2cv-legende.com

Non rien à voir avec le show business ou un président passé ou actuel
Depuis que j'ai ma Deuche il y a un "truc" qui sonne la ferraille, lorsque je coupe le moteur ou parfois au ralenti...
Aujourd'hui j'ai profité de la vidange pour regarder sous le moteur d'où semblait venir le bruit...
C'est ce bout de truc qu'on aperçoit par l'ouverture de la tôle sous le moteur qui bouge et fait ce bruit, c'est quoi ?
Comment l'immobilier ? L'embout devrait-il être relié à quelque chose ?

Je pense d'apres ta photo , c'est une barre qui a était mise pour coincé le bras, surement pour monter la roue, qui a était oublier part l'ancien
propriétaire, tu peut la virer, il doit rien y avoir a cette endroit.

La photo n'est pas terrible mais ce dont je parle est quelque chose qui ressemble à un "réservoir" plat vertical duquel sort un tube de peut-être 10 cm de long.
Pas une barre. Faut que j'enlève la tôle sous le moteur pour mieux voir... Ca se démonte facilement cette tôle ?

oui la photo on vois très mal j'ai cru a une barre, non la tôle ne se démonte pas elle est soudé .
cette pièce bouge ,ou elle est fixé,!!! mais il doit rien y avoir a cette endroit , essaie avec une autre photo
de meilleure qualité.

Moi, le bling-bling vient du pot (une chicane déssoudée, très certainement ...) et ne se fait entendre que lorsque je mets le starter à un certain régime ...
Une piste à envisager ... peut-être !

webvince a écrit :......
Comment l'immobilier ? L'embout devrait-il être relié à quelque chose ?

pour l'immobilier , je te conseille la deuche : très belle, avec plein de poésie, de charmes ...le bonheur quoi !
:hehe: :danse:

Il n'y a pas de moyen d'accès au dessous du moteur sans le sortir ?
Bon, j'essaye de faire de meilleures photos ce soir... :oops:

williamm a écrit :

webvince a écrit :......
Comment l'immobilier ? L'embout devrait-il être relié à quelque chose ?

pour l'immobilier , je te conseille la deuche : très belle, avec plein de poésie, de charmes ...le bonheur quoi !
:hehe: :danse:

Ahlàlàl... Le correcteur orthographique automatique du smartphone... :roll: Ca peut donner parfois des choses cocasses

En cherchant un peu dans les catalogues de pièces, j'ai l'impression que c'est un refroidisseur de disque qui se balade, ce que j'ai aperçu par le trou dans la tôle sous moteur y ressemble furieusement.
Comme je n'arrête pas de trouver des vis mal serrées sur cette voiture, ça ne m'étonnerait qu'à moitié... :roll: Les vis de fixation de ce truc doivent être en train de se barrer... Ou bien il est tombé au fond carrément
D'ailleurs en regardant bien ça doit se connecter à l'aide de tuyaux sur le carter de ventilo ? Mais sur le dit carter je n'ai plus que des vestiges de tuyaux qui ont du partir en lambeaux...
Ca va être sympa à remettre... :|

A ok , ben sil et tombé la ou il est , il doit pouvoir ressortir. Et pouvoir le fixé comme il faut .

Certes...
Mais quand je vois la difficulté ne serait-ce que pour attraper le filtre à huile, je sens que je vais encore y laisser quelques lambeaux de peau
C'est fou comme les tôles de 2cv sont coupantes ! :pleurs:

Yep !
Il y a de fortes chances que ce soit ça, j'ai vu ça sur une Dyane et c'est la misère à refixer.... :enerve:

Après examen, c'est bien ça : celui de droite ne tient plus que par la vis avant et celui de gauche par la vis arrière :roll:
A par démonter les ailes, je ne vois pas comment mettre les mains à cet endroit...
Plus qu'à commander les flexibles qui font la connexion sur le carter de ventilo, ils ont disparu des deux côtés...

Ce qu'il y a de bien sur ce forum, c'est qu'on découvre des nouveautés tous les jours !!!
Et, qu'en clair, y'a toujours quelque chose à surveiller...
En regardant la pièce en photo, je suis allé soulever le capot de ma Groseille pour voir où il se trouvaient.....et bah j'ai rien vu
Donc 2 solutions :
soit la 2CV6 Spécial de 85 n'en est pas équipée
soit ils ont été ôté
Pouvez-vous éclairer ma lanterne ?
Merci les amis

En 81 les boites sont équipées de disques et donc d'aérateurs je pense que toutes doivent être équipées

RICMAN41 a écrit : En 81 les boites sont équipées de disques et donc d'aérateurs je pense que toutes doivent être équipées

Pas de ça chez moi !! Sauf à ce qu'ils aient été enlevés lors d'un précédent démontage ...

On peut supposer que si, Citroën a jugé bon d'en installer, c'est que cela est utile !!
Question qui tue : peut-on s'en passer ? ou est-ce indispensable ?

Gilles10 a écrit :On peut supposer que si, Citroën a jugé bon d'en installer, c'est que cela est utile !!
Question qui tue : peut-on s'en passer ? ou est-ce indispensable ?

Depuis 9 ans que j'ai la mienne, il n'y en a pas ... et tout semble aller correctement ! Maintenant, je n'habite pas à la montage et ne tire pas de (ou plutôt, je ne me fais pas pousser par une...) remorque en descente ....

Je viens de regarder sur Iris(85),elle a bien ses aérateurs , comme dit Nico si tu fais pas de montagne et que tu y va mollo sur les freins ça ne risque pas grand chose après si tu veux qu'elle soit comme à l'origine ben y a plus qu'à ...

Merci pour vos réponses...

J'ai regardé chez Burton => le kit 2 aérateurs + 2 tuyaux + 2 supports = 79€.....
De plus je n'habite pas la montagne, c'est tout plat par chez moi et on ne peut pas dire que les températures soient élevées...et comme je suis à 99% seul, y'a pas de surcharge

Bon je vais réfléchir si je les installe ou non....car à force de 80€ par ci, 60€ par là et encore 150€ d'un autre côté....la cuenta s'allonge vertigineusement....
Et puis je ne suis qu'un pauvre malheureux retraité... :pleurs:

Sinon, je viens de m'allonger sous le moteur et je ne vois pas du tout où se raccordent les tuyaux ...

ils se branchent sur les deux sorties du boitier de ventilation derrière en bas
https://www.mehariclub.com/couloir-d-ai ... 12200.html

Merci RICMAN.....c'est clair...
Et si je ne voyais pas où cela se branchait, c'est qu'il n'y a plus les 2 manchons

Si tu n'as pas les deux manchons c'est que tu n'as pas le moteur d'origine sur Groseille , c'est quoi ta plaque moteur (type) ?

RICMAN41 a écrit :Si tu n'as pas les deux manchons c'est que tu n'as pas le moteur d'origine sur Groseille , c'est quoi ta plaque moteur (type) ?

Je regarde cela demain....pas envie de ressortir maintenant....

Bon j'ai regardé, il n'y a même pas les trous !!!
Et j'ai controlé la plaque constructeur.....j'ai une plaque rouge "Citroën"....donc il y a eu un échange standard....CQFD