Bonsoir à tous et merci pour vos messages de bienvenu.
Oui oui la panhard 24bt et la 4cv sont à moi :D

Je précise aussi que quand je parle de trous à l'accélération le fenomene débute des que je touche à ma pédale et s'arrête seulement quand le volet du deuxième corps s'ouvre

Renato 1 Pour la vis de richesse j'en ai interchangé plusieurs avec réglage de base dévissé de 2 tours 2 le joint de la pompe de reprise est neuf et j'ai même fait l'essai avec l'ancien . Si il y a un réglage je ne vois pas comment procéder 3 le boitier du filtre à air a été passé au degraissant et ...

Ricman41
Je ne pense pas que le réglage du papillon soit en cause car avec le carbu 18/26 avant restauration le problème était déjà la .

Bonjour à tous Nouveau sur le forum je viens vous faire part du problème de ma 2cv6 club de 1979. Dans toute restauration le moment le plus important est sans doute le redémarrage du moteur . Alors quand tout pars en sucette le coup phsycologique est énorme . Je m'explique . Je suis entrain de finir...

Et ma 2cv6 club en cours de remontage

Voici ma 2cv6 spéciale

Bonjour à tous, Je m'appelle Robin, j'ai 21 ans et j'habite non loin de Lyon. Je suis l'heureux propietaire d'une 2cv6 spéciale de 85 qui est ma voiture de tout les jours depuis 4 ans . Je suis entrain de finir un 2cv6 club de 79 et j'ai aussi une mehari . Je m'inscris sur votre forum car j'ai souve...