J'avoue ne pas tout comprendre, acheter 3000 euros une voiture en règle épave qui ne sera jamais refaite, cela est génial. La c'est de l' achat de papier dont tu parles, avec ton budget , ce n'est pas les occasions qui manque?
@lain

Sans photo dur de dire le modèle , le châssis des ak 250 est plus court de 20cm que celui des 350/400! Si moteur 425 cm c'est une azu,
On attend des photos
@lain

Bonjour, celle en vente est une AK 350, et non une AZU.
@lain

A priori une des dernières AZA couleur paille brulé. Une année transition entre le 6volt et 12 volt avec plein de changement entre AZA et AZK
Tu as une super belle voiture!
@lain

Prends des photos avec un cache sur la plaque, la, tu seras plus intelligent que l IA
Quand a la présentation elle est inexistante!
@lain

Si ta voiture est encore en fni( anciennes plaques) il me semble que c'est a l'ancien propriétaire de la passer en SIV
https://immatriculation.ants.gouv.fr/de ... e-vehicule
Renseignes toi bien
@lain

La bleu est une AK 400, caisson rehaussé, clignotant sur les ailes, pas de clignotant sur la caisse. sur une 350
J'ai l'impression que cela ne correspond pas a ta carte grise.
Je peux me tromper!
@lain

Tu trouveras les réponses ici, il y a des connaisseurs.
@lain

Les deux moteurs sont bien différents visuellement, M4 pipe a plat comme les 425, AM2 visuel moderne des 602. Donc si photo du moteur il voit la difference
@lain

Et pourquoi pas des neufs? Plus simple et sans doute moins couteux qu'un chromage
@lain

Il existe cela https://www.ami-2cv.com/catalogsearch/r ... +choc+azam auquel il faut rajouter les fixations.
@lain

L'optique est sans doute dotée d'un support a baïonnette, et non un support pour code européens avec trois broches, il faut une photo de l'envers des optiques pour dire
@lain

Déjà cela semble plus des phare d'AZ, mais rien de grave. Tu devras sans doute changer les supports d'ampoule. Le chromage sans doute possible, mais le prix??????
@lain

Vu ce que tu dis tu peux changer ton châssis, le numéro frappé n'est en aucun cas obligatoire pour un véhicule de plus de 30 ans, par contre pour sa mise en collection, oui, mais une photo du numéro actuel pour le mettre dans le dossier plus tard, après cela peut être compliqué pour la date de la ph...

Je pense que ta mère doit remplir ce formulaire (Cerfa n° 13753*04), puis passer l'auto au CT si il n'est plus valide, demander le duplicata. Et après elle pourra changer de propriétaire. Si pas en SIV sans doute plus compliqué encore!
@lain

J'ai de nankang sur l'acadiane, ils ont aux moins 80000km a l'arrière, a l'avant je viens de mettre des Maxxis, beaucoup mieux sous la pluie, l arrière va pas tarder a passer en Maxxis,25% plus cher mais homologué neige, je vais dans le Puy de Dôme régulièrement Car comme tu dis limite par temps hum...

Bonjour quand les pneus sont abimés comme ça c'est d'avoir roulé a plat.

A 90 le temps de s'arrêter en sécurité, voila ce que cela donne. Mon pote qui les a monté, etait surpris de leur souplesse. Il plaisantait en disant ce sont des pneus pour vélo enfant
@lain

Le contact alimente les vis platinée et la bobine, le démarreur a besoin d'un plus batterie direct qui ne peut pas être coupé. Pourquoi ils ont fait ça et pas mis la même chose que la 2cv6? mystère. Cela simplifie le circuit électrique, dans les années 1930 toutes les voitures avaient cela, beaucou...

Pour moi une banquette est mieux. Pour conduire on est plus en face du pédalier, le siège décale plus a gauche la conduite. Ayant les deux, j'ai pas mal au dos sur banquette, mais sur siège oui!
@lain

Je mets 500 Euros pour cette merguez, avec une fausse description.
@lain

Super, cela est arrivé sur ma 56, fils pas attachés , usés par l hélice
Par contre le voyant m'étonne sur une 61, j'aimerais une photo pour approfondir mes connaissances,
Merci
@lain

Belle auto, j'aime les autos dans leur jus
Tu trouveras de quoi faire ta restauration ici.
@lain

Il dit Octobre 65, modèle 66 se serait! A l'époque je ne pense pas que 2 cv reste 10 mois en stock
@lain

Bonjour, un multimètre serait utile! Pour vérifier problème de contact ou d'ampoules Ampoule, je suppose que tu as fais? De toute manières pour le prix ce n'est pas mal de mettre 2 neuves Pres de la bobine, sur la barre phares, il y a les cosses, les débranchées une a une, les nettoyer, les femelles...

En plus la carte grise ne semble ne pas correspondre a la voiture, 10/65 plus de porte suicide, 2000 le papier pas mal!
@lain

Une AZ 61 n'a pas de voyant, mais un ampèremètre. Peut-être un modèle belge, car le voyant en France est apparu en 02/63
Regarde les parutions, sur les dynamos , LOLO donne plein de renseignements intéressants
@lain

J'aime, pour une fois que le prix n'est pas délirant, une az roulante, base a refaire!
@lain

Bonjour, c'est un tableau d' azkb >70, selon l'année les boutons sont différents , en bas poussoir démarreurs, dessus warning ou feu de position, dessus essuie glace
@lain

Dur a trouver, va voir auprès des filles de Levallois, sinon sur bourses de pièces, j'ai trouvé pour ma 56 il y a plusieurs années. On site de petites annonces spécialisé.
@lain

Bienvenu ici , on va aimer partager sa restauration!

Elle a l'air saine, peu de type A sur ce forum, même si il a des éléments de plus récentes, genial!
@lain