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Bonjour,
J'ai constaté à la dépose de mon moteur 425 18ch sur mon azam de fin 66 centrifuge, l'absence des 4 entretoises sur les goujons reliant moteur et BV.
Bon, je sais que ma boite à 10 cannelures (au lieu des 18 attendues) n'est pas d'origine et j'ai un embrayage à diaphragme...
Ceci peut il expliquer cela ?
Je me souviens vaguement qu'on m'aurait que ma BV est "plus longue" que prévue...mais je ne vois pas d'où ni comment...
(Le centrifuge fonctionne bien sinon....)

Merci de vos éclairages

Il me semble qu'il n'y a normalement que deux entretoises, pas quatre. Plus deux pieds de centrage.
Mais je crois aussi qu'il y a eu plusieurs montages, donc laisse comme c'est si ça fonctionne.

Quand on dit qu'une boite est "plus longue" ou "plus courte", ça ne concerne pas les dimensions mais les rapports de démultiplication.

Avec une boite plus longue, à une vitesse donnée ton moteur va tourner moins vite, donc moins de consommation. En revanche il va tirer moins bien dès qu'il y aura une côte, par exemple, et tu devras plus jouer des rapports de vitesses.

je confirme normalement il y a bien deux entretoises, en haut à gauche et en bas à droite si mes souvenirs sont bons, et deux pieds de centrage...

Je confirme pour les côtes... je dois avoir une BV extra-longue alors...
Je laisse comme cela !

Bonjour,
Pourrais-tu me dire quel est le modèle d'embrayage à diaphragme que tu as ? Je cherche à en monter un sur mon AZAM de 1966 aussi, équipée actuellement d'un centrifuge et d'un embrayage 3 linguets.

Merci d'avance