Ouais c'est via ton lien

La pompe arrive ! Pour remontage, loctite 518 entre le corp et le carter. Pour le couvercle de pompe j'ai bien compris qu'il fallait toilé les faces, peut on metre un peu de 518 pour etre sur ?

Concernnt les joints à lunettes faut-il mettre de la loctite ou pas ?

Merci

C'est parfait ! Je l'avais pas vu !

Bon j'ai démonter la pompe et comme a chaque fois je fais un maheur ! le corps de pompe est hs, il c'est fisuré. bon il faut en trouver une autre et je n'en trouve pas les pompes. les pompes de ce type vont elles en lieu et place ? http://www.ebay.fr/itm/Citroen-2cv4-425-435-oil-pump-Classic-CV-Recy...

Merci Renato pour tous les conseils.
Je pars en week-end je reprendrai l'operation pompe a huile lundi

J'ai tapote avec une cale debois pour faire pivoter le corps de la pompea huile, mais elle ne bouge pas !

Bonjour, Merci pour le retour sur la pompe, Je n'ai pas trouvé de jount papier pour ce type de pompe (6 vis) J'ai recuperer un bout de joint d'une plaque dams laquelle je pourrai decouper le joint pour la pompe a huile, par contre l'epaisseur est de 0,5 mm. C'est bon ou trop epai ? Sinon de la pate ...

Bonsoir, après une semaine passage au démontage. j'ai retiré le capot de la pompe à huile voici les photos (pas de trace de joint) http://img15.hostingpics.net/pics/709950thumbIMG42881024.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/960780thumbIMG42891024.jpg faut il démonter le corps ? car il bouge pas co...

Quand vous parlez de joint papier pour pompe a huile de 56, vous parlez d'un joint entre le couvercle de la pompe et la pompe ou entre le corps de pompe et le cater ?

Merci

Bonjour,

Je trouve pas de joint pour ma pompe a huile (montage avec 6 vis). Avez-vous une adresse ?

Bonjour, Apres demontage de mon moteur, j'ai une dynamo paris rhone g11 r76 et mes tests disent que ca regul par le moins ! Quand je branche une lampe entre le plus et exc la lampe s'allume et quand je leve un charbon elle s'eteint. Sur dyn j'ai un bout de l'induit donc positiv et sur l'ecrou de 7 l...

ci-joint photos des garnitures de la couronne centrifuge

a changer ou peut encore faire son travail :

photo du joint spi nettoyé, je ne remarque rien de particulier (apres je suis pas un specialiste)

Je vais nettoyer tout ca pour voir plus clair. Le joint spi j'avais prevue, je vais donc commander un joint papier pour la pompe, et un rlts (je ne trouve pas sur le site de tpv, il faut donc que je regarde ailleurs) Pour le joint papier on peut changer sans ouvrir le carter ? J'ai acheté un bec de ...

demontage ce matin.
que pensez vous de cette fuite d'huile, pompe à l'huile ou joint spi ?

Bonjour,

au final j'ai acheté la mienne chez TPV et aucun pb sur la qualité

d'accord. Sur les 2CV6 il y a un petit trou event, y en a t-il aussi sur les anciennes (AZ) ?

Nike., je vais trouver une vis qui va bien

Sous la boite de vitesse j,ai deux tuyaux souple qui sortent des freins, pouvez vous me dire a quoi servent-ils ?

Merci

j'imagine qu'il est d'origine, mon numéro de série moteur correspond bien à la voiture.
Je vais donc rien faire à ce niveau et de toute façon je n'ai pas l'outil pour démonter l'induit. L'outil se fabrique ?

merci

donc en synthèse : sur le marché on trouve des pochettes de joints complètes (avec 2 joints spi) pour les moteur 375 et 425 de 49 à 63.
mais en réalité on n'utilise pas le joint ar car il n'y en a pas de 49 à 59

Merci Lalal,

c'est ce que je pensais un coté volant moteur l'autre coté ventilo. mais Renato dit qu'il n'y a pas de joint spi coté ventilo d'ou ma question.

Alors joint spi ou pas derrière la dynamo ?

Merci Renato,

Pourtant sur la pochette de joints chez tpv on voit 2 joints spi. A quoi sert le deuxième ?
http://www.tpv-2cv.fr/pochette-de-joint ... a47fr.html

Autre question concernant le radiateur : existe-t-il plusieurs modèles ? Hormis celui pour les 602

Merci

Bonjour à tous, j'ai démonté mon moteur de mon AZ de 56. Ayant plusieurs taches d'huile je me suis aperçu qu'il y avait de l'huile en haut et en bas du radiateur (que d'un coté). Apres démontage je vois des traces d'huile légère au niveau des joints à lunette. Je vais donc changer le radiateur et le...

Je vais acheter une 12v et garder la 6 en secours.

Etant curieux, si quelqu'un connait la résistance d'un bobine de 6 v je suis preneur

Merci Renato pour ton retour,

En pratique, quelle est la difference entre les 2 bobines ?
La resistance/inductence ?
Quelles sont les valeurs ? 3 ohm pour les 12 v ? Et pour les 6 v ?

Bonjour à tous, Apres un long moment loin du forum, je suis de retour pour une question concernant les bobines d'allumage. Je viens de m'appercevoir par hazard que ma bobine principale et ma bobine de secours sont des 6v!. Donc ma 2cv fonctionne depuis ca restauration avec une bobine 6v. Je n'ai jam...

je me doute bien ! quelle erreur !

j’espère qu'il n'y a pas de degat

J'ai finalement trouvé je pense.

je suis aller voir sur le trottoir ou j'ai débloqué l'embrayage et la surprise j'ai trouvé la douille de 11 qui me manquait. J'ai du la laisser sur 1 des 6 vis de 11 de l'embrayage !

Salut,

Test ce matin avant de partir au job!

Ca passe très bien moteur arrêté et moteur tournant. 1 a 4 et marche arrière aucun soucis.