2cv-legende.com

Bonjour à tous
Je suis en train de retaper un 425cc 18cv.
Fuite aux joints lunettes et sur pompe à huile.
Le corps de la pompe à huile est collé sur les carters ...avez vous une astuce pour sortir le corps de la pompe sans séparer les carters, sans abîmer celle ci ?
Merci beaucoup

AMHA,

comme les hémi-carters sont serrés, et que le montage est ancien, je présume, une seule solution :



Laurent

Salut,
Un corps de pompe qui fuit impose un contrôle de la pompe et des jeux des deux pignons menant et mené...ce qui implique de sortir le corps de pompe des carters qu'il est nécessaire de désolidariser, ce qui en passant permet aussi un contrôle des canalisations d'huile, des paliers , des ressorts de l'AAC et du vilebrequin lui même...Donc pour moi inutile de finasser, pour un contrôle complet du moteur et pour avoir l'esprit tranquille il vaut mieux tout démonter et séparer les carters...

Bon, je corrige mon avis ...

Car pour une fuite d'huile sur le corps de pompe, j'ai redéposé le moteur de Rialto (2cv6) et j'ai pu sans ouvrir le moteur, retirer le couvercle de pompe, la roue et le pignon de la pompe et le corps de pompe :


Je parie que c'est la première fois que vous voyez les poussoirs en position sur l'AAC !!!
J'ai tartiné de Loctite 5910 et cela ne fuit plus .... Mais maintenant, c'est la crépine d'huile qui suinte ....

Laurent

Belle visite des grottes de la Deuche, site bien réputé mais finalement peu connu !
On dirait une reconstitution, tellement c'est propre ...