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Bonjour,
Tout est dans le titre, sur les conseils de je ne sais plus qui, j’ai mis et purgé tout mon système de freinage avec du LHM mais ma deuche a des freins à tambours donc pas d’erreur possible c’est bien Lookeed dont elle avait besoin (parfois je me foutrais des baffes).

Le problème et que nous avions prévus de partir pour trois jours avec la semaine prochaine et qu’apparemment le LHM va bouffer les joints…
Nous devons faire au moins 500 bornes et pas question de prendre de risques.

Si quelqu’un peut m’éclairer sur l’étendue des dégâts et sur la marche à suivre pour remettre les choses en ordre et bien merci.

Effectivement tu a fait une belle bourde, le LHM est un liquide minérale donc pas corrosif comme le dot 4
il faut d'abord purger tout le circuit et remplacer pour le dot 4,je ne pense pas que les joints soient altérés ,attends d'autres avis

Merci,
Voilà un début de réponse qui me rassure "un peu", j'imagine rinçage du circuit à l'alcool à 90 au préalable...

ça commence bien !!!

c'est le Lockheed qui est corrosif le lhm lui ne l'est pas donc pas de risque pour les joints , l'inverse aurait été plus embêtant après le rincer avec quoi je ne sais pas . Tu peux effectuer 2 purges totale de Lockheed puis ... la 3éme tu la gardes dans ton circuit . C'est une idée pas forcément la meilleure .

L'alcool pas très bon car les joints n''aime pas,ça les durci, par contre tu mets du
nettoyant frein c'est très bien

Mais le nettoyant pour frein c'est en bombe normalement ? Je gave le réservoir avec?

Je pensais à ça aussi pour les purges au lookeed, sachant que j'ai fait ma bêtise le weekend dernier et que j'ai du faire 15km pour aller chercher le pain depuis...

CHARLYSTONE a écrit : ↑19 juil. 2023, 19:46 L'alcool pas très bon car les joints n''aime pas,ça les durci, par contre tu mets du
nettoyant frein c'est très bien

Le nettoyant est fait pour nettoyer les pièces mécaniques des freins, surtout pas l'intérieur des circuits, je suis pas sur que le nitrile des joints et coupelles apprécie beaucoup!

Perso, je ne m'embêterai pas, vidange complète du circuit, rinçage rapide à l'alcool (rien à craindre pour les joints, ils ne vont pas baigner longtemps dedans) puis remplissage et purge LHM jusqu'à ce qu'il ressorte bien vert.

François44 a écrit : ↑19 juil. 2023, 20:44 Perso, je ne m'embêterai pas, vidange complète du circuit, rinçage rapide à l'alcool (rien à craindre pour les joints, ils ne vont pas baigner longtemps dedans) puis remplissage et purge LHM jusqu'à ce qu'il ressorte bien vert.

Pour info tu peux préciser quel alcool ? Merci

François44 a écrit : ↑19 juil. 2023, 20:44

CHARLYSTONE a écrit : ↑19 juil. 2023, 19:46 L'alcool pas très bon car les joints n''aime pas,ça les durci, par contre tu mets du
nettoyant frein c'est très bien

Le nettoyant est fait pour nettoyer les pièces mécaniques des freins, surtout pas l'intérieur des circuits, je suis pas sur que le nitrile des joints et coupelles apprécie beaucoup!

Perso, je ne m'embêterai pas, vidange complète du circuit, rinçage rapide à l'alcool (rien à craindre pour les joints, ils ne vont pas baigner longtemps dedans) puis remplissage et purge LHM jusqu'à ce qu'il ressorte bien vert.

Non au Dot4, notre ami a une BV à tambours.

Oui j'ai des tambours et un embrayage centrifuge mais ça ne fait pas de différence.
Je vais partir sur le rinçage et les multi-purges, je vais faire ça ce weekend et je vous tiendrez au courant du résultat (si je n'ai pas fait un gros tout droit ...)
Merci pour votre aide

Vince_du_sud a écrit : ↑20 juil. 2023, 10:31 Oui j'ai des tambours et un embrayage centrifuge mais ça ne fait pas de différence.
Je vais partir sur le rinçage et les multi-purges, je vais faire ça ce weekend et je vous tiendrez au courant du résultat (si je n'ai pas fait un gros tout droit ...)
Merci pour votre aide

En respectant le sens de purge arr puis av .

Eric13190 a écrit : ↑19 juil. 2023, 23:39 Non au Dot4, notre ami a une BV à tambours.

Oui, j'me suis mélangé les bidons!

Pour l'alcool, le classique alcool à bruler fera parfaitement l'affaire. Si tu as un compresseur muni d'une soufflette, tu peux t'en servir pour chasser le LHM restant en défaisant les tuyaux sur le maître-cylindre (vis de purge déposées)

François44 a écrit : ↑20 juil. 2023, 20:20

Eric13190 a écrit : ↑19 juil. 2023, 23:39 Non au Dot4, notre ami a une BV à tambours.

Oui, j'me suis mélangé les bidons!

Pour l'alcool, le classique alcool à bruler fera parfaitement l'affaire. Si tu as un compresseur muni d'une soufflette, tu peux t'en servir pour chasser le LHM restant en défaisant les tuyaux sur le maître-cylindre (vis de purge déposées)

C'est pas bête ça le coup de soufflette ! Je ferai ça en plus.
Merci