Pneus pour 2cv AZ de 1957

Changement de châssis, quels pneus pour ma 2CV, frappe à froid, chambre à air, utilisation du cric, jantes, traitement du châssis...

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar bob41 » 22 nov. 2018, 09:32

christian34 a écrit :Bonjour,
Peut-être une solution, celle de notre ami de Liverpool, en attendant que Michelin diminue le prix de vente comme il l'as fait pour les "15" !!!


:salut:

Je ne vois pas de quelle solution tu parles :shock:
Notre ami cherche des pneus de 400, je ne vois pas l'intérêt de mettre à la place des 155 x 15 ! Peut-être que ça passe, mais c'est pas sûr. Et, outre que sa deuche de 57 aurait une allure très bizarre, il y a augmentation importante des contraintes dans le train avant et un frottement plus important des pneus donc plus de consommation et moins de vitesse, déjà qu'une AZ ça va pas vite :mdr: :mdr:
Et des 195 à l'arrière !!!

En plus, en France ça ne passerait pas au CT.

:salut:

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar renato13 » 22 nov. 2018, 11:33

:salut:

Tout a fait du même avis que bob, :pouce: de plus le réglage parallélisme , :mdr:.
Bref ,c'est çà personnalisation personnelle de çà voiture, que je respecte!
mais en aucun cas un conseil ou astuce mécanique , sinon se forum va devenir un grand n'importe quoi. :pense: :salut:
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





.

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar Davidusud » 26 nov. 2018, 23:34

j'ai pris au final des Michelin en 400 .... alors c'est super cher ... mais je n'avais pas le choix ....

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar christian34 » 27 nov. 2018, 11:21

bob41 a écrit :
christian34 a écrit : Notre ami cherche des pneus de 400, je ne vois pas l'intérêt de mettre à la place des 155 x 15 !
En plus, en France ça ne passerait pas au CT.



Bonjour,
En ce qui me concerne mon idée n'est surement pas de monter des 155.
Déjà que des 135 me semble ne pas être indispenable, je préférerais monter des 125, mais le véhicule sortait d'origine en 135.
Quand au contrôle technique j'espère trouver un deuchiste sympa qui me prêtera des roues adéquates.

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar christian34 » 02 déc. 2018, 19:47

Bonsoir,
Je vais regarder ça de plus prés, car les pneus en 400 au meilleur prix que j'ai trouvé pour l'instant c'est 145 euros.
Je vais mettre des entretoises non pas au niveau des jantes, mais au niveau des batteurs, pour les leviers de direction je vais les cintrer un peu plus, et là les "380" passeront, et j'ai vu qu'à partir de 40 euros il y avait du choix.

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar bob41 » 03 déc. 2018, 11:53

:salut:

Je ne ferais pas cette bidouille...
Si tu veux absolument mettre des pneus de 15 pouces (ce que je trouve vraiment dommage) il vaut mieux changer tout l'essieu avant avec les bras, la direction, les batteurs, etc. C'est un peu plus long, mais certainement plus sûr.

Par ailleurs, les AZ en 1957 étaient équipées de 125 x 400. Les 2 CV berlines n'ont été d'origine équipées de 135 que de juillet 1959 à mars 60 environ, au moment de l'abandon des roues de 400 au profit des roues de 380. Mais le certificat des mines homologuait les deux montes.

:salut:

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar zamzam » 03 déc. 2018, 12:17

bob41 a écrit ::salut:

Je ne ferais pas cette bidouille...

:non:
+1
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar renato13 » 03 déc. 2018, 13:49

christian34 a écrit :Bonsoir,
Je vais regarder ça de plus prés, car les pneus en 400 au meilleur prix que j'ai trouvé pour l'instant c'est 145 euros.
Je vais mettre des entretoises non pas au niveau des jantes, mais au niveau des batteurs, pour les leviers de direction je vais les cintrer un peu plus, et là les "380" passeront, et j'ai vu qu'à partir de 40 euros il y avait du choix.


Tu passera jamais au contrôle avec se bricolage , et le comportement routier de ta 2cv :siffle: le parallélisme :fou: :siffle: :siffle: :non: :salut:
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar bob41 » 03 déc. 2018, 16:52

renato13 a écrit : Tu passera jamais au contrôle avec se bricolage


:salut:
Alors, là, c'est pas sur, René. :shock:
Ou alors il faudra un contrôleur averti :mdr:
:salut:

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar christian34 » 04 déc. 2018, 13:20

renato13 a écrit :
christian34 a écrit :Bonsoir,
Je vais regarder ça de plus prés, car les pneus en 400 au meilleur prix que j'ai trouvé pour l'instant c'est 145 euros.
Je vais mettre des entretoises non pas au niveau des jantes, mais au niveau des batteurs, pour les leviers de direction je vais les cintrer un peu plus, et là les "380" passeront, et j'ai vu qu'à partir de 40 euros il y avait du choix.


Tu passera jamais au contrôle avec se bricolage , et le comportement routier de ta 2cv :siffle: le parallélisme :fou: :siffle: :siffle: :non: :salut:



Bonjour,
Ca n'est pas du bricolage puisque je ne sais plus à partir de quelle année c'est les modifications qu'avait fait Citroën pour passer en 15.
Après je ne vois pas pourquoi celà changerais le parralélisme, si tu veux bien t'expliquer.

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar bob41 » 04 déc. 2018, 18:35

christian34 a écrit :Bonjour,
Ca n'est pas du bricolage puisque je ne sais plus à partir de quelle année c'est les modifications qu'avait fait Citroën pour passer en 15.


:non: :non: Pas du tout.
La transformation consistait à remplacer les batteurs (par des batteurs à support incliné), les pivots et les axes, les barres de direction et les leviers d'accouplement. Les nouveaux leviers ont une longueur de 152 mm au lieu de 157.
Et c'était après juillet 1959.

C'est pour ça que je disait plus haut que le plus simple aujourd'hui c'est de remplacer tout l'essieu avant. On en trouve facilement d'occasion. On en a un tas au club....

:salut:

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Re: Pneus pour 2cv AZ de 1957

Messagepar christian34 » 05 déc. 2018, 08:03

bob41 a écrit : C'est pour ça que je disait plus haut que le plus simple aujourd'hui c'est de remplacer tout l'essieu avant. On en trouve facilement d'occasion. On en a un tas au club....



Ok, je comprends, s'il y as 1 essieu à récupérer, je suis donc preneur.


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