Salut a tous, alors voilà le WE était court mais j'ai pu faire mes vidanges J'ai pas utilisé le gas oil j'ai donc fait 3 passes de vidange, changé mon filtre a huile, réglé les culbu et replacé des joints burton 2CVparts sur les caches culbu (c'est un joint qui passe par dessus le bord du cache culb...

et le coup de démareur pour chasser bien l'huile? c'est en pleine vidange? Une fois que toute l'huile a coulé, un petit coup de démareur histoire de faire tourner le moteur c'est ça?
Je peux le faire a la manivelle aussi?

oui Derio; je t'avoue que cette technique du gasoil me fait un peu bizarre.... même si jusque là personne ne m'avait trop averti... bon sinon pour la durite sur le cruciforme je comprends pas bien l'idée? Pourquoi un cruciforme? la durite va sur le manche du tournevis ou sur la tige? Ensuite tu glis...

Cimer zamzam!
dernière question un peu bête…. je vais m'en acheter une demain de clé a bougie kivabien ac le caoutchouc.
mais je vois sur les magasins en ligne style norauto ou autre on propose du 16, du 21…. c'est quelle taille celle de la deuch?

Salut, ce WE c'est le grand nettoyage!! vidange moteur, boite, réglage culbu.... Comme je suis un novice et que j'ai toujours peur de mal faire.... :mrgreen: Je me pose une question, je vais démonter mes bougies pour le flushing mais j'ai peur de la casse du filletage. En effet j'ai vu pas mal d'exp...

ok merci j'ai pas encore pris le temps de lire le post de zamzam. Mais son lien a l'air très détaillé concernant les huiles. En le lisant en transversal j'en retient a la première lecture que la GL5 n'est pas forcément nocive pour nos bolides… et qu'il y a beaucoup d'idées reçues sur les huiles de b...

Oui merci Domi je vai effectivement me faire une grosse session révision avec vidange et réglage culbu.

Pour un moteur AM2 c'est pareil que les autres alors? 0,20 partout a froid?

GRRRR tu as raison zam zam…. sur le site de castrol elle est notée 100% synthétique….

Tartofruit c'est quelle revue qui te conseille la motul?
La RTA qui conseille du 80w90 ou une revue spécialisée qui conseille la motul HD?

merci

Bonjour a tous, voilà je galère un peu a trouver dans le commerce l'huile idéle pour ma boite de 2CV6 speciale... Je n'ai pas trop envie de commander un bidon sur un site dédié a la 2CV qui me fait payer autant de frais de port que le prix du litre d'huile! J'aimerais autant pouvoir trouver chez un ...

:D merci de tous ces conseils. 2 semaines que je n'était pas revenu auprès de ma Deuch et ca a démarré au quart de tour... Ca cafouille un peu mais le starter pendant une petite minute lui fait trouver son bon ralenti. Pas le temps ce WE de m'occuper du moteur (vidange, réglage culbu ...) en revanch...

Bon j'ai quand même fait mes premiers tours de roues au 95... :(
5L a tout casser dès que je retourne auprès de ma Deuch hop 98!!

bon et la soufflante classe, je vais m'en bricoler une pour que ma deuch devienne aussi puissante qu'une ferrari alors!! :mrgreen:

merci merci de vos réponses!

Ah ok super merci vraiment pour ces conseils. dernière petite question, peut être pas bien placée. J'ai lu le post sur les moteurs de 2CV et dérivés... passionnant même si je comprends pas tout lorsque Domi s'embarque dans les chiffres alésage, compression... trop fort ce Domi Ma 2CV 6 Spéciale a su...

heu… en fait j'avais pas fait le plein… j'avais mis quoi… 5l a tout casser…

Donc en fait je me dis aussi que a force de faire des tours comme un couillon sourire aux lèvres, j'avais surtout plus beaucoup d'essence… :mrgreen:

Ah oui merci Titi 38
j'ai passé du temps hier un forum m'amenant sur un autre… et j'ai aussi vu ça… l'art de savoir démarrer un moteur de Deuch :mrgreen: !!

Merci

Salut Michael! ah non j'ai pas vérifié la bobine! J'ai regardé un peu sur le forum, ça pourrait bien être ça… Ok donc démontage des bougies. J'ai un peur de le faire au démarreur et de l'user…. Et l'arrivée d'essence je l'enlève non? sinon elle va pomper et me faire arriver de l'essence sans jamais ...

Salut a tous, j'ai posté ce message dans la partie resto en cours mais je pense qu'il sera plus a sa place ici… Je ne sais comment on déplace alors je fais un copié collé et j'ai supprimé l'autre… premiers tours de roues ce WE!! c'était génial de (re)conduire cette voiture! C'est vraiment spécial, t...

oui Ok donc c'est bien ça.
Ca me rassure tout est normal en fait :D

ce qui serait inquiétant serait qu'une fois redescendue des cales j'ai toujours un jeu dans le tirant non?

merci vraiment pour toutes ces explications!

ok ok ok je comprends bien le système. Et le topic auquel tu fait référence et une de tes réponse a l'intérieur est très clair (surtout le petit shéma) Mais... :mrgreen: :mrgreen: Mes roues sont en butées basse car deuch sur cale: OK Du coup je pensais que en tirant sur les tirant… je devais sentir ...

Ahhh les pots de suspension de la deuch... En fait ce WE j'ai passé un petit moment sous ma deuch (qui est sur cale actuellement). J'observais un peu le mécanisme de suspension et en trifouillant tout ça je me suis rendu compte que du coté droit mon tirant avant avait du jeu. Disons qu'il navigue d'...

oui c'est vrai!
mais d’abord je vais la redescendre sur roues, puis m'occuper de ce carbu et ensuite on passera au reniflard.

Je vous tiens informé!

ah m'embrouille pas Toutoune! je commencais a capter là! :mrgreen: non mais j'ai bien compris le concept maintenant Au fait. Mon moteur a subi un échange standard suite a une biele coulée.... j'ai vu ca sur la plaque moteur et ca m'a été confirmé par l'ancien proprio. J'ai lu que le reniflard devait...

Merci pour toutes ces explications!
je vais moi aussi tester mon reniflard alors...

Salut Toutoune ouais c'est la méthode que font les italiens sur la vidéo... :D J'aime bien comprendre , suis curieux de nature.... mais je parle pas Italien.... :mrgreen: A quoi ca sert? Bien sur a voir si le reniflard fait son boulot mais encore? A mesurer le taux de compression? Comprends pas bien...

Bonjour a tous, j'en avait parlé dans un topic sur le capot de 2CV ouvert par Pierre 06 il y'a quelques jours mais je me permet d'ouvrir un propre topic sur mon petit problème…. avec photos a l'appui!!! en fait j'ai un peu le même problème que pierre 06... mais a l'inverse... :P Moi c'est mon pare c...

Merci toutoune!
Très instructif même si je comprends pas tout


Et moi qui croyais en avoir fini...

Merci Deuchémoi!
ca fait plaisir d'avoir un bon retour d'un Docteur deuchiste!! :D

Bonjour a tous, voilà comme promis les photos de ma Deuch. C'est une 2CV 6 spécial récupérée il y a un peu plus d'un an. On me l'a donnée dans l'état… avec un bon début de rouille un peu partout: ailes, planchers pourris, tôle sous le châssis qui commençait a pourrir… bref voilà la première photo qu...

Ah tu crois a ce point là…?
Mon joint est sec en fait et du coup se désagrège. Je voulais le remplacer pour éviter que ça tombe dans le reniflard justement…

Quels sont les signes d'un reniflard très atteint?
Quels sont les risques?

Merci

Bonjour A tous

le joint du clapet (bouchon) de mon reniflard est complètement bouffé et je ne trouve pas la pièce seule.
Même un bouchon de reniflard….
Soit c'est le reniflard complet soit les joint qui vont a l'intérieur…

une idée? Une bonne adresse?

Merci :D

merci!
oui dès que je peux je vais poster ça!

et j'ai laissé un petit message dans la partie carrosserie, si vous avez des conseils éclairés je suis preneur!! :lol:

a Bientôt