Restauration de la 2CV jaquelode

[jaquelode]

Salut les deuchistes,

on a enfin commencé notre restauration. Après avoir enlevé plusieurs toles de reparation qui bloquaient la caisse sur le chassis on a pu enlever la caisse cet été. Le chassi est plutot pourri et semble legerement plié alors on va surement en prendre un neuf. On a aussi beuacoup gratté de mastic, joint de carrosserie et de mauvaise peinture sur la caisse et on a remarqué que plus on gratte, plus on trouve de la m*rde...

pour l'instant on bricole sur l'avant de la caisse pour refaire des parties bien rouillées.

découpe à la dremel

et puis soudure dune tole à l'interieure et poncage pour faire bien propre. ( on a fait pareil des deux cotés alors les images sont mélangés) l'exterieure est encore à faire mais on va d'abbord traiter l'interieur du corp creux avant de refermer.

maintenant on en est à ça:

comme le reste est plutot en bon état on aimerait reparer localment sans changer la baie de par brise. pour ça on voudrait enlever la charniere de capot pour pouvoir resouder une tole correctement mais on a pas vu qu'elle serait soudé par point.
Savez vous comment elle est soudé et si on peut la demonter?
notre deuxieme option serait de mettre du joint de carrosserie par dessus les trous ...
Bon weekend

[JLUC]

Bonsoir,

ton châssis a l'air bien cuit en effet!

Bon courage pour la coque.

A bientôt.

JLUC

[François16]

Pas de réponse à ta question, en dehors de mes compétences, je crois qu’il faut percer sans aller jusqu’au bout avec un foret spécial …
Des pros t’en diront plus.

Bon courage pour la suite

Une 2 cv en plus en cours de restauration

[Jean-Marc]

Bonjour,
La charnière capot est soudée par point tu vas les trouver sous le repli, par contre comme d'habitude une fois dépointé tu verras que la tôle dessous serra comme de la dentelle et que tu ne pourras pas faire grand chose de propre. La solution dans ton cas c'est le remplacement de la partie baie avec la charnière.
Perso quand c'est comme ça je remplace par cette pièce .

I-Grande-2570-charniere-capot-baie-de-pare-brise-inferieure.net.jpg (25.96 Kio) Consulté 842 fois

[Filofax]

Comme le dit @Jean-Marc, il faut remplacer le bas de ta baie de pare brise avec cette pièce.

Tu la trouveras également ici : https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/c ... 16369.html

Quand tu auras fait tes découpes, tu en profiteras pour passer un coup de brosse sur les tôles qui sont dessous.
A n'en pas douter, elles ont également mangées.

[jaquelode]

Merci pour vos réponses.
Je l'ai déja vu cette pièce mais je n'avais pas remarqué les point de soudure. J'ai donc repéré les point de soudure sur notre charniere et je les ai percé avec un foret à dépointer.
Dessous c'est pas très joli .
Pour l'instant j'ai fini la reparation de la baie de pare brise entre autre pour progresser en soudure et reflechir un peu comment faire la réparation du dessous de la charnière. j'ai quelques idées en tete mais le plus simple serait sans doute de remplacer la partie pourri par la pièce de rechange.

avant

en réparation

et après. c'est un peu gondolé parce que j'ai pas encore pointe la partie réparé à la traverse.

[jaquelode]

J'ai aussi un petit astuce à vous partager pour la soudure que vous connaissez peut être déjà . quand l'arrière est accesible on peut mettre un petit bloc en alu derrière l'endroit qui doit etre soudé. Ça évite de faire des trous même si la tole est tres finne à cause de la rouille et si il y en a déjà ça facilite énormément le rebouchage.

pour les parties arrondies j'ai utlilisé un petit rondin alu.
Bonne soirée

[Eric13190]

Beau boulot

[Filofax]

on peut mettre un petit bloc en alu derrière l'endroit qui doit etre soudé. Ça évite de faire des trous
pour les parties arrondies j'ai utlilisé un petit rondin alu.

J'utilise du cuivre qui fait exactement la même chose et se déforme moins que l'alu.
Quand il est sale, tu le ponces.
Pour les arrondis, un tube de canalisation en cuivre est plus facile à trouver

[jaquelode]

Bonjour les deuchistes,
on vous fait un petit update de notre restauration qui n'avance pas tres vite. Pour l'instant on rafistole un peu l'arriere de la caisse.

avant

réparation par petits bouts

un petit bout

en réparation

et quand c'est soudé et poncé

l'autre coté on l'a refait entièrement aussi parce qu'il était bien pourri. je suis pas trop mécontent du resultat mais il faudra quand même mettre du mastic pour faire une belle surface. la prochaine étape sera le remplacement des coins de caisse sur les deux cotés. on les a commandé chez cipere en plus de la charnière de capot.
en attendant on refait la baie de custode gauche qui a été réparé pas correctement avec une pièce visé

pièce visé enlevé

les nouvelles pièces en train d'ètre adapées

et quand c'est pointé

on a aussi retrouvé pleins de petits et gros trous un peu partout qui vont bien nous occuper.
À+
La team jaquelode

[jaquelode]

Bonjour les deuchistes,
J'ai une question. Savez vous à quoi sert cette tôle si elle est d'origine? Il n'y avait rien fixé dessus.

Bon weekend

[Deuchémoi]

Support de roue de secours ?

[CHARLYSTONE]

Bonjour, non c'est pas un support de roue de secours, j'ai la même barre sur ma 2cv6 de 83 ,je m'en sert pour fixer le toron de fil électrique qui va vers la bobine, mais pas sur ma Charleston de 90,

[casaman]

joli travail de tôlerie !