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bonjour a tous, ce matin j'ai passé le controle technique, qui est négatif, donc contre visite avant le 20/05 problème de pollution a cause de la vis de richesse ou de la membrane d'apres le controleur. il a essayé de la réglé sans succès y a t'il quelqu'un qui peut m'aider merci d'avance

mon carburateur est un solex cit 225 26/18 double corps

Cela peut-être va t'aider, par contre je ne vois pas de quelle membrane il s'agit ....

Il doit sans doute parler de la membrane de pompe de reprise mais ça n'a rien à voir , le contrôle se fait au ralenti donc aucune action sur la membrane il faut appauvrir la richesse le temps du contrôle et rouvrir après.

merci pour vos réponses.le problème vient de la vis de richesse au controle il a vissé a font puis dévissé de 2 tours mais rien ni fait moteur tournant a 3000trs bilan trop polluant

CHARLYSTONE a écrit :
merci pour vos réponses.le problème vient de la vis de richesse au controle il a vissé a font puis dévissé de 2 tours mais rien ni fait moteur tournant a 3000trs bilan trop polluant






Ben il faut être sur pour un refus de pollution, de validé un allumage nickel, bien régler, des bougies en bon état, des compression OK

après un bon réglage du carbu peut s’obtenir avec les valeur du constructeur, ( avec les gicleurs d'origine , pas de prise d'air, bref , un bon contrôle de tout çà.

voila quelques photos comment un carbu fonctionne,

CHARLYSTONE a écrit :merci pour vos réponses.le problème vient de la vis de richesse au controle il a vissé a font puis dévissé de 2 tours mais rien ni fait moteur tournant a 3000trs bilan trop polluant

Je comprends pas tout , au ralenti ta 2cv ne tourne pas à 3000 trs/m :shock: normalement à 800 trs/m.

René c'est quoi ton bouquin intéressant

RICMAN41 a écrit :
René c'est quoi ton bouquin intéressant

C'est un vieux bouquin que j'avais dans mes archive qui a plus de 30 ans , c'est de Daniel Landré , Ingénieur ICAM édition Foucher, découverte de la mécanique .

Je c'est même pas sil existe encore ,!!!

pour répondre a ricman41: il a fait tourné le moteur de 3 a 4000 trs pour le controle pollution en réglant la vis de richesse .merci renato car hier j'ai éffectué quelque controle moi méme ,étanchéité carbu. bougies.changement filtre a air vidange moteur moins de 3 mois controle allumage(condo et vis platiné) réglage ralenti

Pour info.suite au controle defaut a corriger avec obligation d'une contre visite,teneur en co excessive teneur en coc ral 9.25. voila si vous avez eu ce probleme

CHARLYSTONE a écrit :Pour info.suite au controle defaut a corriger avec obligation d'une contre visite,teneur en co excessive teneur en coc ral 9.25. voila si vous avez eu ce probleme

Pour moi ,la seule solution c'est de passer chez Citroën faire régler le c02 avec les appareil de contrôle qu'il son, çà coute pas trop cher.
Et au moins çà sera fait nickel, parce que régler a distance ou au pif :pleurs: :pot: ,

Je vais me renseigner dans la semaine y a un agent citroen vers chez moi et je vous tien au courant

Avant de passer au garage ,avec un ami nous avons essayé de réglé le ralenti mais rien ce passe lors ce que on visse et devisse la vis de richesse cela viens de quoi.
C'était la vis de richesse foiré je l'ai changé tout va bien