2cv-legende.com

Bonjour RICHMAN41,bonjour renato13,
elle démarre ne tourne pas rond,en revérifiant le point d'allumage,celui-ci s'allume à 1cm du point de repère et s’éteint à au moins 1/4 de tour de ce même point de repère.
C'est normal que la lampe reste allumée aussi longtemps.
Je vais voir la vis de richesse.
merci.

Bonjour, vis platinées revérifiées, avance revérifiée, culbuteurs vérifies calés à 20.
reste la carburation, seul le ralenti est correct, pas d'accélération et elle éternue de temps à autre.
ça devient désespérant.
pour avis et conseils.
merci

ben quant on a une panne comme ça ,il suffit pas de vérifier revérifier, si les vis et condo son mort çà marchera jamais.
Monte tout ton allumage neuf, vis platinées ? condensateur ,bougies ,et fil de bougies, tout ça ne coûte pas trop cher,
et tout bien régler,les fils de bougies se contrôle pas en regardant l'interieur, mais en approchant le plot prés de la masse , demi centimètre ,
si l'isolant gène pour se contrôle, tu prend une rallonge de fil électrique bâtiment entre les deux , pour faire le test, le point d'allumage se règle la pige
dans le volant moteur, et allumage de la lampe témoin , a la rotation du boîtier, pour faire un bon reglage faut que le moteur tourne régulier
sinon c’est pas la peine,une fois que tu sera certain de l’allumage neuf bien régler, on pourra passer au carbu ou autre, ça peut venir du moteur (cylindre) si elle
tourne pas rond , mais il faut avancer dans l'ordre et faire les contrôles avec des pièces valide, sinon c’est tout faut.

on acheter des vis platinées à proximités en dehors des revendeurs spécialiste de 2cv par corespondance, fermés en aout?
j'ai un condensateur neuf que je peux monter,

must a écrit :on acheter des vis platinées à proximités en dehors des revendeurs spécialiste de 2cv par corespondance, fermés en aout?
j'ai un condensateur neuf que je peux monter,

Ben c’est pas grave sil son neuf c’est bon ,le condensateur bien sur il faut un neuf ,déjà que les neuf c’est des merde !!
sil et vieux!!! , le moteur tourne sur un cylindre tu nous a dit, ça peut être la bougies ou le fil, c’est pour ça faut changer
ou être certain des pièces ,les fils de bougies si tu a un ohmmètre tu peut contrôler la continuité ,sil et bon ben tu change pas .
mais il faut impérativement être certain de l’allumage,pour pouvoir donner un diagnostic pour le reste .

bonsoir renato13,
j'ai changer vis platinées, et condensateur, ça y est elle a démarré,il faut quand même tirer sur le démarreur plusieurs fois, batterie chargée, elle tourne rond elle répond à l’acceleration,ralenti à régler, demain je ferait un petit tour,
quel sont les autres réglages que je dois faire pour compléter.
merci encore.

Salut Must

si elle tourne rond , sans trous à l'accélération , tu peux si tu ne l'as jamais fait, effectuer un réglage des culbuteurs , c'est toujours bien de le faire et elle en sera ravie !!! t'attends pas non plus à se qu'elle remue du pot d'échappement tout de même

Tu peut vérifier comme Ricman te dis un réglage des culbuteurs, et si tout et bon ,ben tu touche plus rien ,roule ma poule

bonjour, j'ai vérifier les culbuteurs à 20.
démarrage difficile il faut tirer longtemps sur le démarreur.
elle teuf-teuf à l'ccéleration puis tien son régime.
ralenti bon
par contre la bougie conducteur noire et la passager plutôt humide après coupure du contact.
merci de vos suggestions.

bonjour,
problème de réglage du culbuteur échappement coté passager , je n'arrive plus à obtenir le jeu, j'ai l'impression que le ressort est toujours sous tension.
c'est possible?
sinon pas d'avancée concernant la carburation.
pas de ralenti sans vissage très important de la vis.
creux en début d'accélération.
merci de vos suggestions.

bonjour, quelqu'un aurait une idée de ce qui a pu se passer pour mon cylindre.
merci.

Bonjour, pour simplifier j'envisage un échange standard du moteur, vous auriez une idée du cout ou du temps pour remplacer le moteur?
merci .

Bonjour ne seraise pas du a un phenomene de clicti moteur (mauvais réglage carbu,alumage,taux d' octane)destructif pour un moteur

Avec un peu de retard , je vois ton cylindre piston hs ,sûrement la chemise et hs aussi,
les soupapes aussi hs bref tout et mort, c’est sûrement du a la soupape! qui fermer mal du a un siège hs ou reglage culbuteur !!
elle devait pas fermer correctement, pour çà quelle démarrer difficilement, puis des morceau du bord de la soupape se son brûler
puis des petit morceau de la soupape se son détacher et partie dans le cylindre et abîmer le cylindre piston et culasse,
*
*pour changer le moteur en échange standard , en gros 1heure 30 ,2 heures ,maxi,
pour le prix c’est selon le fournisseur, faut a peut prés 1200 euros plus ou moins selon avec un radiateur,et reniflard , neuf!!!

Un moteur neuf c'est plus cher que ce que tu dis René.
Faut compter au moins 1500 € en échange standard, donc un moteur refait, et plutôt 2000 €, voire plus, pour un moteur neuf.
Pour moi, si le bas moteur est bon, vilebrequin et arbre à cames, je mettrais un kit pistons-cylindres complet(avec radiateur d'huile et pochette de joints) à 200 € et deux culasses pour 360 € les deux en échange standard. Peut-être aussi une pompe à huile si elle a dérouillé !
Il y a aussi la solution d'un moteur d'occasion, dans les 200 €, mais c'est plus délicat; à moins de bien connaître le vendeur...

bob41 a écrit :

Un moteur neuf c'est plus cher que ce que tu dis René.
Faut compter au moins 1500 € en échange standard, donc un moteur refait, et plutôt 2000 €, voire plus, pour un moteur neuf.
Pour moi, si le bas moteur est bon, vilebrequin et arbre à cames, je mettrais un kit pistons-cylindres complet(avec radiateur d'huile et pochette de joints) à 200 € et deux culasses pour 360 € les deux en échange standard. Peut-être aussi une pompe à huile si elle a dérouillé !
Il y a aussi la solution d'un moteur d'occasion, dans les 200 €, mais c'est plus délicat; à moins de bien connaître le vendeur...

exact bob ta raison pardon , je suis loin de la réalité,impressionnant comme les chose augmente , (sauf ma retraite :pleurs: )

renato13 a écrit :
exact bob ta raison pardon , je suis loin de la réalité,impressionnant comme les chose augmente , (sauf ma retraite :pleurs: )

Ah, si, les retraites augmentent ! J'ai été augmenté de 7,31 euros et mon épouse de 2,12 euros il y a deux mois. Avec ça je vais pouvoir m'acheter du caviar pour Noël...
C'est pas mal ! La dernière augmentation remontait à 2012, si je ne me trompe.

bob41 a écrit :

renato13 a écrit :
exact bob ta raison pardon , je suis loin de la réalité,impressionnant comme les chose augmente , (sauf ma retraite :pleurs: )

Ah, si, les retraites augmentent ! J'ai été augmenté de 7,31 euros et mon épouse de 2,12 euros il y a deux mois. Avec ça je vais pouvoir m'acheter du caviar pour Noël...
C'est pas mal ! La dernière augmentation remontait à 2012, si je ne me trompe.

( Tu parle d'une augmentation, c’est plutôt un pour boire,eux mange le caviar, nous les retraitées on lèche la boite, :pleurs: )