2cv-legende.com

Bonjour,

J'ai dans l'idée de monter un compte tour digital sur la 2cv, afin de connaitre la vitesse de rotation et affiner les réglages.
je me suis procuré ce modèle, il affiche la vitesse de rotation moteur ainsi que la tension.
Quelqu'un a t il monté un indicateur de la sorte? Il a 3 fils de sortie, le positif, le négatif et un contact sur le positif bobine. a bientôt

Salut,
Pas moi ! j'vais vu un truc avec un témoin est une appli smartphone, mais pas sûr de la fiabilité du truc !

Bonjour helios,

Je ne connaissais pas, mais en suivant le débranchement ça devrai le faire. Effectivement 1 impulsion bobine est égale à un tour de rotation.

Montre nous tout cela en photo une fois posé

Pour le compte tour digital, as-tu bien pris un compte tour pour bicylindre ?
En principe pour nos 2CV, ceux qui en ont ajouté ont pris des compte tours prévu pour Harley.

Sinon, il faudra que tu multiplies par 2 la vitesse de rotation

c'est un compte tour pour moto, j’espère que c'est bon

Bonjour
Comme il a été dit il faut s'assurer que ce soit bien un compte tour pour bicylindre et non pour 4 cylindres ou plus.
Pour le branchement un fil sur le + bobine, 1 fil sur le - bobine et le dernier à la masse, quelles sont les couleurs des fils ?

amideuche a écrit : ↑24 janv. 2023, 17:01 Bonjour
Comme il a été dit il faut s'assurer que ce soit bien un compte tour pour bicylindre et non pour 4 cylindres ou plus.
Pour le branchement un fil sur le + bobine, 1 fil sur le - bobine et le dernier à la masse, quelles sont les couleurs des fils ?

fil rouge= positif batterie
fil noir= négatif ou masse
fil vert= positif bobine

Je m'étonne qu'il n'y ait pas de fil sur le négatif bobine c'est à dire le fil qui vient du rupteur car c'est lui qui donne la fréquence d'allumage convertie en tours/mn par le compte tour.

amideuche a écrit : ↑24 janv. 2023, 18:35 Je m'étonne qu'il n'y ait pas de fil sur le négatif bobine c'est à dire le fil qui vient du rupteur car c'est lui qui donne la fréquence d'allumage convertie en tours/mn par le compte tour.

je joins des copies d'écran du produit

Le matériel est identique a celui-ci :
https://www.amazon.fr/Compteur-Vitesse- ... +volumes+6

Et sur ce lien, il y a ce commentaire :
"Installer dans ma Méhari très facilement et parfaitement.
Je cherchais depuis longtemps un combo compte-tour et voltmètre simple et facilement installable.
C'est chose faite, directement reconnu par un bicylindre de 2CV sans adaptation particulière en qcq minutes de bricolage. Stable et efficace, je recommande au monde de la 2CV et dérivés."

Tu ne devrais pas trop avoir de soucis

Pour faire suite à ce post, j'ai commencé à installer ce compte tour, après avoir changer mon starter( catastrophique les refabrications!!!, j'ai opté pour un modèle chinois sans plastique).
Donc, j'ai fait un essai, le câblage n'est pas terminé ( je ne sais pas encore comment le connecter avec le + sur le faisceau existant).

Comme vous pouvez le voir , il compte juste, le seul défaut que je lui trouve pour le moment, c'est qu'il ne stabilise pas le nombre de tour, un compteur à aiguille devrait résoudre ce soucis je pense.
Donc à l'arrêt, on a bien 0 tour et l'affichage du voltage de la batterie
Le moteur est froid, donc le moteur est à:

550 tours et 12 V

650 tours et 12,2 V

900 tours et 12,2 V

3800 tours et 14,3 V

Je vais l'installer dans le compartiment moteur afin de faciliter le réglage du ralenti