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Bonjour les mécanos,
en soulevant mon capot pour remettre les manchons de chauffage (et oui, ça se refroidi, même dans le Sud !) je me suis aperçu qu'il y avait des projections de graisse un peu partout côté droit face au moteur. Ca va du support de la batterie au moteur sous une des pattes de l'araignée (vous remarquerez au passage, mon vocabulaire très technique et précis !! :oops: ) et sur le soufflet de cardan (celui-là , je le connais ! :mrgreen: ). Je pense que le problème vient de ce dernier, mais pourriez-vous me le confirmer, svp ? Autre chose qui a peut-être à  voir: depuis quelques jours, j'ai comme une odeur de chaud à  l'intérieur de la voiture.
Merci à  vous !
Je vous mets quelques photos:

et bien écoute, enfin lit plutot

quand on voit les photos, premièrement c'est de la graisses c'est sans aucun doute, alors soit tu a un soufflet fendu , inspection minutieuse de ceux ci

si tu viens d'en changer un peut être un trop plein qui c'est comprimé dans une partie du soufflet et c'est ejecté d'un coup

ou alors un virage très raide et tu as les cannelures qui sont sorties un peu du soufflet et du coup éjecté de la graisse

vérifie bien tes soufflets et leur serrage

ou alors t'as rouler dans une bouses de graisse, il ne te manque pas un pot de graisse dans ton atelier, car tu aurais pu le laisser dans le moteur après un graissage et qu'il soit tombée mais sur la transmission en profitant de ce venger en en mettant partant,

on attends ton inspection, remarque ça va protéger de la rouille OK :arrow:

Compartiment moteur aggressé! :mrgreen:

De la graisse comme çà = soufflet!

D'ailleurs celui qu'on voit sur la photo n'est plus de première jeunesse! L'avantage sur une deuche, c'est que ça va bien à  faire (comme toujours!)

:lol: :lol:
Merci à  vous deux pour vos subtiles et talentueuses remarques !!!! :mrgreen:

Je vois ce qu'il me reste à  (... faire :roll: :oops: ) faire !
Graisser la pà¢te du mécano pour qu'il, de grès, se ( :roll: ) décarcasse pour me trouver une place dans son planning, car dans (re :roll: ) peu de temps, je sens que je vais me faire souffler (Re-re :roll: ) dans les brancards par la titine !

:arrow: :mrgreen:

Celui qu'on voit c'est celui côté boite, non? Ca va tout seul à  faire, même pas besoin d'outil particulier. Allez hop Nico, on remonte les manches, on dépose l'aile et on attaque! Hop hop hop! Je reviens dans une heure ça doit être fini!

damien , MDR

Faut quand même le soufflet, la pompe à  graisse et certainement quelque chose d'autre !
Je me serai bien lancé, mais j'ai Madame qui s'est attaquée au joint de ... carrelage sur un petit abri de la terrasse ... Faut que je supervise, alors ... je ne peux pas être partout !
Et puis avec le bol que j'ai en ce moment, je commence là  et je ne sais pas sur quoi je vais tomber ! :?

Qu'est-ce que c'est que ce travil?!? Je reviens et c'est toujours pas fait??? :lol: :lol: :lol:

Si mais .. en rêve !
:mrgreen:

Deuchémoi a écrit :Si mais .. en rêve !
:mrgreen:

Humour très gras! J'en rigole tellement que j'en suis essoufflet... :lol:

Si tu as des freins à  disque fait gache qu'il n'y en pas d'étaller dessus non plus ! sinon surprise !

Exact, de 87 elle doit les avoir, et les freins "in board" risquent beaucoup plus d'en prendre que dans la roue.

En Belgique, un soufflet "pété" et c'est carte rouge au CT ! :(

Pas en France, sauf si le cardan chante!

Mais votre Ct comme celui des Allemands est plus "dure" que le notre. On va pas s'en plaindre!
Je rêve d'un CT à  l'anglaise chez nous: y'a de l'éclairage, ça freine? Alors c'est bon!

oh oui frein, éclairage et hop c'est tout, maintenant de plus en plus de contrôle à  contre visite, :evil: :evil: :evil:

Pour en avoir discuter avec un contrôleur technique, en fait il n'ont pas de "chiffre" à  faire (nombre de "ligne" sur les PV de CT), mais s'ils en font moins que la moyenne nationale, z'ont le droit à  un petit contrôle...

bin c'est pas bô :twisted: :twisted:

Ils restent compréhensifs sur les deuches, c'est déjà  une bonne chose, ils gardent les contrevisites pour les voitures modernes :mrgreen:

je peux dire que celui qui contrôle mes voiture est cool , car il voit que même si la voiture est ancienne elle est entretenue, il est arrivé qu'il me dise "faut faire ça je vous fais confiance , je met pas de contre visite, " ce qui fut fait aussitôt il reste des gens humain,

par exemple pour ma 4L que je viens de faire passer on a tout vérifié, ras, on arrive au CT un clignotant qui ne fonctionnait que de temps en temps ( oui je connais la blague ;-) ) il m'a dit qu'il la vu fonctionner mais qui fonctionne pas toujours ce c'est un faux contact et qu'il faut y regarder, cool non ?? et ls feux arrière réparés à  la colle chaude et peint, c'est étanche c'est bon et ça fonctionne , il est cool je vous dis, mais à  mon avis il ne faut pas le prendre pour un con, 8)

Heureusement, il en reste des compréhensifs !

Bon, ça y est ! Les soufflets sont changés, la vidange est faite et le filtre à  huile changé ...!!!

C'est repartit pour 20ans!