Bonjour, Alors voici mon histoire... Achat d'une 2CV6 special sur le boncoin, déco et autocollants très fantaisistes, une sorte de Ouioui mobile qui aurait un peu fumé la moquette (voir photos....). Beaucoup de corrosion masquée sous les tapis, une coque donc bien attaquée....Un chassis bien abîmé e...

Alors sur la mienne j'ai une centrale avec une borne qui est reliée à la masse, donc que j'ai fixée à la masse métallique du tableau de bord par une cosse, mais c'est une centrale 4 cosses http://www.mehariclub.com/centrale-clignotant-12v--a--1101700.html Après concernant les 2 fils branchés à la ce...

Je déterre mon sujet pour une remarque. Tout ré fonctionne mais au compteur je trouve que l'aiguille à une oscillation plus grande qu'avant : par exemple, entre le 1/4 et 3/4 pour un demi- plein..... Quelle peut être la cause? Pour info cela peutil venir de la masse de la jauge que je n'ai pas réuss...

Ouf! C'est fait.... Alors le cric roulant m'a servi à monter la deuche histoire de placer les cales en bois Alors dans l'ordre : - desserage des colliers et démontage de la goulotte d'arrivée d'essence. OK - J'ai bien galéré pour démonter ces 4 fixations mais je m'en sois sorti - alors surprise au m...

Merci à tous pour vos explications détaillées, photos et schémas. Ce forum est un plaisir!
J'ai reçu la pièce, je vais me lancer dès que j'ai un peu de temps!

J'ai peut être l'occasion de me faire prêter un cric roulant. Pensez vous que c'est faisable de l'utiliser pour incliner la deuche? Si oui, où est ce le plus judicieux de placer le cric pour ne rien abîmer (j'ai un beau chassis tout neuf...)?
merci d'avance

Merci à tous pour vos explications! J'ai commandé une jauge vu le prix raisonnable et je tenterai la manip quand je l'aurai reçue. Le plus délicat sera de me glisser sous la voiture car je n'ai pas de fosse...Ou alors mettre 2 crics? J'avoue être un peu réticent, je n'ai pas trop envie de me prendre...

Bonjour, Brusquement l'indicateur de niveau de carburant sur ma 2CV6 de 1986 reste à zéro malgré le plein. Il fonctionnait sans souci. J'ai vérifié : - fusible OK - j'ai débranché la cosse dans le coffre côté ARG : en mettant la partie qui va vers la sonde du réservoir à la carrosserie, la jauge bas...

Pour le chassis le détail :
Chassis origine noir + blackson noir 1L + Ensemble de mousse caisse + visserie complète caisse 244 pièces + butoir bras + butoir court AV + butoir pare brise + MO = 3600 € TTC

Pour la couleur : peinture complète après traitement corrosion et démontage : 4800 TTC

Bonjour, Je sors de l'expertise de ma deuch et je suis encore tout retourné des tarifs.... Voilà  l'histoire : une 2CV spécial de 1986, achetée il y a un peu plus d'un an, CT fait fin 2010 OK Je vais voir un spécialiste pour demander un devis pour repeindre la deuch...Il jette un coup d'oeil sur le ...

Bonsoir, Ma 2Cv est passée au CT avec succès en 2010. Dans les mentions à  corriger sans contre-visite, il est indiqué "absence de frappe du chassis à  froid". Or, j'apprends que depuis début 2011, ce défaut passera en obligatoire à  la contre visite. Donc que dois-je faire en prévision de...

Merci Laurent pour ces précisions!
Faut-il la feutrine seule ou le complément aile?
Jusqu'où descend t-elle à  l'arrière?
Merci d'avance

Bonjour, Afin de cacher un peu tous les fils qui courent sur la carrosserie au dessus des portières, je pensais faire un habillage intérieur en commandant ce type de produits : http://www.mehariclub.com/habillage-int-caisse-2cv-nou-mod-6-pieces--gris-tissu--a--2600205.html Il s'agit d'une 2CV6 spéci...

Merci, je vais suivre vos conseils...Je pense à  mon téléphone (surtout que c'est un iPhone...je sais, ça ne va pas trop avec la deuche mais bon... :oops: )

Pourtant d'après le schéma électrique de la 2CV6 (nobug.be), le voltmètre (indiqué Charleston et Club) est sur le fusible 16A
Ca ne serait pas suffisant?

Bonsoir, En démontant le tableau de bord de ma 2CV6 spécial, j'ai remarqué que le précédent propriétaire avait isolé 2 fils avec du scotch et une étiquette indiquant "voltmètre". Je suppose qu'il s'agit de fils en attente pour l'installation éventuelle d'un voltmètre sur le tdb. Ma questio...

Merci beaucoup j'ai fait exactement pareil et ça fonctionne nickel!

Bonnes fêtes à  tous et toutes!

Ah OK! Quand je positionne le plafonnier comme sur la 2ème photo, ça me semble bien car en dessous l'arrondi du cabochon épouse bien le galbe de la carrosserie. Par contre, le trou à  côté de l'ovale se retrouve écarté de la carrosserie et de toute façon loin des 2 trous visibles sur la 1ère photo. ...

J'espère que tout le monde a passé un bon Noà«l et que vos 2CV n'ont pas trop souffert de la neige et du froid... Je reviens vers vous pour le branchement de mon plafonnier que je viens de recevoir de Cassis. Pour l'emplacement, je pensais comme on me l'a expliqué sur un autre topic, le poser au des...

Autant (ou au temps) pour moi....Je n'ai fait la recherche que sur le forum et pas le site :oops:

J'ai fait une recherche sur le forum mais personne ne semble en avoir parlé avant... Chez les pompiers du Sud-Est, on connaît bien l'histoire de cette Deuche mais tout le monde la connaît-il? http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/HIS-Cogolin.htm ou bien ici : http://azl77.skyrock.com/25115077...

Alors les dernières nouvelles : devant faire une commande à  Cassis, j'en ai profité, vu le prix modique (9 € et quelques), pour me commander une nouvelle centrale clignotante en remplacement de la vieille CARTIER, ref 01200. Ces nouvelles centrales ont 4 cosses : +,-, C et R Et là ....tout est rent...

OK merci à  tous!

Bonjour, je souhaiterais installer un peu d'éclairage intérieur dans ma 2CV6 spécial. J'ai vu que celui-ci est prévu sur le fusible de 10A. J'ai effectivement un cà¢ble en attente au dessus de la porte conducteur. Ma question peut être bête est : où avez-vous installé vos plafonniers en général? Evi...

Je viens de vérifier avec les indications sur la centrale : j'ai bien le fil gris unique sur +, les 2 fils gris sur C et le fil vert qui alimente le voyant sur R

Concernant le témoin clignotant, j'ai relié une de ses bornes à  la cosse de la centrale. La 2ème borne doit être reliée à  la masse. Or, n'ayant plus assez de fil, je me suis contenté de la relier à  la masse métallique du tableau de bord. Le problème ne viendrait-il pas de là ? malgré tout, elle c...

Pour le pontage sur la cosse tu veux dire que je ponte les 2 cosses entre elles?

Sinon dans le pire des cas si je relie la cosse au voyant des warnings? ça utiliserait le voyant des warnings comme voyant de clignotant?
J'essaye demain avec la lumière du jour!
Ou vos lumières à  vous! :lol:

Merci à  tous pour votre aide, ce forum est un régal! Oui la cosse avec le fil vert est bien celle du voyant. Par contre ce fil vert se perd dans les entrailles derrière le tableau et je ne n'ai pas trouvé où il allait, n'osant pas tout débrancher derrière. Comme il n'y avait pas de témoin clignotan...