2cv-legende.com

Suite à la décision de mes fixations de fenêtres de recouvrer leur liberté, j'en ai acheté de nouvelles.
Sauf que les trous étant fatigués il m'a fallu trouver une astuce. J'ai pris pour chaque portière une grande rondelle, repercé en 12mm et fini la forme de carré à la lime. Ensuite j'ai percé un petit trou de 6mm pour le centreur. Pour que cette rondelle passe, il a fallu meuler les bords. La colle Poli-Uréthane étant ma grande copine, j'ai utilisé un petit tournevis pour en déposer sur les bords à l'intérieur de la portière, puis enduit la partie qui sera contre la carrosserie. On insère calmement... On met en place, en jouant avec des clés mâles..
Pour être sûr que les carrés ne se fassent pas la malle au fond de la portière et n'ayant pas de serre-joint suffisamment fins, j'ai utilisé des aimants (avec feuille de protection pour al peinture). Et on attend.
24 heures après, on poses enfin ses fixations de fenêtres ^^

Poyducotam a écrit :Petit déterrage :
Suite à la décision de mes fixations de fenêtres de recouvrer leur liberté, j'en ai acheté de nouvelles.
Sauf que les trous étant fatigués il m'a fallu trouver une astuce.

Mais ... !!!! Il existe une rubrique Tuto, dans la quelle ton post à toute sa place !!!!
Allez hop .... je déplace.

Bonjour à tous ,
Perso ,je n'aurai pas opéré comme ça , mais à chacun sa méthode le principale c'est le résultat ,
Faire une lumière à la lime aiguille de 2 m/m dans le chant horizontale de la porte (en haut de la porte flèche orange ) , glisser une tôle d'environ 2 m/m sur une largeur de ! et ensuite de fixer cette dernière avec des vis tête fraisées de diamètre 4 m/m , le tout avec un petit coup d'enduit pour finir le tout ,ensuite fixer le caoutchouc d'emboitement de la fenêtre , voila z' être tranquille pour 50 ans :P
Marc [/i]

En effet Marc, ta technique est très intéressante car le renfort que tu proposes répartit encore plus les efforts mécaniques.
En revanche, tu es obligé de le faire avant la peinture.

Pour ma part je pensais avec les essais avant peinture que mes retenues de fenêtre tiendraient. Donc il m'a fallu agir après peinture.

[quote="Marc 77"]Bonjour à tous ,
Perso ,je n'aurai pas opéré comme ça , mais à chacun sa méthode le principale c'est le résultat ,
quote]


Effectivement.

Perso, j'aurais reconstitué complétement la tôle d'origine : découpe de la partie endommagée, découpe d'une pièce de tôle de la même forme que la découpe faite dans la porte, perçage aux bonnes cotes, soudage au mig, meulage, ponçage, apprêt, etc. et re-peinture du haut de la porte jusqu'à la ceinture de caisse.

Marc 77 a écrit :Bonjour à tous ,
Faut aussi que la remise en état soit accessible aux plus grand nombre avec un minimum d'outillage , pas toujours évident pour certains de maitriser les techniques de soudures .
Marc

Oui, c'est vrai, mais il y a toujours un copain qui a le matos et qui sait souder (plus ou moins bien ).
Dans mon club il y en a bien une dizaine.

Je ne suis pas trop partisan des bidouilleries. Les réparations devraient se faire dans les règles par respect pour nos Titines.
Et je milite pour que les deuchistes adhèrent à des clubs, si possible affiliés à l'A2CF. Ainsi nous serons encore plus forts vis à vis notamment de l'Amicale Citroën. Les deuchistes y sont plus de 2000 par l'intermédiaire de l'A2CF ce qui représente environ la moitié des membres de l'Amicale Citroën.

bob41 a écrit :

Marc 77 a écrit :Bonjour à tous ,
Faut aussi que la remise en état soit accessible aux plus grand nombre avec un minimum d'outillage , pas toujours évident pour certains de maitriser les techniques de soudures .
Marc

Oui, c'est vrai, mais il y a toujours un copain qui a le matos et qui sait souder (plus ou moins bien ).
Dans mon club il y en a bien une dizaine.

Je ne suis pas trop partisan des bidouilleries. Les réparations devraient se faire dans les règles par respect pour nos Titines.
Et je milite pour que les deuchistes adhèrent à des clubs, si possible affiliés à l'A2CF. Ainsi nous serons encore plus forts vis à vis notamment de l'Amicale Citroën. Les deuchistes y sont plus de 2000 par l'intermédiaire de l'A2CF ce qui représente environ la moitié des membres de l'Amicale Citroën.

Nous avançons donc dans le même sens