2cv-legende.com

Bonjour à tous,
comme promis dans ma présentation, voici mon premier soucis...
Ma 2cv démarrait sans soucis, et, ce mois passé elle n'a pas roulée mis a part la sortie du garage et l'avancer de 5 metres pour retaper un peu l'interieur.
Hier, j'ai reçu mes plaques d'immatriculation, les ai posé, et au moment de la demarrer pour aller faire notre premiere ballade, rien!
En fait, j'ai mesuré les cosses de la batterie qui m'indiquent 11,7v, et lorsque je tourne la clé pour le contact, ca descend en dessous de 6v.
Après un petit instant, je réésaye, et la, ça tombe a 3v, et plus aucun temoin allumés sur le tableau de bord.
J'ai réessayais ce matin, les voyants s'alument, mais impossible de démarrer, par meme un "clac", et apres quelques minutes, les voyants faiblissent, et puis s'éteignent. Même le klaxon ne fait plus "tut tut".
Je ne sais pas de quand date la batterie, mais elle m'a l'air hs.
Qu'en pensez-vous?
Merci pour votre aide.

La batterie est morte ; elle sort à peu près 12 V. mais sa capacité est tombée à zéro.
C'est mon avis.
Ou peut-être un problème au niveau du démarreur, mais je ne crois pas.
Essaye avec une autre batterie, ou avec des câbles de démarrage branchés sur une autre voiture, ou avec un booster...

Merci Bob41 pour t'on commentaire, qui ne fait que renforcer mon opinion...
J'ai une autre petite question, aussi dans le post "Electricité"...
a+++

Bonsoir à tous,
bon ben voila, sorti du boulot, direct chez Auto 5 Waterloo...
J'ai trouvé une batterie, ils avaient deux modèles: un "produit blanc" et une "Norauto", à respectivement 50 et 100 euros.
J'ai pas hésité, et pris la plus chère. J'en ai profité pour acheté des câbles de démarrage, car j'en avais pas... on sait jamais, c'est toujours utile.
Appréhension pour le montage, démontage de l'ancienne batterie, placement de la nouvelle, serrage des cosses, serrage des maintiens...
Clé dans le Neiman, premier cran, les voyant s'allume (mmm... ça commence bien...), deuxième cran; démarrage d'un seul coup, sans le starter (avec l’excitation, oublié de l'activer)...
Ballade de 35 minutes, niquel, avant de couper le contact, ouverture du capot, prise de la tension; 14,4v.
J'en déduis que tout fonctionne... et v'la un homme heureux!
Bon week end à tous.

Ben voilà !!
https://www.youtube.com/watch?v=teKygneXkX8[/video]