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Hello,
concomitamment au resserrage à fond de mon gicleur de ralenti qui ne l'était pas, en rétrogradant de 4ème en 3ème mon moteur semble perdre toute sa puissance (ou s'éteint carrément, je n'arrive pas à savoir !!) et je suis obligé de passer en seconde pour retrouver un moteur avec de la puissance (ou qui se remet en route ....), et souvent en remettant des gaz, j'ai un gros pet dans le moteur et puis tout redevient normal jusqu'au prochain "rétrogradage" (oui, y'a pas mal de ronds-point, sur la route de mon boulot !!) ....
Ce matin, impossible de démarrer la voiture !
Pourtant hier soir avant de couper le contact, j'ai laissé un peu le moteur tourner au ralenti pour voir, et tout semblait normal ....
Pensez-vous que cela puisse avoir un lien avec le resserrage du gicleur (que j'aurais donc involontairement déréglé !) ?
Demain, je tombe le ventilo, et je jette un oeil aux vis et au condo ... D' autres conseils ?

Commence à m'énerver cette mauvaise passe avec la voiture !! :enerve:
:|

Je ne pense pas que cela vienne du serrage du gicleur de ralenti,un gicleur se serre point barre.Un gicleur n'a pas de réglage.Il doit être serré raisonnablement,c'est tout.

RICMAN41 a écrit : Je ne pense pas que cela vienne du serrage du gicleur de ralenti,un gicleur se serre point barre.Un gicleur n'a pas de réglage.Il doit être serré raisonnablement,c'est tout.

Ha merdouille !! Ca m'aurait arranger pourtant d'avoir à le desserrer d'un demi tour pour que tout revienne dans l'ordre ... :roll:

Oui c'est plutôt un souci d'allumage : bougies, bobine, condo, vis ... ! :|

Commence par démonter une bougie pour voir son état et ensuite vérifier si il y a une belle étincelle ou pas ! :|

oui contrôle les vis et condo , le gicleur na rien avoir . si l'allumage et bon ? contrôle l'arriver d'essence au carbu
je pourrais pas suivre ta panne Nicolas je part demain une semaine chez moi a la campagne, j’ai plus internet la bas ,
mais tu peut me contacter part SMS sur mon portable ,.

renato13 a écrit :

oui contrôle les vis et condo , le gicleur na rien avoir . si l'allumage et bon ? contrôle l'arriver d'essence au carbu
je pourrais pas suivre ta panne Nicolas je part demain une semaine chez moi a la campagne, j’ai plus internet la bas ,
mais tu peut me contacter part SMS sur mon portable ,.

Hé dit René ... tu aurais pu retarder ton départ, non ?


Bonne route et j'espère ne pas avoir besoin de te contacter ....

zamzam a écrit :Commence par démonter une bougie pour voir son état et ensuite vérifier si il y a une belle étincelle ou pas ! :|

Vous en pensez quoi ?

ça paraît ok, vérifie que tu as de bonnes étincelles : bougie branchée à son fil, tu fais toucher le filetage à la culasse et tu demande à Madame de tourner la clé de contact pour actionner le démarreur 2 ou 3 secondes (essaye de te mettre dans un endroit un peu ombragé ou un garage pour pouvoir bien voir les étincelles) tiens bien la bougie par l'anti-parasite pour ne pas prendre une châtaigne ! Tu fais les 2 fils un après l'autre ...

Ok, David, Merci pour le suivi !
Pendant ton message, j'ai eu une déconnexion alors que j'éditais mon post précédent avec les photos des VP ...

Ouais ... tes vis sont un peu perlées, signe peut-être d'un condo défaillant. Dans un premier temps tu prends un papier de verre fin (grain 400 ou 600) tu découpe un petit bout que tu plie en 2 pour faire une languette de la taille d'un bâton de glace et tu l'intercale entre tes vis en position fermé pour les égaliser en ponçant, cela peut suffire parfois pour récupérer un bon allumage.

zamzam a écrit :Ouais ... tes vis sont un peu perlées, signe peut-être d'un condo défaillant. Dans un premier temps tu prends un papier de verre fin (grain 400 ou 600) tu découpe un petit bout que tu plie en 2 pour faire une languette de la taille d'un bâton de glace et tu l'intercale entre tes vis en position fermé pour les égaliser en ponçant, cela peut suffire parfois pour récupérer un bon allumage.

OK !
Je fais ça.

La suite ici :
viewtopic.php?f=19&t=9563 puisqu'on est plus dans le même sujet ...