2cv-legende.com

Bonjour a tous
je voulais vous montrer tout le travail que j'ai accompli pour réaliser ma deuche car le chantier a été rude et très long :oops:

En effet, l'arrivée de ma 2cv6 a été un sacré événement car j'en rêvai depuis très longtemps et comme je ne voulais pas une 2cv a moitié refaite et pas non plus déjà  restauré, j'ai cherché une 2cv dans son jus ,si on peut dire!!!! :shock:
Quand je l'ai vu ca été le coup de foudre, elle démarre,même très bien, elle roule ,enfin pas pour la route , et le chà¢ssis est en très bonne état.
en plus, elle est complète ou presque
par contre, c'est ma femme qui a fait la tronche car il va falloir beaucoup de temps pour la remettre en etat :evil:


je ne crois pas que j'ai vraiment bien regardé en l'achetant car la carrosserie est dans un sale état mais elle est complète et elle roule :D
On verra bien au démontage :?:




c'est vrai, elle est resté pendant 10 ans sous un hangar, ca ne l'a pas arrangé
prochaine étape le démontage et les surprises :shock:

Oui on voit qu'elle a bien souffert coté carosserie ta titine ! mais l'essentielle c'est qu'elle en bon état tant mieux !

Bon courage dans ta restauration et en prensant bien soin .... :D

Vivement les prochaines photos !!! :mrgreen:

Pour info, je ne suis pas mécano et c'est ma première restauration 8)
Même pas peur :!:
j'attaque le démontage, aie,aie :roll:
heureusement, ma fille me vient en aide


Ce n'est vraiment pas compliqué à  démonter mais il faut quand même prendre toutes les précautions et bien repérer les pièces démontées!
le repérage, ca je connais, je bosse dans l'aéronautique et ca fait parti des règles de l'art
Pas de souci, sacs plastiques, crayon indélébile et quelques photos pour le jour du remontage! à‡a peut servir en cas perte de mémoire 8)

Allez, on dépose la carrosserie



Bon, OK, la carrosserie est vraiment très malade:
les dessous sont très abimés, les planchers latéraux sont à  changer + le plancher pédale , le coffre est bouffé par la rouille,
tout ça sans compter les bas de caisses, la baie de pare brise, les 2 custodes et la plaque de feux arriere, et tous les trous qu'il y a partout

Je fais les comptes et je me rends a l'évidence, soit je cherche une caisse plus saine avec surtout moins de réparation ,soit je loue les service d'un soudeur car çà  je ne sais pas faire et en plus il faut du matos qui n'est pas donné! je ne veux pas faire de la M...E :!:

Par contre, le chà¢ssis va beaucoup mieux, il était en galva apparemment car il a perdu de sa jeunesse, on lui mettra un bon coup de peinturage et il va renaitre facilement :D

un peu de rouille , on dirait mais rien que des traces pas de corrosion sur la tôle du dessus
Un bon brossage et plusieurs couches anti-corrosion et ca se repart 8)
pour les essieux ,les boites a ressort, tout pareil :D

Le moteur et la boite, on besoin d'un grand nettoyage et d'une bonne grande révision, on dépose et fera çà  plus tard

Allez, les résultats commence a venir après une bonne et grosse dose d'huile de coude et de courage :twisted:
Je n'en reviens pas comment on use vite les brosses métalliques que l'on met sur les disqueuses ou sur perceuses, c'est long mais le résultat est correcte
le mieux aurait été d'avoir une sableuse mais la location c'est cher, trop cher :x
Je vous laisse admirer le résultat :?



La place commence a faire defaut mais c'est mieux que rien


Remontage de toute la partie chà¢ssis, essieux , suspension , réservoir !
E/S amortisseurs, système freinage complet, tuyauterie de frein, durite d'essence, on rigole pas avec la sécurité


Le moteur et la boite subisse une bonne cure de jeunesse et surtout une bonne révision, vidange de l'huile surtout :!:
petit coup de peinture haute température sur l'habillage, les tôles de refroidissement et les conduits
ouverture du moteur pour vérifier l'état des pistons: agréable surprise :D

on va pouvoir reposer l'ensemble moteur boite sur le chà¢ssis

un essai de remise en route car on ne sait jamais, il tourne a merveille 8)

j'ai bien travaillé mais le temps passe vite, il falloir trouver une solution pour la caisse maintenant :?

Bonsoir Ludorossi



Beau boulot.

Pour ta caisse, y'a du taf c'est sà»r... après rien n'est impossible !

Moi à  ta place je reconstruirais. Tu n'est pas obligé d'acheter "le" plancher "origine" truc muche...
Moi J'ai mis de la tôle zinguée dans la mienne. Ma crainte était le bruit par les vibrations car je n'ai pas les emboutures qui limitent le travail de tôle mais en fait rien.
Donc conclusion : avec 50 €, j'ai refait l'intégralité des planchers (planchers de pédale 43 € et 10 € de tôle pour les latéraux)

Pour la soudure... c'est un passage inévitable. Pour tout. tu aura forcément un truc à  souder.
alors mon bon conseil : rapproche toi d'un club deuchiste, il y aura forcément une personne qui pourra te prété un poste à  souder.

Trouver une caisse d'occaz, c'est une bonne soluc' aussi... attention à  trouver une bonne occaz... parce que la touille caché a niveau des passages de roues.. aà¯e aà¯e aà¯e...

Pour la sableuse, si tu possède un compresseur de 100L, tu peux y monter un pistolet à  sabler (~42 € un peu partout style Leroy M ou Brico Dep)
Un pistolet bouffe 200 L /min environ, donc tu seras obliger de faire des passes de 10 sec, histoire de laisser le compresseur remonter en capa.
sable : 5 à  8 € selon le type pour 25 kg.


Enfin le conseil habituel : ne respire pas de trop près les poussières des garnitures de freins et embrayage.


Sur ce bon courage. Donne nous des news !

@+

salut Sylvain
merci pour tes conseils , j'en ai suivi quelques uns d'ailleurs dont le pistolet de sablage sur le compresseur et aussi un changement de la caisse car il y avait vraiment beaucoup trop de boulot sur celle-ci :oops:
En fait, je souhaitais faire part des différentes étapes de ma restauration car aujourd'hui elle est enfin fini, tu peux voir le résultat sur mon avatar, la blanche et grise :D
Je pense que c'est intéressant de voir le travail qui a été accompli, rien n'est impossible

Beau travail ! J'attends la suite du reportage.

Et ta femme elle dit quoi maintenant :?: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

bonjour a Tous
La suite tant attendu :!:
Hélas, le devoir m' appelle, je dois me faire une raison car ma restauration devra patienter durant 3 mois car je dois partir en mer, le boulot quoi :evil:
Pendant mon absence, ma femme parcours les petites annonces car on ne s'est jamais et la décision était prise de trouver une autre caisse :roll:
et la, c'est la grande surprise car elle trouve une caisse en super état, une 2cv4 : chà¢ssis HS sans carte grise.
tout ce qu'il faut pour continuer a mon retour :lol:
Elle prend la décision de la prendre car elle semble vraiment en meilleur état que la précédente
et en effet, elle ne sait pas trompée 8)

Rien avoir avec l'autre
les planchers latéraux sont a changer et le support de plaque est un peu attaqué, Rien de bien méchant donc
On attaque une nouvelle fois un démontage complet rapide et sans bavure, un jeu d'enfant

le chà¢ssis est vraiment détruit: il est casse au niveau des pédales et la rouille a fait sont travail

l'ensemble de la caisse est vraiment en bon etat, quelques points de corrosion a traiter mais rien de grave

Par contre, c'est la place qui va manquer car il faut rentrer une voiture dans le double garage car le matin ca caille
Pas de problème, on trouve la solution. En plus avec les petites roues, c'est pratique pour la déplacer


le travail de découpage a déjà  commencé, les planchers sont enlevés et le support de plaque aussi
Quelques tôles a plier pour refaire le dessous de caisse et le bas du plancher pédalier. Par contre,j'ai commandé en neuf les planchers latéraux et le support de plaque arriere.
Je commence également un brossage méthodique de la carrosserie jusqu'à  la tôle, un petit traitement avec du produit phosphatant de chez RESTOM, un très bon produit d'ailleurs car la tôle a nu restera comme ca durant 2 mois sans aucun retour de rouille
Par contre, je n' ai pas utilisé de soudure pour assembler tous les éléments, j'ai tout fixé avec des rivets Inox + mastic polyurethane et le résultat est très satisfaisant


les dessous sont traités anti-corrosion avec une couche de produit orange bien connu et plusieurs couche de noir, pour finir une bonne couche de blackson
la rouille ne reviendra pas :evil:


remise en place de la carrosserie sur le chà¢ssis, ca commence a prendre une bonne allure 8)

pour répondre a Martoson
bonjour,
ma femme est enfin heureuse car la 2cv est fini : c'est donc moins de bordel dans le garage et surtout moins de temps a passer dessus car le temps il en fallu!
La restauration demande de la patience et beaucoup de temps mais quand on arrive au but final, on oublie très vite les heures passées a brosser, meuler....... :x
Sinon, aujourd'hui le but c'est de pouvoir rouler et profiter des quelques rayons soleil pour décapoter car en Bretagne ca n'est pas toujours simple

salut
beau boulot,vivement la suite

ludorossi a écrit :pour répondre a Martoson
bonjour,
ma femme est enfin heureuse car la 2cv est fini : c'est donc moins de bordel dans le garage et surtout moins de temps a passer dessus car le temps il en fallu!
La restauration demande de la patience et beaucoup de temps mais quand on arrive au but final, on oublie très vite les heures passées a brosser, meuler....... :x
Sinon, aujourd'hui le but c'est de pouvoir rouler et profiter des quelques rayons soleil pour décapoter car en Bretagne ca n'est pas toujours simple

En tous cas bravo pour ta belle auto et belle balade entre les gouttes :lol: de toutes façon, que la Bretagne est belle quand il fait beau et vous devais vous régaler. le bonheur c'est simple comme une deuch :mrgreen:

bonjour a tous
enfin la suite, désolé pour l'attente :?
la caisse est donc prête a recevoir l'apprêt qui va bien!
il faut donc préparer tous les autres éléments: portes,capot, coffre, ailes. Y a du boulot :twisted:



toutes ces pièces ont été recouvert d'un produit phosphatant de chez restom un petit bidon suffit pour la voiture entière :D

Maintenant passons a l'apprêtage de tous l'ensemble, ca commence vraiment a prendre allure
il restera le masticage et ponçage pour obtenir une très belle carrosserie
tout d'abord la caisse


puis les autres éléments,
je repose tous pour voir et me donner du cœur a l'ouvrage


masticage en cours

étant donner que je n'ai pas assez d'apprêt garnissant jaune ,je repasserai touts la carrosserie en blanc en finale après avoir rattrape tous les défauts
encore énormément de travail a accomplir si je veux un excellent résultat

toutes les pièces sont prêtes a être envoyer en peinture, ENFIN 8)


la caisse est place sur une petite remorque pour le transfert vers la cabine

C'est parti, direction la cabine :D
quel chargement , les gens que j'ai croisé se demande encore ce que c'était
petite astuce pour ceux qui ne savent pas comment faire pour déplacer leur caisse
pour la réalisation des support de caisse sur cette remorque, j'ai pris 2 tasseaux en bois 60x60 que j'ai positionné comme pour remplacer la plateforme et visser sur le plateau
la caisse est alors vissée au même endroit lors de l'assemblage avec son chà¢ssis
Par sécurité, j'ai placé 2 sangles qui entourait les tasseaux avec le chà¢ssis de la remorque, on ne sait jamais :shock:


mise en place dans la cabine
avant peinture

après peinture
Ouah, époustouflant, magnifique, il est trop beau ce gris :D

je veux dire un grand merci a mon peintre qui a fait un excellent travail et d'une qualité irréprochable :D
j' étais fier de l'entendre me dire que ma préparation était soigné, moi qui n'est pas du métier
tout commence par une bonne préparation pour obtenir une bonne finition mais la main du maitre le peintre est très importante

Y a plus qu'a tous remonter mais là  c'est que du bonheur 8)

il faut reconstruire le puzzle maintenant
tous les autres éléments ont été peint a part, pas besoin de cabine aussi grande
mise en place des jantes repeintes en gris métal comme les pare-chocs, ca ne plaira certainement pas au puriste


début du remontage
la caisse est reposée et les vitrages sont mis en place

le faisceau électrique et les accessoires, le volant et les éléments du tableau de bord



la partie avant est reposée a son tour puis les sièges


Papa, c'est quand qu'on va faire un tour :D


Tu veux venir avec moi, il me manque une petite pièce pour continuer


Enfin, la 2cv de mon Papa est fini et on va pouvoir aller vagabonder sur les petites routes de Bretagne


ma femme voulait du blanc pour l'intérieur, AH, c'est salissant :?


J' espère que ma restauration aura plus a tout le monde, j'ai essayé de mettre le plus de détails et de photos!
Je vous souhaite a tous de belles balades et plein de courage pour vos restaurations
merci pour vos messages et a bientôt sur les routes françaises 8)
deuchement vôtre

Effectivement, c'est du super boulot.

super tres joli travail,elle est magnifique ta deuche
bravo

Heu ... si tu ne sais pas quoi faire ces prochains temps, j'ai un truc pour toi, si tu veux !!! :roll: :mrgreen:
Bravo, le résultat est vraiment chouette ! Belle restau !

Alors la : bravo ! trop belle !

Sympa la mémère, beau travail

Belle deuche et beau travail !
Félicitations !!