Bon, pourquoi ne pas essayer !
Des la semaine prochaine l additif ne sera plus ajouté au sp95.
Je verrai si j observe une difference (il n y aura pas plus de fumée j espere !).

Pardon mais je voulais dire qu'a froid le demarrage est quasiment instantanné, par contre a chaud, il faut mainteninr le contact plusieurs secondes et essayer pls fois avant d y arriver.

J ajoute effectivement de l'additif pB.

Lea

Bonjour, Le cable defectueux des clignotants se trouvait au niveau de la prise du clignotant sous l'aile. Le fusible que j ai remplacé ne semble plus faire d'étincelles (jusuqu'à  maintenant !). Par contre, je ne sais pas si ca un lien, mais j avais remarqué 2 ou 3 petits details peut etre en rappor...

Bonsoir me revoilà , Afin de detecter le cour-circuit fusible, j ai atteint le bloc moteur essuie-glace (que je n ai pas reussi a deconnecter !), puis j ai suivi les 2 cables des clignotants. L'un d eux qui allait a la masse, m est resté dans les doigts. Apres l'avoir reparé, j ai retiré le fusible ...

Ok, on devissera la partie plastifiée au dessus du tableau de bord pour acceder au moteur essuie-glace.

PS: erreur de ma part, le cable reperé de la batterie vers la masse part du pole - et non du +. Je ne sais pas a quoi il sert ?

Merci.

Bonjour, Merci pour cette premiere serie de conseils. Ce w.e qql'un jettera pour moi un oeil sous le tableau de bord (pour reperer le bloc essuie-glace), j'essaierai egalement de suive au mieux le circuit des fils des clignotants. A priori, on peut deja excluse la voie d'un alternateur defectueux ! ...

Bonjour a tous, Je suis une jeune conductrice dans le brouillard. Les vendeurs de batteries vont me modir... c est la 3eme que je remplace (achetées bien evidemment à  3 endroits différents !). Vous l'avez bien compris, je n'ai que de pietres connaissances en electricité (et en mecanique c'est pas m...