2cv-legende.com

Bonjour
Je me demandais si il etait possible de mettre une boite de 2cv camionnette a disque dans une berline ?
Et comment savoir si la boite est bonne ( j ai pas trop envie de finir avec deux boites en mauvais etat)
Merci par avance de vos réponses

ben oui c’est possible de monter une boite de camionnette sur une berline, seul truc important faut

que la berline a elle aussi une boite a disque, sinon c’est possible ,mais après de grosse modif du système de frein a main

et du freinage disque LHM ,tambour lockheed les pièces son différente


pour la boite (seul après montage on peut voir ,le bon état, sinon a l’arrêt c’est du visuel jeux et bruit , c’est tout .)

Ok merci pour ta reponse en effet c est pour remplacer celle de ma 2cv de 89

Clem a écrit :Ok merci pour ta reponse en effet c est pour remplacer celle de ma 2cv de 89

D'accord avec René, on peut.
Mais les rapports de boite sont différents. La boite des fourgonnettes est plus courte, donc à vitesse égale le moteur tourne plus vite. Ca va faire du bruit quand tu rouleras à fond, et ta voiture ira moins vite, ou alors tu risqueras le sur-régime. (risque faible néanmoins).

Ok bon je pense que je vais continuer a chercher j ai pas trop envie de perdre en perf

Et en audition

Bonjour je reviens sur ce sujet car j ai lu que les boites d ami 8 avaient des rapports plus longs. Donc serait il possible de mettre une boite d ami8 a disque sur ma deuch ? Et qu’est-ce que cela changerait ?

Sir une voiture comme la 2cv qui a une puissance faible,ļ ľallongement de la transmission a comme effet immédiat de limiter la vitesse maximale.

lukycath a écrit :Sir une voiture comme la 2cv qui a une puissance faible,ļ ľallongement de la transmission a comme effet immédiat de limiter la vitesse maximale.

La différence de puissance entre une 2 CV de 1989 et une AMI 8 est faible, même très faible : 29 ch contre 32 ch DIN. Donc je ne pense pas que mettre une boite d'AMI 8 entraîne une baisse de performance, au contraire ; en ligne droite à plat, la 2 CV devrait gagner quelques km/h de plus, surtout qu'une 2 CV est quand même moins lourde qu'une AMI 8 : 575 kg contre 725kg. Et moins aérodynamique aussi !
J'ai d'ailleurs des copains qui ont des 2 CV avec boite d'AMI 8 et qui ne s'en plaignent pas...

Ok merci pour vos réponses je vais réfléchir a tt ça. Si on peut adapter sans trop de modifs je pense que je me laisserais tenter en fait c est sourtout que je veux conserver une boite a disque.

Les boites des Dyanes peuvent aussi s'adapter, sur un autre sujet, on a dit que la 4 ième rapport est plus long sur une boite de dyane que sur 2cv. Maintenant est-ce que la boite de la Dyane est la même que l'ami8, étant donné que les moteurs sont les mêmes (en puissance), je crois bien mais à vérifier Ça peut être une autre option pour toi, si jamais tu tombes sur une belle boite de Dyane à disques, et que c'est la même que l'ami8 ce serait bête de passer à côté!

Alors, quelques chiffres tirés des RTA.

Sur 2 CV 6 rapports de boite en 4ème : 0,760, pont 8/33, démultiplication totale : 0,1842, vitesse au 1000 t/min : 20,35 km/h
Sur AMI 8 : respectivement : 0,741 - 8/31 - 0,1911 - 21,12 km/h
Sur Dyane 6 : idem 2 CV 6
Sur Méhari : respectivement : 0,704 - 8x31 - 0,1816

La boite de la Dyane est la même que celle de la 2 CV.
Ne pas oublier les rapports du couple conique qui atténuent un peu les différences entre les rapports de boites des 2 CV 6 et AMI 8 sur la 4ème vitesse.
En fait, la boite d'AMI 8 a des rapports intermédiaires plus courts que ceux de la 2 CV ce qui la rend plus "nerveuse". Une boite d'AMI 8 sur une 2 CV ne peut donc qu'améliorer ses performances.

Ok

http://liveinnantes.free.fr/wp-content/ ... -boite.pdf
j'ai trouvé ce document, ils nous disent que la boite de l'ami 6 tire plus long, que la vitesse max est supérieure aux autres à 1000t. Est elle adaptable à une 2cv 6?

Bonjour à tous

Je remonte ce post ,car je me demande comment extérieurement reconnaître une BV de 2cv6 par rapport à une de 2cv4
Probablement un numéro de série sur un carter ... mais quels sont ces numeros par rapport à la BV

J'ai trouvé çà pour les démultiplications

http://www.nobug.be/2CV/Boites.html

Sur l'arbre de sortie de boite il y a des rainures circulaires : une rainure 2 CV 4, 2 rainures 2 CV 6...
(ou l'inverse, je ne me souviens plus, faut que je vérifie... )

le souci est que la boite est installée au moteur Mais je viens de percuter ,la boite est à disques ,donc forcement de 2cv6 ou autre à rapports longs

Merci Bob