2cv-legende.com

Bonjour,

Après m'être rendu compte que mon feu avant droit ne fonctionnait qu'en veilleuses, j'ai voulu changer l'ampoule codes/phares.
Comme elle refuse de sortir de sa douille, je constate que celle-ci a fondu.
Y a t'il une cause connue à ce problème, ou est-ce de l'inédit? Juste pour ne pas changer le truc et me retrouver avec le même problème...

Merci.

Bouric a écrit : ↑28 août 2023, 17:59 Bonjour,
Après m'être rendu compte que mon feu avant droit ne fonctionnait qu'en veilleuses, j'ai voulu changer l'ampoule codes/phares.
Comme elle refuse de sortir de sa douille, je constate que celle-ci a fondu.
Y a t'il une cause connue à ce problème, ou est-ce de l'inédit? Juste pour ne pas changer le truc et me retrouver avec le même problème...
Merci.

Ca sent le faux-contact (oxydation..??) qui crée un arc, qui fait chauffer et ... qui fait fondre !

Il faut vérifier toutes tes connexions !

la poisse.
Courage

Oui, c'est ennuyeux, je cherche un support d'ampoule, mais ne trouve pour l'instant que le faisceau complet... Si quelqu'un sait, je serai reconnaissant.

https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/e ... 24517.html
c est bien cela?
@lain

Je vais vérifier.
Le mien était en plastique.
Si ça correspond, pourquoi pas.
Merci

Il doive les avoir en plastique aussi
@lain

Salut.
Ils sont en céramique peut-être pour ne pas fondre, non?

Pour que cela ne chauffe pas il faut un contact franc, il faut que cela rentre en force avec un poil de graisse cuivre
@lain

Réparé, trouvé un remplacement. Je verrai pour la graisse cuivre, je ne connais pas cette denrée, merci à tous!

Bouric a écrit : ↑29 août 2023, 19:17 Réparé, trouvé un remplacement. Je verrai pour la graisse cuivre, je ne connais pas cette denrée, merci à tous!

Super.
Pour la graisse voici un lien
HELIOS Tube de graisse au cuivre 150g https://amzn.eu/d/8mE5qxu
Graisse française

salut

pour info la graisse cuivre n'est pas obligatoire ... n'importe quelle graisse fait l'affaire ... voir même de la vaseline ou de la graisse a traire qui est 10 fois moins chère !

Étant électricien je peut vous confirmer que la graisse " cuivre " spéciale électricité est une invention inutile attrape gogo !
les particules de cuivre étant noyées dans la graisse ne participent aucunement a la conduction de l’électricité !

Le seule moyen d'avoir une bonne connectique est de s'assurer que les cosses sont propres avant application de la graisse et bien serrées et bien serties ...
la graisse est ensuite chassée des points de contacts au moment de brancher ou sertir la cosse, et sert uniquement a éviter l'infiltration de l'humidité et l'oxydation .

Et en plus de la graisse préventive, il existe aussi les ampoules led qui n'ont que des avantages !
elles éclaire mieux, ont une durée de vie beaucoup plus importante mais aussi consomment beaucoup moins ce qui évite la surchauffe du faisceau.... ( sans parler du gain certes ridicule en consommation de carburant mais qui as le mérite d'exister ... ! )
Par contre pour ces ampoules , évitez les ampoules bas de gamme a 10 € la paire ... pour quelque chose de valable il faut mettre au minimum 25 a 30 € la paire

@akoirium pour ces conseils.
Peux-tu nous donner une référence d'ampoule led adaptable à nos vieux culots? Peux-tu nous conseillerais. Si cela existe bien entendu

Rien de plus simple :

je tape " ampoule led H4 " sur amazon !!!! :

https://www.amazon.fr/ampoule-h4-led/s?k=ampoule+h4+led

Fait ton choix !

et ca existe aussi pour les modernes ! genre ... ampoules led H7 !

il suffit ensuite de lire les commentaires clients pour trouver le bon rapport qualité prix .

Perso ... quand je commande sur amazon, je commence par lire les commentaires négatifs et je les compare aux commentaires positifs pour savoir si ils sont justifiés ou juste exagérées car pas de bol, ça arrive de tomber sur un modèle défectueux !....

Sachez que pour une conversion full led d'une 2cv ... on trouve facilement toutes les ampoules led pour un prix raisonnable en associant le type de culot au mot " led " !
Il n'y a que pour les clignotants qu'il faut prévoir de changer sa centrale clignotante par une centrale " compatible led " standard ... ce que j'ai fait pour même pas 10 € il y a 8 ans !

akoirium a écrit : ↑06 sept. 2023, 10:53 Rien de plus simple :

je tape " ampoule led H4 " sur amazon !!!! :

https://www.amazon.fr/ampoule-h4-led/s?k=ampoule+h4+led

Fait ton choix !

et ca existe aussi pour les modernes ! genre ... ampoules led H7 !

il suffit ensuite de lire les commentaires clients pour trouver le bon rapport qualité prix .

Perso ... quand je commande sur amazon, je commence par lire les commentaires négatifs et je les compare aux commentaires positifs pour savoir si ils sont justifiés ou juste exagérées car pas de bol, ça arrive de tomber sur un modèle défectueux !....

Sachez que pour une conversion full led d'une 2cv ... on trouve facilement toutes les ampoules led pour un prix raisonnable en associant le type de culot au mot " led " !
Il n'y a que pour les clignotants qu'il faut prévoir de changer sa centrale clignotante par une centrale " compatible led " standard ... ce que j'ai fait pour même pas 10 € il y a 8 ans !

vive la pédagogie de terrain !
Merci.

Bonjour,merci @akoirium ,pour ces infos, mais non 2CV sont équipées d'ampoule code européen, et non de H4

Oups... autant pour moi je me suis tromper...

Il suffit donc de taper sur amazon " ampoules led R2 "

Ruiandsion Ampoule de phare LED P45T H5 R2 - Blanc DC 10-30 V - Super lumineuse CSP 4SMD - Chipsets LED pour phare avant de voiture et moto https://amzn.eu/d/gBLOA4L

Et en plus elle existent même en jaune pour les puristes

Si non il existe aussi les adaptateurs R2 vers H4

Bonjour
Les Leds H4 ou R2, est ce que ça passe ou pas au C.T. ?

michel28 a écrit : ↑06 sept. 2023, 15:38 Bonjour
Les Leds H4 ou R2, est ce que ça passe ou pas au C.T. ?

Oui pas de soucis, elle passe au CT,mais il faut que la puissance soit en rapport,avec les ampoules d'origine en code et phare

oui ca passe sans soucis .... même si la puissance est plus importante... car de toute façon au CT il ne contrôlent pas la puissance d’éclairage, la machine contrôle uniquement la forme et hauteur du faisceau lumineux.

Ca peut parfois posé soucis dans le cas des optiques led " harley " si on tombe sur un contrôleur pinailleur mais la mienne est toujours passé !
J'ai juste du une fois menacer de ne plus revenir et faire ma contre visite ailleurs car je ne suis pas tombé sur mon contrôleur habituel et c'est passé

Ah. Je croyais les ampoules LED interdites sur les autos?

Bouric a écrit : ↑09 sept. 2023, 10:41 Ah. Je croyais les ampoules LED interdites sur les autos?

Bonjour Éric, presque toutes les voitures hybrides ou électrique ,ont des feux à led, seul les feux à longue portée, plus de 55w sont interdit sur les vois publique, réservé à la compétition

Salut, toutes les leds pour auto ne passent pas au CT, j'ai eu le problème sur ma Fiesta 6, on m'a demandé de remettre des normales sous peine de contre visite (le type était sympa, il m'a fait confiance). Pour nos deuches, l'adaptateur H4 (c'est ce que j'ai mis), c'est bien mais l'optique est fait pour du code européen (on peut trouver des optiques H4 d'origine) et je ne suis pas sûr que ça passe au CT, même avec des ampoules classiques. Je reste dubitatif pour nos deuches quand même avec les leds.

Joker !
Appel à un ami ...
(to be followed !)

Pascal, contrôleur technique a écrit : Pour les LED autorisées, il faut qu'elles soit homologuées. En général celles qui sont homologuées ont un certificat dans l'emballage avec une étiquette à apposer sur le véhicule proche du phare ou compartiment moteur. Pour les autres c'est interdit et un motif de refus au CT.
Je sais qu'il y a le site de Philips, la marque d'ampoule, qui met à disposition les véhicules qui sont homologués pour les LED et les références pour les commander.
Il n'y en a pas beaucoup car chaque marque d'ampoule LED doit demander un agrément à l'UTAC pour ses homologations bien spécifiques.

Message perso : si tu as un moment mardi je te montrerai, c'est dans le contenu de ma formation de cette année.

Merci Pascal.

Il est sympa ce Pascal, à lui.

Il y a aussi le bon vouloir du contrôleur technique, le mien est très conciliant, mais il est très attentif aux organes de sécurité

CHARLYSTONE a écrit : ↑10 sept. 2023, 11:04 Il y a aussi le bon vouloir du contrôleur technique, le mien est très conciliant, mais il est très attentif aux organes de sécurité

Heureusement qu'on en trouve toujours !

car ou vont les choses avec le ct bientôt on auras une contre visite si le boulon du pare soleil est desserré .... et un défaut critique si ce n'est pas le boulon d'origine !...

akoirium a écrit : ↑11 sept. 2023, 15:15

CHARLYSTONE a écrit : ↑10 sept. 2023, 11:04 Il y a aussi le bon vouloir du contrôleur technique, le mien est très conciliant, mais il est très attentif aux organes de sécurité

Heureusement qu'on en trouve toujours !

car ou vont les choses avec le ct bientôt on auras une contre visite si le boulon du pare soleil est desserré .... et un défaut critique si ce n'est pas le boulon d'origine !...

C'est vrai qu'on en arrive à des aberrations. Le premier CT était bien, il a sorti un tas de poubelles sur la route. Maintenant, on te recale si tu as enlever les feux antibrouillard avant s'il y en avait de série ou pour des broutilles qui n'ont rien à voir avec la sécurité.

Le but du CT n est plus la sécurité maintenant...
Son seul but est de mettre un max de voitures à la casse pour en faire acheter des neuves