux au niveau des pivots (pas encore graissé)
Reste a terminer l’intérieur, mettre le corps creux, vidange boite et quelques finitions.

J'ai remarqué que j'avais inversé les conduits de freins au niveau du maître cylindre.
Est-ce vraiment dangereux ?

Je ne pourrai pas venir à la nationale, mais ce n'est que partie remise je réserve dès a présent les jours pour la 2018.
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Re: Restauration de ma 2cv6 de 82

Message par renato13 »

[quote="sebing"]

J'ai remarqué que j'avais inversé les conduits de freins au niveau du maître cylindre.
Est-ce vraiment dangereux ?

:salut: :shock: oui c’est dangereux faut les remonté correctement, car il faut que se soi d'abord les roue avant qui freine, il y a plus de pression sur les roues avant , :salut:
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Re: Restauration de ma 2cv6 de 82

Message par sebing »

Merci, c'est ce que je compte faire.
:pouce:

Cdlt

Sebing
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