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salut a tous
aujourd'hui un grand jour
et non pas pour ma dyane malheureusement mais pour je pense un future achat

C'est une dyane 6
sortit de garage sans papier mais pour la modique somme de 80 € je part la voir
de retour
donc voila les photos mais je pense quelle va rester ou elle est :/



voila

Elle peut servir de pièces pour restaurer la tienne ?

même pas elle est complétement secouer :?

Franchement, à  mon avis pour 80 euros, tu as quand même moteur-boite, les 2 essieux, toutes les glaces, une foule de petits "brols" qui permettent parfois de terminer une auto quand on arrive au bout de la restauration, etc.... 8)

Oui de même avis ... au moins récupérer rétroviseur, poignés serrures, fils électriques, armature de siège, volant ... Toutes c'est bricole quoi ...

même avis, si tu as la place forcément

oui deja sa je me suis toujours pas débarrassée de ma 4l ( http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s )
et en plus dimanche tento en me promenant par chez moi j'aperçois une 4l (dans l'herbe ) alors je sonne et toc voila une 4l en plus
donc voila

Pour c'est idem il y de la récupération pour le reste tu vends à  la ferraille

Pour 80€, c'est quand même une bonne affaire Prends-la, puis si t'as repris tout ce que tu voulais, revends-la à  qqun d'autre qui pourrait être intéressé...

Dis-moi, par hasard, elle est où cette dyane? :lol:

Bill57 a écrit :Pour c'est idem il y de la récupération pour le reste tu vends à  la ferraille

:!: :!: :!: :!: :!: :arrow: :evil: :evil:

Choking !!!


Revendre de la pièce à  la ferraille !!!!!!!!


Vends plutôt en pièce détachées pour les amateurs qui cherchent la pièce à  la con que tu peux pas trouver parce que c'est une année à  la con, ou une pièce qui se vend pas seule...


En plus t'as un moteur à  reconditionner (que tu peux revendre 2 ou 300 € après)
une boîte de vitesse (toujours intéressant, quand on sait qu'une révision de boîte chez MC** c'est au bas mot... 1600 €)
des bras d'essieux, pièce de carrosserie...


Bon le portefeuille c'est toi... alors je te laisse juge.
Mais si ta la place, prends la.

de quoi 2 4L :roll: , pour la dyane je pense que ça vaut le coup.

s.remy51 a écrit :

Bill57 a écrit :Pour c'est idem il y de la récupération pour le reste tu vends à  la ferraille

:!: :!: :!: :!: :!: :arrow: :evil: :evil:

Choking !!!


Revendre de la pièce à  la ferraille !!!!!!!!


Vends plutôt en pièce détachées pour les amateurs qui cherchent la pièce à  la con que tu peux pas trouver parce que c'est une année à  la con, ou une pièce qui se vend pas seule...


En plus t'as un moteur à  reconditionner (que tu peux revendre 2 ou 300 € après)
une boîte de vitesse (toujours intéressant, quand on sait qu'une révision de boîte chez MC** c'est au bas mot... 1600 €)
des bras d'essieux, pièce de carrosserie...


Bon le portefeuille c'est toi... alors je te laisse juge.
Mais si ta la place, prends la.

On m'a toujours dit de ne rien jeter mais quand c'est pourri c'est pourri pour tout le monde :?

salut a tous

des nouvelles de la Dyane mais pas des bonne malheureusement :(
voila les photos quand on a enlever les plancher

mise en place de renfort



aller hop sur le coté



sur le toit





plancher pedales :|




une fois les plancher enlevé








donc voila
verdict la caisse et bien pourri donc changement des bas de caisse , fond de coffre ,plancher pédales et plancher

Aller.. ALLER!! Courage!!! :twisted:

Tu sais que je suis aussi passé par là ... c'est pas évident, les éléments sont "adaptables" mais ça se fait! Aller! Courage! Tu sais qu'on est tous là  si tu as besoin de conseils!

@+

Vincent.

ouii merci mais quand on a eu fini de démonter sa ma foutu un coup je pensai même arrêter
mais bon sa va prendre le temps qu'il faudra

Dis toi que c'est les maladies courantes de nos autos... il faut que tu regarde ce qui est en état, ce qui tient et tu fixe tes éléments de remplacement dessus.

C'est tout de même plus agréable de travailler avec des tôles neuves qu'avec plein de trucs rouillés... découpe!

@+

Vincent.

ouai sa fait des frais et du boulot qui n'était pas prévu

Salut Vincent !


J'ai envie de te dire : c'est tout ???????????????????????


Déjà  pour tes bas de caisse, tu peux utiliser l'option que j'ai fait moi sur l'AZAM.

Pour le fond de coffre, cela doit aussi pouvoir se réparer à  peu de frais.



Faut pas te décourager, ça prends toujours beaucoup beaucoup de temps de restaurer une voiture.


Regarde la mienne : je passais au travers du plancher !!!



Aller tu flanches pas et surtout tu te forces pas !

Si tu te forces à  presser le pas tu vas t'en dégouter...

Prend le temps qui faut.



De toute façon, nous on est là .


@+
Bon week.

salut remy

pour les bas de caisse je voulais faire comme toi avec du tube de 30 30 mais il sont mort de chez mort alors je pense les changer complétement

Vincentdu72 a écrit :salut remy

pour les bas de caisse je voulais faire comme toi avec du tube de 30 30 mais il sont mort de chez mort alors je pense les changer complétement

Salut Vincent,


à  la vue de tes photos, ils sont à  peine plus mort que les miens...


Faut savoir que le tube, dans mon cas, remplace mécaniquement le bas de caisse.
Le morceau d'origine lui, n'est là  que parce que je n'ai pas l'outillage pour refaire un bas de caisse.


Ceci étant, en faisant le tour de 2/3 casse, tu pourrais trouver une caisse meilleure.


Et la dyane à  80 € que tu avais vu????? n'est elle pas en meilleure état ???


Bonne soirée @+

Salut a tous
quelques nouvelle
hier j'ai commencer a sablé mes essieux pour voir se que sa donner ( photos se soir )
ma sableuse marche impect mais il faut que je trouve un autre compresseur plus gros
voila sinon la caisse a tjr pas bougé

Vincentdu72 a écrit :Salut a tous
quelques nouvelle
hier j'ai commencer a sablé mes essieux pour voir se que sa donner ( photos se soir )
ma sableuse marche impect mais il faut que je trouve un autre compresseur plus gros
voila sinon la caisse a tjr pas bougé

comment veux tu qu'elle bouge ta caisse s'il elle n'a plus de roues ????

ok :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

salut a tous dsl de pas donner de news
donc j'ai commencer mon sable je vous l'avait deja dit
et la je me suis dénicher un bo compresseur !
en photo

un petit compresseur de 500l pour 50€ :D
voila c tout pour le moment
a++

ah c'est un bon truc ça , à  ce prix là  tu ne perds pas d'argent, il semble que le compresseur soit qu'à  un seul étage ce qui peut être dommage, faudrait regarder le débit m3/h , mais avec une cuve de 500l même s'il n'y a pas un gros débit ça te laisse voir venir,

Bonsoir :D

Belle acquisition 8) 50,00 €, ce n'est même pas le prix du pressostat :shock:

Par contre, à  l'utilisation, fait attention de ne pas laisser une main pleine de doigts dans les parages poulies/courroie :x
Pas réglo ce système, sans carter de protection :roll:

Salut Vincent.



Tu as bien vérifié que ton compresseur fonctionnait en 220 V ??


Non je te demande cela parce que je vois une jolie boîte "legrand" de relais thermique avec contact de mise en marche derrière le pressostat. Boîte que l'on montait dans les années 1980 pour commander les appareils en 380...
(déformation professionnel d'un agent de maintenance ^^)

salut a tous non il est bien en 380 et vous inquièter pas ya un carter mais je l'avait démonter pour le charger ds la remorque
voila

Voilà  qui est rassurant 8)

voila les photos du compresseur en place et ma cabine de sable provisoire


et une nouvelle caisse a pris place a coté de la dyane


dsl pour la qualité de l'image

Salut Vincent



ben voilà , une bonne instal pour faire du bon taf !

Mais comment tu fais tourner ton compresseur : ta le 380 chez toi ???

Bonne continuation !