L'usage de sp95 dans un moteur de Dyane engendrera du cliquetis, mais pas de souci de ce type. Pour ce qui est de la cale, pas de raison non plus, on ne peux pas la considérée comme une pièce d'usure. L'idéal pour le filtre à  essence c'est entre la pompe et le réservoir, afin que celle-ci soit éga...

Salut! As tu vérifié le bon fonctionnement de la pompe à  essence? Si c'est celle du moteur d'occasion il est possible qu'elle ait du mal. Je m'explique : la pompe pompe mais les clapets de celle ci manquent d'étanchéité et elle ne délivre plus assez de carburant. Tu as placé ton filtre avant ou ap...

je m aventure a une hypothese, car j ai eu ce pb sur ma vieille azu c était chaque fois le gicleur qui se bouchait :?: mais d autres auront peut etre une réponse + affutée :wink: Les 3 ou 4 fois ou j'ai démonté mon carbu pour vérifier les gicleurs (et l'état de mon carbu), ils n'avaient pas l'air d...

le lendemain je réessaye ,ça démarre nickel mais si je roule 500 mètres le temps de passer la 1ere 2de en 3eme ça baisse de régime jusqu'à  caler je redémarre aussitot ça repart pour 100mètres et perte encore de régime donc je me range sur le coté ça tient le ralenti au point mort je peut accélérer...

bonjour, je suis nouveau j'ai brièvement fait mes présentations sur le café deuchiste. Mais passons plutot aux choses sérieuses car là , ma 2cv commence un peu à  m'énerver... bon pour reprendre du début, je possède une 2cv azka, ma copine a passé le moteur à  travers(roulé avec trop peu d'huile) al...

Bonjour, je me présente jean-baptiste j'ai 30 ans ,je vis actuellement dans le cantal à  coté d'aurillac. Ma copine et moi possédons une 2cv de type azka depuis 6 ans.