2cv AZKA de 72 d'Alex

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam

alex50
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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 28 août 2018, 09:06

merci Renato,

pour la bielle, je sais que c'est pas top de rouler comme ca, mais c'est pas pire qu'avant, et au moins le diagnostic est posé maintenant... et je prefere qu'elle roule peu, plutot qu'etre a cœur ouvert pendant des mois... c'est mieux pour mon moral, et je peux verifier l'etat de mon autre moteur tranquillement.

si le vilo est bon, je repartirais dessus avec une pompe a huile neuve et zou... je récupère tout ce qui est neuf sur l'actuel (pompe a essence, cylindres, allumage elec...)

pour les tubes, je vois bien pour le demontage, mais tu me fais peur pour la pose... j'avais lu qu'en mettant la culasse au four et les tubes au congelo, ca se posait bien... mais si il faut un outil specifique... c'est autre chose... je retiens ton conseil de souder les bouts de tube..... :D

je sais que le double corps ne fera pas de miracles, mais j'ai quand meme envie d'essayer de le monter aves la soufflante... pour voir, puisque je l'ai sous le coude... mais je garde bien mon simple corps tout refait a neuf (gicleurs, et roulements sur les axes) qui marche pas mal... 8)

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar renato13 » 28 août 2018, 14:51

[quote="alex50"]merci Renato,

pour les tubes, je vois bien pour le demontage, mais tu me fais peur pour la pose... j'avais lu qu'en mettant la culasse au four et les tubes au congelo, ca se posait bien... mais si il faut un outil specifique...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
. :salut:

Oui c'est moi qui avais parler de çà ,je l'ai fait sur mon anciens moteur , mais comme je l'ai fait une seule fois,
et Jai rouler pas suffisamment pour avoir un retour, d'expérience c'est pour çà que j'en parle pas.

je vais t'expliqué comme j'avais fait.

Moi mes tubes le diamètre c'était du 16mn ,introuvable , Jai donc récupérer des tubes sur une vielle culasse, pour les récupérer sans les abimée
Jai cassé au marteau toutes les ailettes une a une çà casse bien , une fois tes tubes déposer, tu les mais 24 h au congélo.


Ensuite une fois que ta culasse a plus les anciens tubes comme je tes dit plus haut pour les déposer.
Tu dépose tes joints de queue de soupapes si tu en a , après tu mais ta culasse au four 250 degrés, environ 1h30 environ
Ensuite tu sort ta culasse avec des gants ,et tu introduit les tubes que tu sort du congélo juste avant ,et tu les emboite un après l'autres
le choc thermique ,il vont se serrer ,le chaud dilate ,le froid rétracte ,

Une fois tes tubes en place , tu tien ta culasse a l'étau part un tube ,attention de pas trop serrer pour pas écraser le tube
j'avais mis une tige fileter du bon diamètre dedans ,
une fois que la culasse tien bien part le tube dans l'étau , Jai serti le haut du tube coté culbuteur ,avec l'outil extracteur d'induit, pour bien
sertir le bord . Jai rouler quelques mois comme çà nickel ,puis mon vilo a cassé ,rien avoir avec cette réparation .
JAI changer mon moteur , çà fait que Jai pas rouler suffisamment pour avoir un retour fiable de mon montage des tubes .

SINON il faut un outil pour les sertir dans la culasse . :salut:
.

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar RICMAN41 » 28 août 2018, 22:46

alex50 a écrit : d'ailleurs, quelqu'un pourrait-il me confirmer qu'il ne faut que la pédale suspendue pour faire la modification de commande ?


:salut: Pour mettre ton double corps il te faut récupérer la pipe (collecteur) pour le double corps et mettre la pédale suspendue , de plus il faut percer ton tablier pour passer le câble qui ne sort pas au même endroit ( trou avec 1 encoche de chaque cotés pour fixer ton câble ) tu comprendras mieux quand tu auras le câble en main , je l'ai fait sur mon pickup .
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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 29 août 2018, 14:31

merci a tous les deux...

je vais commander des tubes, et puis je verrais bien comment je peux faire pour sauver la culasse...


pour la carbu, oui, j'ai le collecteur qui va avec bien sur.

je note qui'l faut la pedale suspendue et le cable et une patte de support de cable sur le carbu (pas une tringle ? car en provenance de mehari, visiblement c'etait une tringle qui actionnait le carbu...)

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 10 sept. 2018, 15:06

ce we, plus de charge sur la 2cv...le regulateur est mort... bizarre, il etait neuf, un regulateur electronique de chez renov... ca claque comme ca ces trucs la ? existe t'il des modeles plus fiables ?

le rodage continue....

je prepare le double corps pour un prochain montage...

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 13 sept. 2018, 09:43

j'ai egelement contrôle le fonctionnement du reniflard, j'ai 6/8 cm d'aspiration dans le tube au ralentit, ca semble bon...
j'ai recu le support de comparateur, je vais pouvoir verifier l'embiellage de mon moteur de recup...

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 24 sept. 2018, 10:05

bon, j'ai pu ouvrir le moteur d'occase a l'historique inconnu et bonne surprise, sur la bielle gauche aucun jeu, et quand je dis aucun, c'est 2 dixièmes de millimètre de jeu sur la tete de bielle (au comparateur).... et 70 dixièmes (mouvement vers l'avant/arriere du moteur) sur le pied de bielle.

cela semble de tres bonne augure, avec aucune trace de chauffe sur les pistons, mais je remonterai mes neufs dessus de toutes facons. de toute evidence, il a tres peu de kilometres, et bien moins que mon actuel....
donc je vais repartir sur cette base, en mettant l'allumage electronique, la pompe a essence et des joints spy vilo et soupapes neufs

petite question pour la pédale d'accélérateur suspendue, a quel endroit faut il percer le trou pour l'axe ?
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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar RICMAN41 » 24 sept. 2018, 11:36

:salut: Je te mets une photo du placement du câble:

[centrer][/centrer]
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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 24 sept. 2018, 14:16

Merci Ricman,
ok pour le trou dans la cloison ! j'imagine que c'est la fourchette (point d'attache du cable) de la pedale qui déterminera l'endroi precis pour ce trou

ma question etait plutôt pour l'axe de la pedale a fixer sur le pedalier. je n'ai pas de trou d'origine, donc il faut que je le fasse. je vois a peu pres ou le faire, mais j'aimerai bien une photo de profil (vu des pieds du passager) pour savoir exactement ou percer le pedalier.

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar RICMAN41 » 24 sept. 2018, 14:56

:salut: ok. Je te fais une photo ce soir. Actuellement au boulot.
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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar RICMAN41 » 24 sept. 2018, 21:09

:salut: Personnellement j'avais trouvé au club un pédalier à 3 pédales , il me semble que le coté du support est plus large que celui à 2 pédales je regarderai demain matin.

[centrer][/centrer]
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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar renato13 » 24 sept. 2018, 21:15

[quote="RICMAN41"]:salut: Personnellement j'avais trouvé au club un pédalier à 3 pédales , il me semble que le coté du support est plus large que celui à 2 pédales je regarderai demain matin

:salut:
Trois pédale :shock: pourquoi faire !!! on a tous 2 pied !!! :mdr: bon ok je sort tout seul :mdr: :salut:
.

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 25 sept. 2018, 08:58

ah oui, en effet, le trou est plus bas que mon pedalier... je vais percer au plus bas possible, mais la pedale sera 2 cm plus haute quand meme....

merci en tout cas, c'est exactement la photo qu'il me fallait.... :D

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 01 oct. 2018, 13:39

du coup ce we, remplacement du moteur...

il a fallu récupérer tous les accessoires récents de mon moteur (cylindres, pistons, allumage, pompe a essence...) pour le monter sur le moteur de mehari....
ca fonctionne parfaitement, et plus aucun claquement.... (et pas de tube enveloppe de culbuteur de plié cette fois ci...)

reste a monter la commande d'accélérateur du carbu double corps, car la patte de maintien du cable (fixee a la base du carbu) tape dans le support de boite a air, il faut que je modifie l'un des deux pour tomber juste....

prochaine etape : vidange, remplacement du manocontact d'huile qui suinte et adaptation de la commande d'accelerateur.... et puis je reprendrai le jeu aux culbuteurs quand elle aura roulé un peu...

et sur la carbu, j'ai du vriller l'axe de papillon, car même la vis de ralentit serrée a fonds, le carbu n'est pas assez ouvert et elle cale... :boulet2:

et je confirme que mon vilbrequin avait la bielle cote passager bien fatiguée avec pratiquement 1 mm de jeu (contre 0.2 dixièmes de jeu pour le vilebrequin du nouveau moteur !)

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 13 sept. 2019, 14:46

quelques nouvelles de la 2cv, qui se porte de mieux en mieux;

le moteur greffe provenait d'une mehari et devait de toute évidence avoir très peu de kilomètres vu l'etat et l'usure; donc tres bonne affaire.
la voiture termine son rodage et aura bien roulé cet ete et régulièrement les WE...
elle freine tres bien, et la carosserie avance peu a peu; les 3 portes ont étés refaites (un peu de mastique en bas, recollage au mastic des renforts intérieurs et peinture.
seule 1 porte aura ete remplacée, celle qui avait la charnière rouillée/dessoudée.
quelques reprises au mastic de la carosserie avant peinture au rouleau... pour le moment, c'est suffisant; on avisera plus tard pour un remplacement chassis/caisse, mais piour l'instant elle est propre et roule tres bien.

il n'y a que la conso qui me parait élevée (200 km avec un plein...) a voir si ca se réduit a la fin du rodage.

par contre, ma vis de richesse de mon carbu simple corps a tendance a se deregler.. elle est meme ressortie de son puit un jour... je vais finir par la monter avec une goutte de joint bleu... ou alors il faut que je remonte le carbu double corps d'origine de ce moteur (boite a air a adapter..)

en tout cas le moteur ne fait plus aucun bruit de fonctionnement, il n'y a que le jeu dans les cannelures des cardans qui est un peu embetant a l'usage, mais impossible de trouver des cardans homocynetiques... je continue de chercher

les enfants adorent toujours les ballades sans ceinture... :gnark:

encore 2 ans avant le prochain CT... et elle ne fait que se bonifier... ca devrait le faire 8)

merci a tous pour les conseils et a Ricman pour les vis de carbu !!! :tchin:

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Re: 2cv AZKA de 72 d'Alex

Messagepar alex50 » 16 sept. 2020, 11:42

bonjour a tous,

quelques nouvelles de la 2cv qui roule plutôt bien.

le carbu me cause quelques embêtements à se boucher les petits trous de diffusion en bas du corps, mais je vais finir par monter le double corps qui n'attends que ca… il me faudrait un boitier de filtre a air si quelqu'un a ca, MP….

je suis a ma 2e bobine neuve qui se met a fuir (pourtant les modèles de bobines sèches) au bout de quelques heures provoquant des étincelles vers le support de phare… j'ai mis du vernis sur la bobine, ca a l'air de tenir…

en gros sujet, il me reste les cannelures de cardans qui sont très usées et génèrent beaucoup de jeu et d'accoups a basse vitesse.
ce sont des modèles de cardans avec 4 trous pour les tambours. ca semble assez dur a trouver. si quelqu'un a ce, je suis preneur en MP aussi.

ca ne se restaure pas les cannelures "bouffées" ?
est il possible de remplacer les cardans coté roue pour essayer de reduire le jeu en supposant que l'usure vienne autant des cannelures males que femelle… ca résoudrait peut etre déjà 50% du probleme ?


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