Bonsoir à  tous, Et bien après de nombreuses heures à  chercher le pourquoi du comment, j'ai trouvé ... :lol: Par contre, ni le maitre-cylindre, ni les nouveaux cylindres de frein n'étaient en cause. Il y avait juste une petite pastille au fond du bocal du maître-cylindre qui empêchait le liquide de...

Salut Damien, Hé bien oui, je suis toujours dans la même galère ... J'ai retiré les cache-poussières comme tu l'avais suggéré, et le problème est le même. Lorsque j'appuie sur la pédale de frein, je sors de la voiture en vitesse et j'ai le temps de constater que les pistons rentrent tout doucement d...

Salut,

J'ai exactement le même problème sur ma 2CV6 de 74 !
Et pas moyen de m'en sortir :(
En fait ce sont les pistons des cylindres qui reviennent en position repos...

Es-tu parvenu à  solutionner le problème ?

A bientôt
Ludovic

Oui se sont ceux là  qui posent problème je pense.
Ils sont dans un caoutchouc assez épais et font revenir les pistons systématiquement.

Ca m'arrangerait que ce soit ça, car j'ai épuisé les solutions ... ;-)

Pour comprendre mon souci, j'ai démonté un cylindre neuf (de marque PEX) prévu pour mes tambours arrières. Tu ne m'en voudras pas Damien, mais il y a bien un ressort dedans qui relie les 2 pistons. Et en manipulant un peu la chose, je me suis aperçu que malgré le ressort, se sont les caoutchoucs qui...

Merci pour le schéma ... très utile. Si je comprends bien, il y a bien des ressorts de rappel dans les cylindres. Dans ce cas, je ne vois pas d'issue à  mon problème. Le jeu étant trop important entre les coupelles de cylindres et les becs des garnitures pour qu'il soit comblé avec un seul coup de p...

Dans ce cas, oui les joints tubiques ont bien été remplacés ... Ce que je n'arrive pas à  m'expliquer c'est que les symptômes sont les mêmes avec l'ancien maître-cylindre. Je penchais donc pour un problème de cylindre. Mais ton idée vaut le coup d'être essayée. Je ferai un retour dès que je trouvera...

J'ai remplacé les cylindres par des neufs.

Les joints tubiques se trouvent dedans, non ?
Si non, où sont-ils situés ?

Hello, Merci pour ton intervention rapide. Effectivement, ma voiture possède bien 4 tambours. Comment fait-on pour vérifier la présence de cette soupape sur le maître-cylindre ? Si elle existe, la solution est-elle de changer à  nouveau mes cylindres de frein ? J'ai appris l'existence de ces excentr...

Ha oui j'allais oublier : les excentriques sont réglés au poil ...

Merci.

Bonsoir à  tous, Voila, cela fait maintenant 3 mois que ma belle (une 2CV6 de 74) trône fièrement dans mon garage sans que je puisse en profiter. Suite à  une fuite, j'ai commandé 2 cylindres de frein avant que je me suis empressé de remplacer et c'est là  que les soucis commencent ... Impossible de...

Bonjour à  tous, Ca y est, ma deuche tant attendue est maintenant dans mon garage. C'est une 2CV6 de 1974 qui me pose déjà  quelques soucis de freinage, mais rien de plus normal pour cette auto de presque 30 ans. Quant à  moi, p'tit gars du nord (du Pas de Calais plus exactement ...) et 3 ans de plu...