2cv-legende.com

Après avoir refait, installé, modifié, nettoyé, règlé :

chemises, pistons, segments
embrayage
échappement
les points ci-dessus par ancien proprio

amortisseurs
carburateur
boitier électronique
plaquettes de frein + remplacement liquide
vidange moteur + filtre
vidange boîte
4 pneus neufs
graissage pivots, cardans, pots de suspension
durites + cables chauffage
bougies
pompe à essence + filtre
batterie
reniflard

Sinon je n'arrive toujours pas à régler ma hauteur de caisse (j'ai "repris" un post à ce sujet)

Et quand j'ai voulu changer les joints des caches-culbuteurs (de chez Burton), j'ai découvert que les soufflets de cardans étaient HS......
donc ma question est : ça s'arrête quand ?

C'était juste mon petit 1/4 d'heure de découragement....

Courage c est le plus dur apres c est que du plaisir

[quote="Clem"]Courage c est le plus dur apres c est que du plaisir [/


Merci pour ton soutien.....

Et ne t inquiète pas pour tes soufflets de cardan au vu de ce que tu as deja fait c est rien du tout.

Il fait pas beau chez toi c'est ça !!! tu nous fais une p'tite déprime !!! le printemps revient et les oiseaux gazouillent à nouveau ,ça va bien se passé
C'est ça le plaisir de rouler avec des anciennes , c'est déjà la satisfaction de le faire soi-même , c'est vrai des fois çà reste compliqué mais avec patience et zénitude tu vas y arriver et tu en apprends tous les jours

Allez lâches rien .

c'est juste une remise en état pour être tranquille pendant de nombreuses années.
c'est bientôt la fin, courage

à vous tous pour vos messages super sympas....
Mais c'est justement parce qu'il y a du soleil et que je ne peux pas sortir Groseille que je suis ronchon !!! :roll:
Et puis aussi parce que je galère à ne pas pouvoir "bloquer" mes pots de suspension pour dévisser les tirants ..........
Clem et bob41 m'ont fait des suggestions, je vais donc m'y remettre tantôt....(voir post : hauteur de caisse).....
et baladez-vous bien avec vos titines...

Bonjour !
Courage, pour le meilleur !

Bon courage, tu vas finir par en venir à bout ! Tout ça n'est rien, juste des pièces d'usure normale ! Perso la seule chose que je redoute sur mes p'tites vieilles c'est la rouille sournoise qui te pourrit un coin et le jour où tu le vois c'est une autre musique que celle de la clé à cliquets...

Turtle 10 a écrit : à vous tous pour vos messages super sympas....
Mais c'est justement parce qu'il y a du soleil et que je ne peux pas sortir Groseille que je suis ronchon !!! :roll:
Et puis aussi parce que je galère à ne pas pouvoir "bloquer" mes pots de suspension pour dévisser les tirants ..........
Clem et bob41 m'ont fait des suggestions, je vais donc m'y remettre tantôt....(voir post : hauteur de caisse).....
et baladez-vous bien avec vos titines...

Mais faut pas décourager, le principal c'est l’essentiel ,:lol: .


Pour bloqué tes pots qui tourne,

1 tu prend une sangle a cliquer de camion ,celle qui son large ,.
2 tu passe ta sangle sur le pot puis qui ressorte dessous le pot, et tu va faire pareil sur l'autre pot,
une fois les deux pot droite et gauche de positionner avec la sangle , le cliquer dessous la caisse tu serre ta sangle, juste suffisamment pour les tenir sans bouger

faut pas non plus trop serrer pour plier le châssis , :lol: après tu doit arriver a régler tes hauteurs sans que le pot tourne .

Donc, si j'ai bien compris :
je mets 20 litres d'huile dans chaque pot (huile d'olive bio ?)
je mets une sangle entre le pot de suspension et le pot d'échappement
j'attache le tout à un camion
et je tire jusqu'au moment où je plie le chassis
ensuite je retire les pots mais je laisse la sangle
J'ai bon là ?
OK.....je connais la sortie !!! :scoot:

Trêve de plaisanterie, merci pour ton aide....me reste plus qu'à trouvé la sangle adéquate...

Je lui ai suggéré la sangle, mais il n'y arrive pas. Ca doit être bien grippé !

Mais persévère Turtle, tu vas y arriver.
Comme disaient les shadocks : "Ce n'est qu'en essayant continuellement que l'on finit par réussir, donc...plus ça rate, plus on a de chance que ça marche" :lol:

bob41 a écrit :

Je lui ai suggéré la sangle, mais il n'y arrive pas. Ca doit être bien grippé !

Mais persévère Turtle, tu vas y arriver.
Comme disaient les shadocks : "Ce n'est qu'en essayant continuellement que l'on finit par réussir, donc...plus ça rate, plus on a de chance que ça marche" :lol:

Les Shadocks disaient également : si y'a pas de solution....c'est qu'y a pas de problème !!!

HOOOOOOO ... HISSSSSSSSSS !!!
Je t'aide comme je peux !! :roll:
:D

C'est bon que la liste s'allonge ! Il vaut mieux avoir des soucis de remise en état avant de reprendre al route qu'une fois qu'on souhaite profiter de notre belle ! (je parle de la voiture, pas de compagnes ... je pense qu'il y a des forums spécialisés pour cela).
Ce que tu fais maintenant ne reviendra pas avant longtemps et tu rouleras tranquille.

Alors oui, c'est gavant , oui on se décourage mais quel plaisir ensuite.

Poyducotam a écrit :C'est bon que la liste s'allonge ! Il vaut mieux avoir des soucis de remise en état avant de reprendre al route qu'une fois qu'on souhaite profiter de notre belle ! (je parle de la voiture, pas de compagnes ... je pense qu'il y a des forums spécialisés pour cela).
Ce que tu fais maintenant ne reviendra pas avant longtemps et tu rouleras tranquille.

Alors oui, c'est gavant , oui on se décourage mais quel plaisir ensuite.

Bon.....je dois avouer que, malgré tout, je suis fier de ce que j'ai déja fait... :oops: ...surtout que je n'avais jamais fait de mécanique auparavant....
Pour la petite histoire, je viens de démonter le siège conducteur car je trouvais qu'il "hochait" un peu....et pour cause, il est dessoudé au niveau de la glissière et à l'angle dossier/assise.....et les mousses partent en lambeaux....me voila quitte pour refaire la sellerie.... :roll:

Turtle 10 a écrit :me voila quitte pour refaire la sellerie.... :roll:

Tu verras, c'est encore plus confortable après ...!

Tu verras, c'est encore plus confortable après ...!
[/quote]


On voit que ça sent le vécu !!!

Regarde là:
search.php?keywords=sandow&fid

Deuchémoi a écrit :Regarde là:
search.php?keywords=sandow&fid

Merki...

Et ça continue....siège conducteur déssoudé entre assise et dossier !!!
Démontage de l'habillage et............... surprise.......... la mousse part en lambeaux.....super...
Je vais donc démonter l'autre siège et la banquette mais je ne me fais guère d'illusion...

la sellerie, ce n'est pas difficile, juste un peu long
Sandows, mousse à matelas ou de sellier (35kg/m²) une paire de housse et hop

Je viens de recevoir les pièces pour le cardan et la sellerie.....y'a pu qu'à !!!!
Pour la sellerie j'ai choisi un beige, matelassé, en daim....je pense qu'avec le rouge, ce devrait-être sympa ...

Salut Gilles double les élastiques à l'arrière de l'assise ,c'est beaucoup plus confortable

papy deudeuche a écrit :Salut Gilles double les élastiques à l'arrière de l'assise ,c'est beaucoup plus confortable

OK je prends note...

....ça y est !!!
- le bocal de frein est remonté (avec joints neufs)....un changement de LHM, purge, nouvelle plaquettes "céramique" de chez Burton
- la sellerie refaite de A à Z avec double rangs d'élastiques (merci Papydeudeuche pour le conseil) et mousses neuves
- housses type "charleston" mais beige et en daim (elles étaient en promo chez Rénov2CV)
je trouve que cela se marie bien avec le rouge...

superbe

Et elle est ta jolie des deuche ! ...rouge j aime bien ! :D

Gilles10 a écrit ::
je trouve que cela se marie bien avec le rouge...

J'approuve !!
Beau rendu.

Beau boulot Gilles et surtout beau rendu cela se marie bien
ensemble. Quand je vois ce rouge j'aurais peut être du écouter ma
femme elle adore cette couleur,et elle voulais que je fasse repeindre la mienne dans cette teinte, mais j'aime bien l'origine donc elle est restée
beige
Bonne soirée