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Et bien il suffit de le comprimer et de l'étirer à la main (dans sa position de travail bien sur). La résistance ressentie doit être linéaire, régulière et présente sur la longueur totale de la course. Suivant les modèles d'amortisseurs, il est normal que la résistance ne soit pas la même en comprimant l'amortisseur et en l'étirant.

Oui un amortisseur ,si tu arrive sans forcer a le comprimer et l'étirer il est HS
aussi ,si tu le comprime et la tige remonte toute seule il est HS