Merci pour cette réponse...
Me voilà donc à devoir redémonter tout cela et vérifier tes précieuses indications .

bonjour, je reviens bien tardivement mais quand même sur mon post pour ce toujours foutu écrou de 44 remonté neuf sur mon nouveau (occasion) bras de suspension. Comme je l'écrivais précédemment, j'ai pu en effet le serrer très fort au point de ne plus avoir le moindre jeu sur ma roue... mais quand j...

Ça y est ! Pour placer le roulement conique du bras de suspension , j'ai utilisé la cloche au juste diamètre d'une scie cloche pour béton ( acier dur)... Petits coup de maillet à plat et le joli cône s'est mis en place . Bras remonté, avec son frotteur... Système frein révisé par la même occasion......

Bonjour, Merci pour ce témoignage... J'ai donc vérifié mon nouvel écrou sur la fusée du bras de suspension que j'ai trouvé pour remplacer le précédent . Les deux filets correspondent bien ! Je suis actuellement en train de remonter le nouveau bras ( occasion ) et plus exactement d'essayer de replace...

bon ... et bien elle est venue cette bague, avec un chasse goupille et un marteau. En frappant délicatement... vu qu'elle ne doit jamais être serrée à fond, ce fut assez facile ! Quant à sortir le bras, c'est une autre histoire ! la RTA conseille quelques coups de maillet... mais sur quelle partie d...

Bonjour, Suite de l'aventure ... Après 2 garages Citroën (avec un vieux mécano qui "fait" encore les 2cv, puis Méhari-évasion ( Orléans-Chécy), et garage Renault camion.... Pas de filière 44 et encore moins à ce pas ! Je laisse tomber l'idée de récupérer mon filetage de fusée. Je change do...

Ok, Je vais chercher une filière de 44, mais de quel pas ? Il yen a t il différent ? Pour une même taille d'écrou ? Je craints ensuite, pour avoir utilisée une grosse filière sur un tuyau acier de chauffage de diamètre à peu près équivalent à la fusée de la 2cv que les manches de cette même filière ...

Bonjour, J'ai réussi à meuler l'écrou de 44 avec un dremel...pas évident vu le très faible diamètre des disque qui s'adaptent dessus. J'ai malheureusement un tout petit peu entamé le filetage de la fusée, sur le fond. Le mandrin d'un dremel est volontairement articulé sur une rotule, ce qui rend dif...

Merci pour ta réponse, J'ai essayé avec une multipartisme de le desserrer en exerçant en même temps un traction.... Il tourne mais ne passe pas au pas de vis suivant ! Il s'agissait d'un écrou neuf ! Sans marque de chanfrein précédent . Son métal à l'air plus tendre que la fusée donc je croise les d...

Bonjour à tous, Je suis fipo, et j'ai la chance d'avoir 2, 2 CV. Une première AZAM de 1963, que je restaure lentement, pour d.abord un contrôle technique OK, puis pour des balades de weekend dans ma région centre. Une deuxième, pour Madame, CHARLESTON de 1987, qui roule très régulièrement, Mon AZAM ...

Bonjour, Tout nouveau sur le forum, je restaure tout doucement une 2CV AZAM 1963. Comme pour toute restauration j'imagine... Ils se passent des couacs !! J'ai voulu changer mon roulement de roue arrière droite ( jeu dans la roue).... J'en ai profiter pour refaire les freins... Je remonte le tambour ...