2cv-legende.com

Pas de sexisme sur ce forum.

Modérateur....

Je la trouve belle , les motards avait çà non !!!

bonjour , chouette moto mais je ne rappel plus de la cylindrée exact ? 600........?

bob41 a écrit :

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au dessus des modos il y a l'admin et là gare au sexistes !!! :flingue: :flingue: :flingue:

zamzam a écrit :

bob41 a écrit :

Pas de sexisme sur ce forum.

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au dessus des modos il y a l'admin et là gare au sexistes !!! :flingue: :flingue: :flingue:

Bon passons sur le titre
mais quel bel engin.

Donner le point commun entre cette moto et nos 2CV Vous avez 10 minutes

Facile...

Un des premiers proto de la 2 CV en 1936 était équipé d'un moteur BMW.
Et les 2 CV des 24 heures de SPA qui courent en série hybride sont aussi équipées d'un 850 GS-RT ou C.

verdô a écrit :bonjour , chouette moto mais je ne rappel plus de la cylindrée exact ? 600........?

, Oui 600 cc

PLUX a écrit :Bon passons sur le titre
mais quel bel engin.

, avec le poids qu'elle fait j'ai jamais vu de Fifille au guidon

bob41 a écrit :

Facile...

Un des premiers proto de la 2 CV en 1936 était équipé d'un moteur BMW.
Et les 2 CV des 24 heures de SPA qui courent en série hybride sont aussi équipées d'un 850 GS-RT ou C.

N'y a t il pas eu une marque de moto avec moteur de GS citroën?


Quant aux fifilles qui ne peuvent pas conduire de telles machines, on disait de même que des femmes ne pouvaient pas boxer, jouer au rugby, être alpiniste pompier, chauffeur....car trop faibles ou fragiles.

http://boitierrouge.com/2017/01/05/bfg- ... itroen-gs/

En effet il y a eu une moto avec moteur de GS en même avec un moteur de 2CV. Les propriétaires de ce genre de moto participent quelque fois au rencontres Citroën.

Merci pour le lien.
Ça n'a donc rien donné en terme de succès industriel. Dommage