Bonsoir les légendaires
Grâce à vous tous j'ai pu faire en sorte que mon AK400 roule correctement.
Cependant... cependant... même si elle atteint maintenant les 100 km/h sans problème, madame pétarade lorsque j'accélère à fond, pas si j'accélère modérément et pas en vitesse stabilisé.
Question : c'est quoi ces pétarades et que faire ?
Ca ressemble à une prise d'air, voir côté papillon du carbu ou au niveau de l'injection des culasses. On pulvérise du start pilot par exemple et si le régime monte, c'est qu'il y a une fuite.
Des pétarades, ça peut être du aussi à des problèmes d'allumage, des micro-coupures sur l'alimentation des bougies.
Essaie voir si tu peux en changeant les câbles de bougies et en les éloignant de toute masse métallique, et en changeant aussi la bobine.
Bien... je vais faire le tour de tout cela !
J'espère améliorer le problème, bien que ce soit loin d'être catastrophique. C'est juste quand j'accélère à fond. Si j'y vais mollo je n'entends rien, et en vitesse stabilisée même pied au plancher non plus.
Je vous tiens au courant.
Je confirme, depuis que j'ai changé mes bougies je ressens moins ce phénomène.
Mais il était toujours un peu présent, j'avais une fuite d'échappement au niveau de la bête à cornes, j'ai mis un mastic spécial échappement et depuis elle pète pratiquement plus.
"La 2cv est une des rares voiture où l'important reste la personne". Quino
Eric13190 a écrit : ↑03 août 2021, 11:51
:j'avais une fuite d'échappement au niveau de la bête à cornes, j'ai mis un mastic spécial échappement et depuis elle pète pratiquement plus.
Toi, tu vas sauver la planète des gaz à effet de serre !!
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2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Eric13190 a écrit : ↑03 août 2021, 11:51
:j'avais une fuite d'échappement au niveau de la bête à cornes, j'ai mis un mastic spécial échappement et depuis elle pète pratiquement plus.
Toi, tu vas sauver la planète des gaz à effet de serre !!
