Bonsoir les amis, je tenais à  vous tenir au courant sur la résolution des petits problèmes d'allumage. Dsl j'avais plus d'internet, merci France T...... Bon, sur vos bons conseils, j'ai changé tout le boitier d'allumage+ fils de bougies+ les bougies et régler le tout. Maintenant, elle démarre au 1/...

non, mais messieurs, je vous rassure, déjà  la carte grise n'est pas encore à  mon nom donc je peux pas la vendre pour l'instant ( CT + carte grise à  mon nom avant de la vendre :mrgreen: )

Au pire, si je n'y arrive pas avec l'allumage, je mettrais le feu à  la deuche pour me détendre :lol:

@+

Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!! C'est décidé, je commande ce qui suit : - Fils de bougies - Came d'allumage - Macelotes d'allumage - Rupteur+Condensateur Si aprés avoir monté tout ça et réglé l'écartement des vis platinées + le calage d'allumage, Si aprés ça marche pas, j'abdique :D je ...

Merci Damien pour le lien, mais j'ai essayé et rien à  faire. :cry: Est ce que c'est normale que c'est le fil qui est branché au + de la bobine qui descend au rupteur :?: J'ai suivi les instructions du lien en démontant les bougies et en les mettant à  la masse mais nada.En tournant le volant à  la ...

Salut Domi, merci tout d'abord de ta réponse. Je te précise d'abord que le fil qui descend au rupteur est bien branché sur le + de la bobine. Alors si je comprends bien, tu me conseille de changer le condensateur / rupteur dans un premier temps et de régler ce problème d'allumage par un calage avant...

Bonsoir à  tous, amis Deuchistes. Je possède une 2cv6 AZKA de 1975 depuis quelques années mais ne l'ai jamais utilisé. Elle était au chaud dans mon garage tout ce temps en attente d'une renaissance. Et voila le temps est venu. Bref, comme j'aime bien touché à  tout en terme de bricolage, j'essaye de...